摘要：随着我国社会经济的发展，交通事业也得到了更好的发展空间，近年来，我国公路工程的数量逐年都在增加。在公路建设工程中，主要采用了沥青混凝土路面，由于此种路面有很多优势，因此，需要施工人员在施工过程中采用有效的检测方法来保证施工的质量。本文首先阐述了沥青混凝土路面进行试验检测的重要性，而后重点分析了在试验检测中需要检测的项目。在分析中发现问题，而后给出了相应的解决对策，旨在提高我国公路的质量。
关键词：沥青混凝土；路面；试验检测；分析
决定我国公路质量的主要原因就是沥青混凝土路面试验检测，但是近年来，随着公路建设数量的增多，在路面试验检测中出现的问题也越来越多。虽然公路试验检测能够帮助施工单位提高公路的质量，但是检测中存在的问题也对公路的质量造成了严重的影响。随着科学技术的不断进步，人们对路面的质量也提出了新的要求。各施工人员要采取有效的措施来弥补检测中的不足，从而为公路建设打好基础。
1、沥青混凝土路面试验检测的重要作用
在公路施工中，试验检测是相当重要的一项工作，其也是保证沥青混凝土路面路面质量的重要前提。一般情况下，公路试验检测主要有前期准备、中期以及后期三个阶段。因此，要想保证沥青混凝土路面的质量就要做好这三个阶段的试验检测工作。
1.1前期
沥青混凝土路面前期试验检测主要是要从原材料上进行入手。在沥青混凝土路面施工前期，试验检测人员需要对施工中用到的原材料进行检测，保证每一种原材料的质量都要达到标准的施工要求，从源头上对公路工程的质量做好保障。在渐进行试验检测的过程中，要对每一种、每一批次的原材料进行严格的检测，以实际检测出来的结果做出质量检测报告，同时将质量不达标的材料直接淘汰，在需要补充时，也要补充质量合格的材料，做到从根本上保障路面质量的合格问题。
1.2中期
在沥青混凝土路面施工的中期，会有砂石与水泥的混合工序，还会有对路面进行压实的工序，因此，在施工中期，加强对沥青混凝土路面的试验检测也是非常重要的。施工人员要对混凝土的配比、沥青的搅拌程度以及混合程度进行严格的试验检测，为混凝土以及沥青混合的均匀性做好保障。另外，还要检测沥青混凝土路面的压实程度，主要就是对路面的塌陷和裂缝进行预防。因此，沥青混凝土路面的试验检测在施工中期也是相当重要。
1.3后期
在沥青混凝土路面施工的后期，也需要进行试验检测，这样能够对后期路面可能会出现的一些质量问题进行预防。同时，还能够通过后期的试验检测，对原材料的质量进行评估，并对施工技术的应用性和可行性进行分析，为后期沥青混凝土路面公路工程提供试验依据。
2、沥青混凝土路面试验检测的项目
2.1贝克曼梁法弯沉值的检测
贝克曼梁法就是公路压实度、强度以及厚度都符合相关标准时，弯沉值一般也符合要求。在用此种方法进行检测时，首先要保证测量用车的车况和刹车性能良好，并且车轮胎的压力值在实验要求的范围内。将支架保持在平稳的状态，在两轮胎中间的位置设置测点。检测人员要注意，尽量避免在雨后进行检测，因为雨后公路表面的含水量会对检测结果造成影响，也尽量不要在大风 气候下检测，风力也会对百分表的读数造成影响。在对轮胎的接触面积进行测量时，需要在光滑的路面上采用千斤顶将汽车的后轴顶起，随即在轮胎下面铺上新的印痕物，将计算的结果精确到0.1cm2。
2.2激光弯沉测定仪法
此种方法在应用中，就是要将测定仪安装在检测车的后轮缝隙中，当汽车离开被测点时，路面就会发生回弹，此时，进光就会促使激光器发出激光束，在激光束照射到激光电池上后就会产生一种光电流，此时对光电流的大小进行计算，进而就会得出路面回弹的变形系数，也就是路面回弹弯沉值。此种仪器由于体积比较小，因此其质量也就比较轻，操作起来极其方便，并且最后的读数还比较稳定，另外，其射程还比较远，即便是10m之外，依旧能够看得极其清晰。
2.3抗滑性能的检测
在沥青混凝土路面试验检测中，出了需要检测路面的弯沉值，还要检测路面的抗滑性能。施工人员可以采用手工铺沙的方法来检测沥青混凝土路面的抗滑性能。检测人员以实验中规定的标准为依据，对检测的距离进行设定，保证在一定的测定范围内进行测定，还要在同一个平面内进行多次测定。此种方法看似简单，但是其实是比较复杂的，任何一个环节出现问题都会对检测的结果造成影响。因此，建议检测人员借助相关的检测仪器进行检测，将人工造成的误差减小到最低。
