摘要：近些年来，国民经济发展迅速，人们对生活质量的要求也越来越高，我国各项经济建设也在蓬勃发展，在公路工程方面的建设也尤为瞩目。城市的发展离不开道路的建设，而道路工程项目建设的好坏将直接影响人们的生活，所以公路工程质量问题更要引起广泛的关注。对公路工程项目进行严格、科学的管理，不仅是保证公路的质量和安全，同时也是城市建设中必不可少的内容之一。所以，在科学技术发展迅速的今天，更要在公路工程项目管理中引入先进的管理技术，保证公路工程的质量，提高公路的使用寿命。鉴于此，本文对BIM技术在公路工程项目管理中的应用进行解析，以供参考。
关键词：BIM；公路工程；项目管理
中图分类号：U49 文献标识码：A
引言
BIM技术的出现是科技进步的再一次集中体现，BIM技术不仅仅是从平面到立体制图的突破，就工程建设领域而言，它是从项目立项、工程可行性研究、初步设计、施工图设计、工程项目组织实施到运营管理全方位的技术管理水平的提升。BIM应用实现了从平面图纸到立体数据模型的转变，更加直观具体；在施工阶段将设计方案与施工组织管理进行融合与对接，实现了对施工组织计划的优化。BIM技术的应用和发展为我们呈现了一个全新的设计领域，在国家的大力推广应用下必将带来巨大的社会和经济效益，具有重大的社会意义。
1 BIM技术内涵
BIM思想首次于20世纪70年代提出，随后CharlesEastman、JerryLaiserin均对其开展了进一步的研究，美国在国家BIM标准中对BIM进行了较为完整和系统的定义。现阶段我国对BIM技术的相关研究较多，在BIM概念、认知方面也存在一些不同意见，文章现主要结合相关研究成果对其作出以下阐释:(1)BIM是一种基本数据模型，从工程建设领域出发来看，其含有丰富的高速公路几何、非几何信息，可提供3D、4D模型，也可提供传统的二维视图;(2)BIM是一个协作过程，其改变了传统设计施工流程，可更好地实现设计方、施工方的沟通交流，提高工程项目施工、管理的有序性;(3)BIM是一个集成工具，其是一个基础建模工具，可与多个类型软件对接，提高信息交换共享的便捷性，提高各方协作效率。
2 BIM技术的特点
2.1可视化
BIM技术最突出的特点便是其可视性，将传统设计中二维抽象的平面结构转化为三维立体的模型，不但可以形象直观地展示平面图纸中无法呈现的构件细节，还可以清晰了解各构件之间的互动与反馈关系，有利于提高参建项目各方的交流沟通效率，并为管理者决策提供科学准确的参考。
2.2模拟性
BIM技术有一定的模拟性，在设计阶段，它可以模拟设计的各个环节，如在招标环节中，可以向投标单位展示投标的相关数据信息内容，使其对施工设计的方案有一定的了解，提高其中标的概率，同时还可以通过模拟方式进行相关的成本控制管理。
2.3优化性
BIM技术优化的内容是对方案进行优化，通过优化项目方案，可以对投资回报进行科学的分析和研究，同时能够了解投资回报对设计的变化所产生的一系列影响。所以，BIM技术具有一定的优化性，使公路工程项目管理更加科学，最终提高工程质量。
3 BIM技术应用中存在的问题
3.1在应用BIM技术时没有比较规范的标准
BIM技术作为新技术，在我国实际使用的案例较少，很多企业在最开始进行使用时不知道怎样进行BIM技术的开展。具体表现在:第一是很多企业在应用BIM技术时只是使用了BIM技术其中的一部分功能，简单进行一个专业的模型，或者进行一些其他的模型等等。这都没有将BIM技术的协同共享作用进行实施，没有达到使用BIM技术的实际效果;第二是企业没有相关的应用BIM技术的经验、没有结合企业本身的实际情况，而引进了很多种BIM软件，采购很多硬件设备，并急切在企业内部使用BIM技术，却没有考虑到企业的投入成本以及收益之间的关系，最后导致应用BIM技术的效果不好。
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3.2进行BIM技术的过程缺少有效管理方式
良好的管理方式是成功进行BIM技术的必要条件，也是一个基础保障。现在我国存在的一些工程项目管理方式并不能有机和BIM技术相结合，充分发挥BIM技术的作用。同时对于BIM技术的花费，是否应该由业主买单，使用了BIM技术的相关单位是否应该支付相应的高费用，项目施工单位以及相关团队是否应该使用BIM技术，分包商是否应该去提供相应的数据、信息到BIM系统里。很多问题都需要进一步得到解决。因此应该具体问题具体分析、结合我国的实际情况，探索出一种适合我国的有效管理模式。
4 BIM技术在高速公路工程施工安全管理中的具体运用
4.1风险管理
构件BIM信息模型时应准确地区分不同的构件，并掌握其相互之间的联系，若出现冲突或矛盾，需尽快调整。高速公路工程BIM数据库是相对独立的，不同阶段收集到的数据信息都十分精准。不同阶段的施工有着不同的质量要求和安全标准，需要根据现场实际情况确定。在控制施工风险时，应做好防范工作，制定配套的应急预案，在BIM系统中要加强风险管理的重视程度，将风险与工程质量、工期、安全相联系，确保在规定的时间内高质、高效地完成高速公路工程施工。
4.2危险区域隔离与引导
施工中，对危险源的分析是必不可少的。BIM技术对危险区域隔离与引导的功能，在于多视角地对空间进行运用，将可能存在的危险一网打尽。与人员的分析不同，其更准确和全面。危险区域有警示标志，与施工区域分开，能保证施工现场的安全，形成更好的施工现场管理。高速公路施工现场环境复杂且多变，当遇到突发事件时，会受疏散主体、现场等因素的影响，在建立安全疏散模型时，需要考虑人员心理变化、主观意识等，使模型更加真实，提高模型的指导价值。
4.3在勘察设计阶段的应用
公路工程的勘察设计可分为工程可行性研究、初步设计以及施工图设计等几个阶段。在不同阶段设计的主要目的不同，其BIM设计的应用侧重点也不一样。在工可阶段，重点在于路线布局，通过应用BIM技术的可视性特点，可清晰了解路线布局中存在的问题并进行修改。而初步设计和施工图设计阶段，重点在于对路线方案的不断优化修改，利用BIM技术的协同性和优化性，可大量减少设计中的工作量。
4.4协同工作
一个完整的道路建设项目往往会涉及到道路、桥梁、隧道、交通工程等各个不同专业。在传统设计过程中，项目的不同部分分别由不同专业各自完成，交流渠道的缺乏往往会导致设计中冲突和矛盾的产生，并由此产生大量不必要的工作。而在应用BIM的设计流程中，通过架构一个协同管理平台来实现碰撞检查，避免冲突的发生。在该平台下，通过对不同对象进行权限设置，保证在不干涉他人数据的基础上，实现数据模型的实时更新共享。通过建立协同设计管理平台，不但提高了数据输入、查询、修改的效率，还使决策者可以根据已有数据进行快速决策
结束语
综上所述，BIM技术是信息技术在高速公路工程领域应用的一种典型体现，经由实践分析可知，BIM技术运用于高速公路工程施工管理，可有效解决各种生产、技术、成本管理难点，通过碰撞检查、施工模拟、4D进度管理、BIM快速算量等措施的应用，可有效令原本粗放型的施工管理模式走向数字化、精细化，切实促进我国公路行业升级发展，获得更佳的社会经济效益。
参考文献
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论文作者:章芳芳 1,,李彩霞2
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第10期
论文发表时间:2019/10/29
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