摘要：堤防工程泛指在沿河、渠、湖、海岸、行洪区、分洪区、围垦区边缘修筑的挡水建筑物，是水利工程中非常重要的一种，而河道堤防工程则是专指河流两岸修筑的挡水建筑物，在抵御洪灾，保护工业、农业生产以及居民生命财产安全方面发挥着极为关键的作用，而对于水利工程中河道堤防工程施工技术的研究，也是非常必要的。
关键词：水利工程；堤防工程；施工技术
1.施工准备工作
1.1测量放样
在堤防工程正式施工之前，首先要在施工现场进行测量放样，测量放样应严格按照设计图纸进行，保证控制轴线及控制点的测定都能够满足施测精度要求，其中平面位置允许误差通常在30mm-50mm之间，而高程允许误差则在30mm左右。在测放主要轴线点时还打设保护桩，以便于在施工过程中遭到破坏后能够尽快恢复，在轴线与控制点测定后，还要请监理工程师进行复测，复测通过后方能继续施工。另外由于堤防在施工完成后通常会发生不同程度的沉降，因此在堤身放样时，还要注意根据设计要求预留堤基、堤身的沉降量，以保证放样的合理性。
1.2材料准备
堤防工程中最为主要的施工材料为填土，因此在材料准备工作中，必须要采集具有代表性的填土作为土样，之后按照土工试验规程等相关规定对土样进行质量试验，以保证其相对密度、液塑限等质量指标能够符合设计要求。而对于施工机械设备以及其他施工材料，也同样要对机具材料的型号、规格、技术性能等进行严格把关，并根据工程施工进度和强度合理安排与调配。
2.围堰施工
2.1编织袋堆码
在进行堤基与堤身施工前，通常需要进行导流排水工程施工，以将施工现场的水排出，而围堰施工则是导流排水工程的关键所在。在确定围堰位置后，施工人员需要将堰底河床上的杂物、树根、杂草等清除，以免在堤基施工时出现渗漏现象，之后采用顺坡滑落的方式投放编织袋，投放时要注意将上下层编织袋互相错缝，并尽可能堆码整齐，如需在水中投放编织袋，可则用带钩的杆子钩送就位同时，还要预埋好用于加固杆件拉结的铁丝或钢筋等拉结件。
2.2土方填筑
编织袋堆码到一定长度时，可开始填筑抗渗性能较好的粘土，填筑过程中也能够注意对填筑速度与填土距离进行控制，其中填筑速度应保持与码袋速度持平，或是慢于码袋速度。而粘土则要倒在已出水面的堰头上，并从河床的浅水侧开始逐步推进，同时对填土进行振捣振实，以免出现涌水、堰堤坍塌等现象。另外，为保证围堰结构的稳定性安全性，还要在填筑完成后及时对围堰进行加固处理。
3.堤基施工
3.1技术准备
在进行堤基施工之前，施工单位应安排专业技术人员，根据勘测设计文件、堤基实际情况以及现有施工条件来制定施工技术措施，如堤基地质条件较为复杂、施工难度较大或是缺少相关施工技术规范，则要组织专家展开技术论证，并通过现场试验来取得有关技术参数，之后根据实际技术参数来对相关技术措施进行适当的调整。同时，为保证堤基施工的顺利进行，技术人员还需结合地质条件等因素对施工过程中可能出现的各种特殊情况进行准确预测，并执行针对性的应对方案，发生意外施工情况后可以直接按照方案进行处理，并详细记录下来，在处理完毕后方可进行堤身填筑。
3.2堤基清理
一般来说，堤基的基面清理范围应在设计基面边线外30cm-50cm左右，清理时应先将堤基表面的不合格土、杂物清除，之后按照堤身填筑要求对堤基范围内的坑、槽、沟等进行回填处理，并在回填后对堤基表面进行平整。在堤基表面清理平整后，应及时报验并在基面验收后立即进行施工，如不能立即进行施工，则要做好基面保护，并在复工前再次畸形检验，以免在停工期间表面堆积杂物或出现不平整现象。
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4.堤身填筑施工
4.1填筑准备工作
在进行堤身填筑之前，施工人员需要先将沟塘填平，如沟塘边坡较陡，还要按照1：3～1：5的比例进行削坡施工，而填筑作业面不足则要采用人工进行分层夯实，并在作业面碾压至与地面齐平，再开始大规模的碾压作业。
4.2铺填作业
