摘要：近年来，中国海上风电开发条件逐步成熟，开发进程不断加快，但国内风电企业仍然缺乏海上风电场建设、运行、维护等相关经验，投资风险较大。海上风电的运行维护是投资中最大的不确定环节，为真实了解海上风电的开发风险，很有必要对海上风电的运行维护做全面的分析研究。所以本文主要是分析我国海上风电因为市场的现状，研究现阶段下海上风电运维市场所面临的问题，以此来提出相关的解决策略，帮助海上风电运维市场能够应对新契机，实现快速发展。
关键词：海上风电；运维市场；现状分析；对策研究
1、引言
在智能电网发展向好的背景下，海上风电发展迅速，特别是近年来，新增装机容量大幅度增加，相关的运维工作量也不断增加，市场呈现新契机。随着时间推移，很多初期投运的风机面临腐蚀、老化等问题，需要进行深度维护，海上风电运维市场呈现出巨大的契机，并成为风电行业激烈市场竞争中新的业务增长点。本文主要是分析我国海上风电运维市场的现状，研究现阶段下海上风电运维市场所面临的问题，以此来提出相关的解决策略，帮助海上风电运维市场能够应对新契机，实现快速发展。
2、我国海上风电运维市场现状分析
与陆上风电相比，海上风电具有明显的优势，主要体现在以下几个方面，即资源丰富、风速稳定、且对环境的负面影响较少；机组距离海岸较远，噪声和视觉干扰都很小；单机容量大且年利用小时数高；靠近电力负荷中心，不占用土地资源。因此，海上风电受到越来越多的政策关注和支持，正在成为最有开发潜力的未来主力能源资源之一。所以在整体发展较为良好的新形势下，海上风电的市场潜在空间非常巨大，截止到2016年底，我国海上风电累计装机量已达160万kW。《风电发展“十三五”规划》显示：全国海上风电开工建设规模要达到1000万kW，力争累计并网容量达到500万kW以上。如此巨大的装机容量会带动整个海上风电市场的迅猛发展。但是机遇和挑战是并存的，海上风电因为市场面对着非常好的契机，也吸引了越来越多的运维厂商加入到这个行业，但是因为海上风电本身的特殊性，由于海上环境气候恶劣，海浪潮汐情况复杂，风机盐雾腐蚀以及风机的可达性都是面临的难题，所以海上风电运维不光是解决很多的技术性问题，成本管理也要做好把控。
3、海上风电运维市场面临的问题
3.1 面对海上风电运维市场特殊环境需要解决的技术性难题。
近十年来我国风电行业发展十分迅速，大量的风机开始或者已经出质保期，目前，我国2010年之前建设使用的风机多为2年质保期，2010年之后建设的风机为3～5年质保期，因此，进入2016年，大部分2010年前后建设的风机已经走出了质保期，海上风电也是如此，随着风机运行年限的不断增加，越来越多风机出现漏油等故障，初期投入的一些制造技术不成熟的风机尤其如此，在此特殊的市场环境下，对海上风电设备技术提出了更高的要求。目前，我国海上风电的发展与陆上风电相比，还相对滞后，很多技术尚不成熟，仍然处于起步阶段，尚未形成一套完整的检测、制造、安装、施工、运行和维护体系，产业机制尚有待健全，尤其是在海上风电的关键核心技术方面，尚未实现国产化，6兆瓦及以上的大容量风机还处于试点运行和尝试阶段。
3.2 成本的有效管理需要提高，尽可能的降低运维成本。
影响海上风电机组运维成本的因素主要有以下几点：一方面是风机及其各部件的可靠性。海上风电机组及其各部件的故障率决定海上风电机组预防性修复与事后修复的次数及修复内容，风机及各部件的可靠性直接决定出海的次数、每次出海所需的相关材料、交通工具以及人员费用等，即直接影响运维成本中的非固定部分。据相关资料显示：海上风电机组年均故障率为 0.5 次/（风机⋅年）较为理想。二是海上气候条件。从适航性来说，通常风速 12m/s 以下、浪高 2m是大多数海上风电运维船只出航的基本条件。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据Noordzee Wind 针对荷兰滨海埃赫蒙德海上风电场2007—2009 年 3 年的可进入性天气进行统计结果：风电场各季度各月份之间的可进入性存在显著差异，如 2008 年 1 月与 3 月的 30 天中该海上风电场有 25 天不适合出航，适航率仅 16.7%；该风电场可进入性条件最好的时间大致在每年的 4 月—9 月之间，其他月份内发生的风机故障可能会有长时间的停运，停运时间可能长达数月之久。