物流需求下的网约车轨迹调控
荆嵩怡 韩 伟 吉林建筑大学
摘要： 本文提出的物流需求下的“互联网约车”源自“分享经济”理念，接入网约车平台将运力共享，使多方获利，总体上符合公共利益。通过轨迹的预测和分析，基本能够做出合理的物流租车安排。
关键词： 运输资源共享；轨迹策划
引言
"物流用约租车"，是在网约车模式基础上提供服务的一种城市运输方式。时至今日，网约租车的热潮在全球范围内传播。在此基础上的物流用约租车，将以"顺风物流"为理念，建立起一种"租车+代运"方式的约租车模式。
杨秉奎提高声音:“我过去了啊!”说着,便扯下一条麻袋,走到“隔墙”那边,见上海女知青周萍缩在一个角落,双手捂脸,继续哭着。
目前，大多数网络租车的研究只注重订单时间和忽略空载。本文提出的物流合作网络即将携带乘客在研究的附近，并实现网络的合理安排。
本文的水系统指的是城市人工水系统，包括与城市水资源开发利用有关的水源取水、供水、输水、用水、排水、污水处理与回用等环节。除了各个环节基础设施的建造需要消耗大量的物资和能源之外，水系统在运行过程中也需要大量的能源投入，例如城市供水管网的输配水能耗，污水处理厂进行污水处理的能耗等。在城市水系统巨大能源消耗的背后是可观的碳排放。在我国，已有研究和经验表明给排水行业是城市的用电大户，目前我国大多数供水企业的平均耗电量占总制水成本的20%~30%，城市水系统运行中的碳排放不容忽视。
财务管理制度的构建能够为财务会计管理工作的优化开展以及各项工作的稳定运行提供良好的支持。但是在当前社会背景下，在组织开展财务会计管理工作的过程中，发现制度不完善的问题相对较为明显，在中小企业领导不够重视财务会计管理工作，所设计的制度体系科学性和规范性不足的情况下，难以发挥出中小企业财务管理制度的重要作用，无法对各项管理工作进行规范，特别是在监督制度不健全的情况下，企业财务会计管理工作的稳定开展会受到严重的不良影响，无法为新时期中小企业建设和发展过程中现代化建设目标的实现提供有效的支撑。
一、技术支持
从城市正常作息研究来看，两个低谷出现在4-5 时和白天16-17 小时。在后一段，这是工作的高峰期，道路拥堵导致长期和低效率。网约车优质乘客资源相较集中于晚上20 点以后，晚上22点到23 点达到高峰。此时，道路交通的效率普遍提高，在非通勤高峰期，同时公共交通也处于停运状态，网约车成为重要的补充。
二、轨迹信息
1.交通方面
网约车常高峰期出行，在这个时间段的乘客段可以与相邻的下一个空段为研究对象进行组合，并且汽车租赁的收益率可以通过接收，时间和效率构建模型来量化。
2.车辆供给
通过物流平台和网约车协商，实现车辆供应量的动态调整，并采用了信息手段和透明的评价机制，以能够实现车辆信息同步更新的时效性。
3.客源时间
在客源模型中，成本系数k1是固定的，它使出租乘客和空客的成本系数均匀化，有在不同的状态和速度，车辆运行成本的差别，这一事实被忽略。在本文中，在乘客源模型的成本系数和驱动速度相结合，克服了原有模式的成本系数的均衡的问题。
从技术的特征讲，如果将物流服务加载网约车上，移动互联网，以及定位系统，大数据，和有效的算法可用于有效地和准确地匹配的需求和车辆安排，使得运输方便。其中包括的许多因素，如网络汽车可能出现的乘客，怠速和停车，以及网约车的GPS 轨迹。停车位置检测算法给出查找网约车的最高停车概率。通过研究在不同的时间段的网络停车点和动力学及热的时空分布特征，并加入GPS 的车辆源轨迹大数据网络建立。该模型引入空载段，以优化效率租赁评价模型，以实现高效的物流申请的效果。
三、轨迹模型分析
1.约车公司数据分析
