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摘要：汽轮机是火力发电厂的主要动力机械，它将蒸汽的热能转换为机械功然后带动发电机发电，汽轮机的性能状态直接影响着火力发电厂的正常发供电。汽轮机长期在高温、高压、高速旋转的环境下工作，工况复杂，运行中容易发生各种故障。为了保证电厂稳定发供电，必须及时处理和消除汽轮机存在的故障，保证汽轮机的正常运行。
关键词：火电厂；机组；汽轮机；本体；检修
汽轮机是火力发电厂的主要动力机械，它将蒸汽的热能转换为机械功然后带动发电机发电，汽轮机的性能状态直接影响着火力发电厂的正常发供电。汽轮机长期在高温、高压、高速旋转的环境下工作，工况复杂，运行中容易发生各种故障。为了保证电厂稳定发供电，必须及时处理和消除汽轮机存在的故障，保证汽轮机的正常运行。本文就对汽轮机运行中极易出现的故障问题与解决措施进行详细的探讨与分析。
1火电厂机组汽轮机本体的常见故障分析
1.1汽轮机振动异常
火电厂的机组汽轮的正常运转主要依靠蒸汽来完成和实现，因此，蒸汽通常是造成汽轮机振动异常的主要原因，整体的汽轮会直接受到其影响。根据相关实践研究表明，汽轮机的结构较为复杂振动异常也是汽轮机检修工作中的难点，因为其结构复杂，影响因素众多。因此，一旦发生振动异常，其原因的识别和分析是非常困难的，通常发生振动异常，相关使用人员都是采用降低汽轮机负荷与运转效率的方式，但是这样的做法治标不治本，且效果不明显。
1.2叶片损坏
汽轮机运转的主要推力是其叶片，叶片在运行中会受到很多因素导致零件损坏。叶片腐朽，汽轮机叶片在运转中，长期在蒸汽环境中，与空气中氧气发生氧化反应，发生腐朽现象；叶片在运转中由于汽轮机自身的惯性与地心引力，极易发生叶片震动损坏。
1.3汽轮机运行系统密闭性不好
汽轮机的正常作业需要在真空环境下完成，空间密闭性与汽轮机的工作效率有直接关系。当作业室处于完全真空状态时，汽轮机的工作状态是最好的，并且工作效率最大；如果作业室不处于完全真空状态，这时，汽轮机的工作效率就会下降，最终导致汽轮机无法完成预期的工作量，增加火电厂成本，减少火电厂经济收益。
2汽轮机本体诊断方法及检修举措
2.1诊断方法
汽轮机与振动二者紧密相连，当前者出现问题时，后者同样会出现问题，因此，可以利用振动的特性对汽轮机的故障加以分析，从而将故障根源找出。具体操作步骤如下：1）收集检修状况、工作状况以及振幅和振动频率等相关资料。2）对上述资料进行研究并分析，通过参考故障趋势及其他关于故障的资料找到出现故障的原因。3）之所以进行故障的诊断，主要原因就是为了将故障排除，并寻找出简单操作手段。
2.2故障检修
2.2.1检修气缸
检修气缸时，需要对缸体内部零件有所了解，其中真空层设置是为了避免缸体内进入空气，以确保汽轮机运转的稳定性，通常情况下可以按下述步骤进行检修：1）将仪表以及连接化妆板支架的螺栓全部下掉，在此过程中要注意化妆板不可出现破损，为方便后续安装，可以用序号进行标记。2）在汽轮机保温层拆卸时，上缸温度不可超过120℃，同时确保拆卸过程中保温层内无棉纱与木屑等可燃物进入其中。3）将位于调速气门内的三脚架螺栓拆卸掉，首先拿下定位销，接下来卸掉气缸前后以及水平位置的全部法兰螺栓，在此期间要合理保管卸掉的螺丝，确保后续安装的正常进行。4）安装导杆时，可以将平油涂抹于导杆上，令导杆的平滑性有所保障，在安装时可以选择对角安装的方式，安装前要认真检测气缸形变与结合面状况，对于纵向水平的检查也应有所重视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆5）首先，对所有零部件进行检查，若存在锈蚀、磨损以及形变等现象应及时进行处理，如果上述情况较为严重，必要时可以直接更换新零件。例如，轴承表层存在磨损现象，可以采用焊接的方法将轴瓦与轴颈衔接处加厚，接下来对其进行抛光处理，最后，清理干静全部零部件并进行组装。