三是运维人员配置与轮班制度。目前海上风电机组维护并未有相应的标准，积累的经验也较少，而海上风电机组的许多维护工作，尤其是故障检修，具有很强的专业性。因此，目前大部分海上风机的运维主要是由风机厂家的专业运维人员负责解决的。在海上风电场可进入性差，设备状态检测与故障诊断功能不全面还需要借助人力辅助的条件下，如何合理配置有限的专业运维人员已经成为许多风机厂家与风电场业主共同关心的主要问题之一。四是交通工具。船只或直升飞机是海上风机运维中不可或缺的交通工具。主要用于运维人员、维护工具的运输以及大型、重型设备的海上吊装等。因此，为了满足海上风机不同部件运维的需要，海上风电场通常配置有不同类型的海上交通工具。考虑不同部件的故障频率、交通工具的不同费用，目前海上风电场大都采用长期配置与短期租赁相结合的方式。
4、我国海上风电运维市场问题的解决策略
4.1 完善管理模式，建设人才团队。
无论是海上风电还是陆地风电，管理模式的完善与创新是必备的，新时期下，随着市场竞争的日益激烈，任何一个行业在追求自己发展迅猛的同时都避免不了新的挑战，海上风电虽然迎来了新的机遇，市场空间与潜力也相当巨大，但是也需要管理者做好做调整，并且了解现阶段所遇到的各种问题，从而尽可能的去完善新的管理模式，引进更多专业性强技能水平高以及综合素质全面的人才，并配备足够的发展空间以及培训机制来留住人才，帮助更好的解决技术性的难题，这也是降低成本的途径之一。
4.2 抓住契机，开启智慧时代。
智慧时代的主要体现就是我国已经迈入大数据时代，现阶段下，任何一个企业为了能够实现可持续的发展，必须要去学习应用新的技术，利用更加先进的科技水平来帮助日常工作的高效以及准确。而且通过大数据的分析，一方面是体现了海上风电运维的智慧时代开启，另外大数据技术也是帮助海上风电更好的去解析各项数据，帮助及时的监控可能引发的问题与故障，实现海上风电运维的智能化，一旦出现问题，能够及时地采取有效的措施去防范与应对，也只有这样才能更好地降低风电运维成本，提升整体的海上风电运维效率。
4.3 健全运维各方面体系，把握整体发展态势。
现阶段下的海上风电运维服务主要还是采用比较传统的事后修复形式，没有足够的预见性，而且本身的管理体系是相对传统落后的，没有系统性和规范化的成熟体系，所以新时期下，海上风电运维市场所涉及的施工企业需要加强自身技术的提高，以及管理水平的升级，提高自己的发展经验，从过往的事故后修复转变为及时的发现故障并有效地处理，通过预防措施的针对性提出，才能更好的实现海上风电场的效益最大化，整体的运维策略才能显得更加合理以及系统。而且随着市场经济的快速发展，海上风电运维市场也在不断提高激烈的竞争，任何一家施工企业都应该正确的把握海上风电运维市场的整体发展态势，定期地进行自我总结，也要不断地去学习国内外关于这个市场的运维成功经验，不断地提高自身的运维技术以及能力，也只有这样才能更好的完善风电运维体系，实现自己核心竞争力的提高。
5、结语
综上所述，海上风电因为市场的整体发展是明朗的，而且新时期下，所面临的机遇要大于挑战，但是现成的技术以及成本过高的问题与难题，是值得任何一个相关的企业必须重视的，一定要站在整个市场发展的前端，把握整体发展态势，不断地完善自身的运维模式以及手段，配备更加优良的人才队伍，引进先进的技术，从而得到一些新的思路以及经验，帮助自身企业的竞争力提高，实现可持续发展。
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论文作者:周国栋
论文发表刊物:《电力设备》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/30
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