有研究表明，网约车出行主要集中在短期和中期的距离。在远离市中心，人们意愿较低乘坐出租车。但是，网约车乘客少，空载时间长，空载费用高。此时，通过物流服务的加入可以提高驾驶员的出行意愿。
在此期间，每一个订单活动都将产生经济增值，在扣除租车公司的车辆消耗、燃油消耗(包括维修费用)和系统管理成本后，租车客运增值将在公司和司机之间分配。
2.网约车数据分析
与城市潮汐交通的特点相比，网约车出行更为适宜。一个城市的交通负荷的特点是时间分布不均匀，这是由城市的人口密度和公共交通发展程度的影响，大的人口密度，或较为有限和不均衡的公共交通资源，或其他更多的不平衡，然而这种需求分布与快递业的需求密集点相吻合。
上述公式：I 为一次订单的实际利润；L1(千米)是乘客里程；L2(公里)是相邻空里程；K0是当地的定价标准；K1是租金成本的因素。计算总利润后，将介绍时刻定义了汽车租赁，即，每单位时间的利润的利润效率。
语言类课程中，语音、听力和词汇非常重要。根据独立学院学生在历年英语演讲比赛和求职面试中的表现来看，语音往往是他们较为薄弱的环节，必须引起足够重视。听力课有必要单独开设，建议在一、二年级开设，这对于提高专业四、八级通过率有很大帮助。词汇也是英语学习者进入大学之后面临的一大挑战，在一年级或二年级开设词汇学能切实有效拓展词汇量。
在公式E 是指出租汽车的利润效率，I 是公式的利润；t1(h)是乘客的耗时状态；t2(h)是空载的耗时状态。
涉及探讨对于网约车的顺风运输，高品质的客源在网络汽车产业的空间和时间分布应予以考虑。优质客户的时间和空间分布不仅关系到城镇居民的出行习惯，同时也关系到城市公共交通的运行时间。
将网约车与物流运输联系起来，将提高存量车辆的利用效率，增加客运车辆的供给，缓解出行压力。
于是提出了新的模型：
式中：In 为订单的实际利润；S1(km)为旅客里程；S2(km)为载客前空载里程；S3(km)为载客后空载里程。运行状态为载客和空载交替，货物回程为空载时间；k2和k3分别为空载段前后出租汽车随速度变化的成本系数。
除了燃油消耗，网约车还包括时间消耗。对于车主来说，物流运输可以提高时间消耗的成本。相反，在缺乏高峰期动态定价机制的情况下，虽然对乘车需求有所增加，但车主往往选择"停运"，因为他们需要承担拥堵成本，从而车辆供应减少。
四、可行性分析
在网络汽车的时代，免费和付费拼车的现象已经存在。在拼车平台迅速找到车辆供应和基于由业主和乘客提供出行路线和时间乘车需求。
近年来运用DC检测评价人体迷走神经功能成为学者们关注的热点，它最早是由德国慕尼黑心脏中心Georg Schmidt教授提出的新技术[13]。DC检测是在动态心电图基础上，通过数字化自动处理系统描绘出以心动周期RR值为纵坐标的序列图，可以单独、直接、定量地测定迷走神经功能的强度，且敏感性高、特异性强，不易受外界其他因素干扰，克服了HRV存在的缺陷，具有广阔的临床应用前景[14]。
对网约车信任问题随着网络人流、物流约租车平台的出现得到改善，人货拼车的技术措施有效地鼓励了双方的订单增加，乘客和车辆所运货物信息的透明性也消除了车主对安全的担忧。同时平台监管，加上一定的评价机制和奖惩措施，可防范人物拼车车主或用户的机会主义行为，提升交易安全性，促进社会共享经济发展。
参考文献：
[1]邱端舁,邬群勇,刘萌,孙梅.一种基于出租车轨迹数据的优质客源评价模型及实证研究[J].福州大学学报:自然科学版,1000-2243(2018)02—0199-05.
[2]姚志刚.出租车自主经营模式变革的国际经验[J].改革,2015(6).
[3]尹欣,张长青.专车服务与出租汽车市场的法律规制[J].城市交通,2015(13).
中图分类号： F572
文献识别码： A
文章编号： 1001-828X(2019)022-0388-01