目前，在电厂燃料输送系统中，称重设备是根据电厂来煤途径而选用汽车衡或轨道衡。随着电厂容量增加，燃煤运输量也增大，有些电厂选用了电子皮带秤计量系统。目前国内有 BMP 型双托轨皮带秤和拉姆齐电子皮带秤等电子设备。
1 电子皮带秤的主要结构和工作原理
1.1 BMP 型电子皮带秤
BMP 型电子皮带秤由机械和电气 2 大部分组成，机械部分主要是秤体，电气部分包括控制柜和现场用的器件，控制柜内装有微处理机，控制仪表现场称重，现场安装称量传感器、速度传感器和接线盒。机械秤体主要由固定支架、称重传感器、速度传感器、称重框等组成。称重框上装有 2 组称重托辊，称重框通过 2 组平行的弹簧与固定支架连接；固定支架焊接在输送机的桁架上；速度传感器通过浮动臂与固定支架铰接，靠摩擦轮自动压在回程输送带上。承载输送带通过 2 组称重托辊时，物料的重力经称重框直接作用在称重传感器上，称重传感器输出的重量模拟电压信号，由 A/D（模/数）转换器变为数字量的重量信号。同时，随着输送带的移动，速度传感器产生与输送带速度成正比的速度脉冲，并经 F/D（频率/数字）转换器变成数字量的速度信号。重量信号和速度信号传送至微控制仪表系统，进行数字量相乘，得出的积量 ———输送物料的总质量，通过显示窗口显示。
1.2 拉姆齐电子皮带秤
拉姆齐电子皮带秤用于测量带式输送机上散装物料的流量，并且计算物料在一定时间周期内输送的总量。为此，须精确测量物料重量和物料的运动。物料的重量通过皮带秤上的称重托辊组的受力测量，物料的运动靠检测皮带的移动速度来实现。
测量的力为单位长度的重量（kg/m），这个力与胶带移动距离的乘积为累计重量，力与胶带移动速度的乘积为瞬时流量（kg/h 或 t/h），从而得到带式输送机上散装物料的累计重量和瞬时流量。
2 皮带秤的安装与调试
2.1 BMP 型电子皮带秤
BMP 型电子皮带秤是精度较高的计量设备，安装环节要求较高。
（1）将称的整体吊装到预定安装位置，注意与输送机中线对称，将调整螺母焊接到输送机桁架上。
（2）将称重托架放在称重框的支角上，找正焊好。
（3）将 8 组选好的托辊预装在相应支架上。
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（4）8 组托辊中心线应在同一水平面，并且使输送段其他承载托辊中心线抬高 5 mm 左右，每组托辊应对中、对称，可用专用样板调整。
（5）速度传感器装在固定支架上，摩擦轮靠自重压在回程输送带上。
（6）取下固定支架与称量架之间的保护角铁，使称量架上的承重螺栓压在称重传感器上。
（7）按有关技术要求进行现场仪表安装、接线、调试：①用随机专用标准砝码（精度 0.05 %）进行动静调试，精度达±0.1 %；②人工测定输送机的初始参数；③胶带运行一周的时间，将胶带平均速度、称量段的长度等数据分别作为标准参数输入计算机；④运行标定程序 E1、E2 和 E3；⑤根据用户需要，可进行重物标定。
2.2 拉姆齐电子皮带秤
拉姆齐17 系列电子皮带秤动态累计误差 <±0.25 %，用于工厂和过程称重中监测生产量，控制产品装载等，为企业现代化管理提供计量信息。
桥架上装有 4 组称重托辊，采用 2 只拉变传感器为中间支承，外侧支撑采用无摩擦耳轴支点，称重桥架主梁必须采用高强度巨型钢管，使整体称重桥架具有足够高的刚性和较小的自重，减少物料堆积及零点飘移，高精度电阻应变片式传感器安装于受拉部位，减少非性能误差，保证整个系统的稳定性。
3 故障及其排除
BMP 型电子皮带秤秤体为整体结构，如无意外冲击和事故，无需修理，但日常维护是必要的：（1）应经常清扫传感器、称量架和支持称量架的 1 组平行弹簧片；（2）应经常检查速度传感器摇臂的转动轴，保持转动灵活，速度传感器应上下浮动自如，保持摩擦轮正常地压在回程输送带上；（3）经常检查输送机的胶带张紧装置，保持胶带张力平衡；（4）称体检修时，将皮带秤的保护角和称重传感器卸下，以免传感器受损；（5）严禁人或重物停留在称量装置上；（6）微控仪表是高技术精密产品，应由专业人员交换，无修理。
拉姆齐皮带秤在使用时应经常对发生故障的部位进行检查，及时发现故障隐患，确保使用不出问题：（1）首先检查电源。
（2）检查接线。
①检查所有的端子是否可靠；②检查显示板和键盘接口连接是否牢固，检查远程的计数器和可选的输入/输出模块是否接插牢固，检查所有的框线位置是否正确；（3）由于天气变化、计量架落料和胶带沾料等，使零点可能在满量程的 0.1 %～ 0.2 %范围变化，这是允许的，如零点飘移超过一定范围，一般和输送机有关，应在调零前消除，多数皮带秤误差是由调零影响零点飘移的因素和误差的因素所造成的。
仪表具有故障的自诊断力，大量的问题能被自动检测出，并在屏幕上显示相应的信息。
论文作者:王春燕
论文发表刊物:《电力设备》2018年第13期
论文发表时间:2018/8/21
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