土方填铺应按照设计的边线自下而上分层进行填筑，首先在汽车运土时，应尽量采用进占法卸土，以免重车重复碾压填土面，从而导致填土面下陷，如必须要经过中车，则需要在层之间结合面填土前刨毛，浇水润湿。其次，为避免出现陡坎高差，相邻施工段的作业面必须要保证均衡上升，如因实际施工情况影响使相邻施工段出现陡坎高差时，则要在相邻施工段之间建立1：3-1：5左右的斜坡，从而将作业面连接起来，每层的铺筑厚度应在25cm左右。最后，在铺填施工完成后，还要作整坡进行压实，在堤身经过一段时间固结后，再按设计要求进行修整，以保证堤身的线型流畅性以及坡面的平顺。
4.3土方碾压
土方碾压施工必须要坚持“统一铺土，统一碾压，当天铺筑，当天碾压”的施工原则，这样既可以确保填筑质量，保证作业面的平整性，同时也可以避免作业面在承载力上出现差异。因此在实际施工中，施工人员应按照工作面的长度，将其分为不同施工段，并进行分段碾压施工，各段土层之间要设立显著的标志，以免出现漏压、欠压、过压等情况，对于上下层分段的位置还要错开施工，在第一工作面回填后，再进行第二工作面回填，同时进行第一工作面碾压，待第二工作面回填后，再进行第三工作面回填，同时进行第一工作面取样试验，第二工作面碾压，从而保证施工效率。另外，由于土层表面的水分蒸发速度较快，因此铺料与碾压工序应尽量保持连续性，在必须要进行短时间停工或是气候较为干燥时，则应经常在风干土层上洒水，以使土层的含水量保持在控制范围之内，如停工时间较长，还要根据气候条件来铺设保护层，并在复工时予以清除。
5.质量控制措施
5.1雨天施工质量控制
无论是在堤基施工阶段还是堤身填筑施工阶段，降雨天气都会对施工质量造成较大的影响，因此施工单位必须要在施工期间密切关注天气状况，一旦发现有降雨，必须要在降雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾的表面，当出现降雨后，则要立即停止粘性土填筑施工。另外在降雨时填筑面积内通常会出现积水，因此在排水前，应禁止行人践踏以及车辆通行，以免破坏填筑面的平整度，而降雨结束后则立即对填筑面进行清理、晾晒、复压、排水等处理，在质检合格后方可恢复施工。
5.2结合面质量控制
结合面处理时，需要先将结合面上的各种工程物料以及疏松土层清除，之后对现场的软土、砂砾、冒水、冒砂等安全隐患进行严格检查，一旦发现安全隐患，应与发包人、设计单位、监理机构进行沟通，并确定科学的处理方案，如相邻作业面出现均匀上升的情况，则应减少施工接缝。另外，纵向接缝采用的平台和斜坡为相间形式，因此在结合面处理过程中，无论是新老土料，都必须要严格控制土块尺寸、铺土厚度及含水量，并加强压实控制，以确保结合面的接合质量。
5.3堤身填筑质量控制
在铺土作业时，应在内、外堤坡留有余量，并在护坡施工前按设计断面削坡，以保证为堤身填筑土料在设计断面内的压实指标能够符合设计要求，通常情况下人工铺土的预留量应在10cm左右，而机械铺土的预留量则要控制在30cm左右。同时，还要注意对铺土厚度以及土块粒径最大尺寸进行控制，一般来说，这些指标情况都可以通过压实试验来确定，但在试验过程中，必须要仔细观察压实土层底部是否存在虚土层、光面、剪力破坏等现象，以免对试验结果造成影响。
6结语
水利堤防工程对沿岸人们的日常生活以及生命财产安全有着重要的意义。它的施工技术也在不同程度上影响着水利工程的质量以及使用寿命。因此，在水利堤防工程施工过程中，要严格依照施工设计以及标准执行，并且要结合实际的地质条件以及周边环境制定相应的施工方案，主要是以保护两岸居民、引导水流为主，使用科学合理的施工技术，建设出既实用又美观的堤防建筑。
参考文献：
[1]蔡均华.关于水利工程施工中防渗技术的分析[J].中国水运，2016（07）.
[2]张荣，张伟.浅谈水利工程的堤防防渗施工技术[J].河南水利与南水北调，2015（22）.
[3]任安明.水利工程堤防技术的应用研究[J].电子制作，2014（24）.
论文作者:朱蕾
论文发表刊物:《防护工程》2019年15期
论文发表时间:2019/11/29
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