2.2.2汽轮机轴承检修方法
首先要找出汽轮机的中心转轴，采用精密检测方法，减少检修误差。传递的检修方式依旧采用百分表与内径测量表测量转轴的张口等，这种方法精确性差，并且计算量很大，存在较大的人工误差。精密检测法是在进行汽轮机解体中，汽轮机的转子分别对应半实缸和全实缸，由此找到转轴中心。为提高的运行效率，要合理地控制半实缸中心数据检测的范围，通过填充低压缸的轴封洼窝的空隙，控制汽轮机两个低压缸的中心数据一致。但是这种检测方法需要借助软件进行提前模拟，只依靠人力无法实现。汽轮机机体检修要具有可行性，汽轮机可倾瓦调整可以解决压缸的轴封洼窝的空隙，利用可倾瓦的体积与拉力消除轴承的间隙，保证汽轮机的轴瓦持久正常的运行。汽轮机转轴中心检测非常困难复杂，需要经验丰富的技术人员与技术支持，在寻找转轴中心的时候，还要考虑其他外界因素。
2.2.3密封瓦的检修
不同类型和厂家的汽轮机所采用的密封瓦是不同的，当前社会中较为常见的密封瓦主要包括双流环式、分体环式以及联合环式等等。对于双流环式而言，在实践工作过程中，相关使用人员对汽轮机密封瓦的使用通常是在300MW以上的汽轮机中，双流环式密封瓦从整体上来讲，密封性较好，需要注意的是对于密封瓦的检修应当集中在上下密封垫的质量和交接处的维护管理，对于密封瓦中的密封垫应当定期定时进行清理，对于螺丝的紧力进行严格的控制，在检修之后要对密封瓦进行浮动实验，从而对外部气体的进入起到良好的阻碍作用，避免气体流入氢侧。
2.2.4汽轮机通流部分与解体后检修方法
如果汽轮机出现管路或者通流结构裂痕，要及时对裂痕部件进行裂纹等级评定，根据裂纹评定等级，采取合理的补焊方式修补裂纹；出现裂纹还要对汽轮机的水循环系统进行检测，如果水循环系统出现故障，要及时维护。当汽轮机的叶片出现损坏时，要及时更换叶片，最好使用弯扭静叶片，这种叶片可以更好地抵抗蒸汽与外部环境对叶片造成的伤害，同时还要增加级动叶顶部的汽封齿数量，有效防止蒸汽溢出，保证汽轮机工作效率。最后，要优化汽轮机通流部分，首先进行大修，把汽轮机的转子和其隔板全部拆除，返厂重新加工；转子与隔板解体之后，要清洗汽轮机内部结构，检测内部构件的运行状况，对每种构件进行编号，记录其运行情况与问题；加工完毕后，在安装前还有对汽轮机新转子与隔板等进行二次清洗，找准汽轮机汽封洼窝中心位置，最后进行安装，安装接受后一定要检测汽轮机部件之间的贴合性与稳定性。
3结语
在对汽轮机本体进行解体之后，其检修工作的开展主要以内部结构的清洗为主。同时，详细记录下内部结构的使用状态和使用情况。首先，对汽轮机的主体框架、转子、叶片以及相应的隔板进行详细的清洗，其次对隔板和密封瓦等重要的工作部位进行修补。最后，为保障汽轮机的整体性，相关使用人员应当对部件的连接部位以及起到紧固部件的相关元件进行检修，从而保障所有部件能够满足汽轮机运转和使用的要求。
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论文作者:朱成美
论文发表刊物:《河南电力》2018年8期
论文发表时间:2018/10/18
标签：汽轮机论文; 叶片论文; 火电厂论文; 本体论文; 机组论文; 故障论文; 蒸汽论文; 《河南电力》2018年8期论文;