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3、沥青混凝土路面试验检测中出现的问题
3.1室内检测中存在的问题
在室内进行沥青混凝土路面试验检测时，由于室内的环境与外部的环境存在着很多差异，因此，相比于室外检测，大大的降低了检测的难度。但是在室内检测出来的结果并不足以说明室外路面的真实质量。所以，在检测效果和检测信用方面，也就远远不如室外检测，只能将其应用在一些比较特殊的沥青混凝土路面试验检测中。
3.2检测结果方面的差异性
在沥青混凝土路面试验检测中，由于每个人对设备的使用方法和理解程度都存在差异，导致检测结果也就出现误差。并且同一个检测人员采用不同的检测方法所检测出来的结果也存在着误差，这些误差都会对公路质量的判断造成直接或者间接的影响，对检测人员发现公路施工中的问题造成了阻碍，甚至造成了资源方面的浪费以及工期的延误。
3.3在操作过程中的问题
在进行检测操作的过程中，人为原因以及设备的原因都会影响到检测结果的准确性，人为原因主要有操作人员的素质低下、缺乏专业的检测知识、操作能力比较差等；设备的原因主要有设备精度不够、设备老化等。还有就是由于试验检测是一个工期比较久的工程，操作人员如果长时间的投入，很容易会出现疲劳和失误，也可能会影响到检测结果的准确性，这些都对提升公路的质量是非常不利的。
4、沥青混凝土路面试验检测问题的解决措施
4.1加强对施工人员的管理
保证公路质量最基本的前提就是有效的管理。因此，施工单位要加强对施工人员的管理。如在施工过程中，加强对摊铺和碾压的管理，将技术指标进行严格的控制，并对摊铺的厚度、高度、平整度、碾压的密实度以及承载力等进行严格的把控，对每一个环节的数据都做好详细的记录并做好相关的管理，及时将施工的进度以及检测的结果展示出来，对其中出现异常的数据进行详细的分析，并及时改正。
4.2对公路检测的相关制度进行改进和完善
人民群众生命安全以及财产安全与公路的质量息息相关，因此，相关部门要对公路检测的相关制度进行改进和完善，以此来对公路检测的整个过程进行有效的监督和管理，特别是对一些综合素质比较低的技术人员和操作人员，要对他们的不规范操作和不良操作习惯进行监督管理，使其能够规范自己的行为，从制度上下手来提高沥青混凝土路面的质量。
4.3提高检测人员的检测水平
在沥青混凝土路面试验检测中，人是执行者，其素质直接影响着试验检测的结果，因此，各检测单位要加强对施工人员的培训，通过培训不断的提高检测人员的整体素质，避免人为原因造成工程质量出现问题的情况。进而为沥青混凝土路面工程的质量做好保障。
4.4材料、人工、机械设备方面的控制
由于沥青混凝土路面的质量与材料的品质有着额及其密切的关系。因此，在材料控制方面，要禁止不合格的材料进入施工现场，并且对已经进入施工场地的原材料要严格的管理，为了减少材料的腐蚀浪费，对堆放材料的场地都要做好硬化，将不同种类的材料也要分开放置，特别是施工中要用到的矿粉、木质纤维等材料要做好保护措施，不能使其受潮，对于粗细集料还应做好防雨措施，同时还要将各种标号的沥青分别贮存并加以标识防雨防尘保存。
在人工方面，要聘请一些施工经验丰富的人员，并给其安排好分工，定员定岗，对每一个岗位的工作人员都做好技术交底工作，严禁工作人员在工作中掺入随意性。工作人员要具有高度的责任心，能够与实验人员进行密切的配合。在机械设备方面，要保证进入施工现场的施工设备都能投入随即使用的状态，并且还要保证机械设备所使用的油、料充足，在压路机的水箱内还要加满水，各种施工设备在运行一段时间后，要定期对其进行维护和保养。
5、结束语
总之，通过本文的分析，相信已经有很多人了解了沥青混凝土路面试验检测对保证公路路面质量的重要性。本文通过具体的检测，进而发现了沥青混凝土路面试验检测中存在的一些问题，接着提出了相关的解决措施，为进一步保障沥青混凝土路面工程质量提供了可行性的依据。
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论文作者:陈先龙
论文发表刊物:《基层建设》2018年第12期
论文发表时间:2018/6/21
标签：路面论文; 沥青论文; 混凝土论文; 质量论文; 公路论文; 人员论文; 材料论文; 《基层建设》2018年第12期论文;