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摘要：在公路施工中，桥梁施工作为重要的环节，直接影响整个公路桥梁的质量与效果。对此，在实践中施工单位必须要强化公路桥梁施工控制，加强对高墩技术的管理与质控重视，可以提升整个公路桥梁的施工质量与效果。
关键词：公路桥梁；高墩技术；应用；质控方式
一、公路桥梁高墩施工技术应用中的特点及难点
1、高墩施工的特点
公路桥梁施工中高墩台施工作为不可或缺的一部分，由于受到地形等因素的直接作用，导致实地测量难度大大增加。以高墩台为依托进行研究不难发现，墩台重心高度往往较高，但是其受力面积却十分有限，对轴线进行精准控制难以在短时间内完成，不仅会导致施工周期有所延长，一旦控制不当，墩台质量更会随之下降，为后续工程施工及公路桥梁的使用埋下安全隐患。由于墩台施工中的结构部件往往会在受到压力后呈现出弯曲或者是变形的状态，因此，提升墩柱的柔软性指标也就显得至关重要，同时也是高墩施工阶段最为显著的特点。相对的在公路桥梁墩台施工阶段，应当更加认真细致的对待接缝工作，不断强化施工技术的渗透作用。除此之外，由于高墩台施工主要是在高空中进行，需要以专业的安全技术为主导，从根本上提高施工的安全性及稳定性。
2、高墩施工的难点
任何工程项目在实际运行阶段都极易受到周边环境及施工技术等关键因素的直接影响，可以说质量控制能效弱化，会导致施工周期随之延长，施工阶段所投入的成本也会比有所增加。一般情况下，公路桥梁工程所规划的施工周期普遍较短，但是高墩台的设计高度为了满足社会实际需求，墩高大多为27m如此高的施工高度，与施工周期并不相符，说明在同一施工期间内，工程施工任务量较大，并且施工周期较为紧张。因此，综合多个工程质量的影响因素进行分析不难发现，一旦高墩台施工的墩身高度超出既定标准，施工控制定位的难度就会大幅度增加。因此，按照科学有效的施工工艺流程规范施工项目具有重要意义，施工工艺流程见图1。
图1高墩施工工艺流程
二、高墩施工技术的应用要点
1、施工工艺流程
在对公路桥梁进行高墩施工的过程中可以将具体的施工流程按照以下的顺序进行：首先是进行测量放样和钢筋加工，其次是进行钢筋绑扎和模板加工环节，随后在对提升系统和模板进行安装，之后的环节为混凝土浇筑环节、顶面凿毛环节、再后是对下一节钢筋进行绑扎、外侧模板提升的安装、养生环节、内模板的提升和封顶环节，最后一环是对模板系统的整体拆除环节。
2、自动翻模组装
在完成对承台混凝土的施工之后施工单位结合测量进行了极为准确的放样，并且弹出了墩身与墩底的截面轮廓线，由此便实现了对墩身范围之内混凝土的凿毛清洗，随后依次对主筋进行接长，并且对6m墩身钢筋进行绑扎，随后还需要对支撑杆钢管进行预埋，最终实现对墩身模板的安装。之后便可以进行第一模墩身混凝土的浇筑工作，混凝土的浇筑高度达到2.5m。需要特别注意的是，在进行浇筑之前需要在承台之上对操作平台骨架进行安装，并且在此基础之上还要对脚手架进行铺设，随后再安装千斤顶、扁担梁以及支撑杆。与此同时，还需要将模板与骨架的距离控制在2m，在完成对液压系统的安装之后还需要对通油持荷进行一定的检查，通过这样便可以为后续的施工过程打下较为坚实的基础。
3、模板的安装
在完成对自动翻模组装之后才可以进行具体的模板安装环节，施工单位为了保证模板安装的质量应用了全站仪来进行施工的检测和放样，并且保证在完成模板四角平面坐标测量之后需要对每节墩身进行混凝土浇筑。通过对360度悬臂吊进行应用来对内外模板进行提升，并且在适当的应用人工的辅助方法，同时应用检查的方法来保证起吊扣件的牢固效果。并且排除一些较为专业的人员对模板的吊装环节进行一定的指挥，通过这样来保证模板安装的安全性。在对所有末班完成安装之后施工单位还检查了模板的平面位置和纵横向稳定性以及顶部高层，进而使模板无论是在安装质量还是安全性上都得到了较大程度的保障。
4、混凝土浇筑
在对公路桥梁工程高墩施工的过程中混凝土浇筑是其中一个极为重要的环节，在进行具体浇筑的过程中施工单位首先对模板进行了较为细致和认真的检查，整个检查工作的重点在于末班的内侧光洁度、牢固性以及平整度等。另外，还要保证末班的位置和强度以及尺寸都与实际需求相符，而且检查人员需要注意不能允许模板之中存有缝隙或者孔洞。施工单位在对墩柱混凝土进行浇筑的过程中首先将凿毛工作做好，并且保证了施工面干净和湿润的效果，保证接触位置处在同一个水平面之上和四周的平顺效果。通过对卷扬机辅助吊斗入模的方法对混凝土进行浇筑，使用插入式振捣器进行具体的振捣操作，每次对混凝土的浇筑高度控制在2.5m，并且对于每层的混凝土浇筑厚度按照30m来进行控制。施工单位为了保证混凝土浇筑的整体质量在教主过程中按照了一定的方向和顺序，保证振捣棒与水平面之间的倾角控制在30度，并且需要将振捣棒的间距控制在50cm，使其平稳的向前行进。在整个施工过程中还需要注意不可以使插入式振捣器机头贴到模板之上，靠近是公路的情况下则需要将两者之间的距离控制在5～10cm。在完成底节混凝土的浇筑之后施工单位对第二节墩身模板和钢筋进行了安装，在安装之前首先对模板进行了冲洗、清理和打磨，并且在表面位置涂抹上了脱模剂，在上下模板应用螺栓进行连接。另外，还需要应用预设的拉杆来将模板初步固定在底节的混凝土上。通过这样就可以将模板调整到一个较为准确的位置上。随后施工单位便进行了首节墩身的施工，由此就在很大程度上使是公的整体质量得到了更好的保障。完成对第二节外模的安装之后施工人员需要对4个千斤顶进行操控和应用第一节混凝土之中的支撑杆来使桁架的整体以缓慢的速度匀速上升。在将桁架提升到预计的位置之后一次队扁担梁进行安装，并且将模板支撑螺杆进行锁紧。通过对悬臂吊进行是用来把内膜吊装到预期位置和对其进行加固，由此也就完成了对内膜的安装。在对第三节墩身进行安装的过程中需要保证第二节墩身浇筑完成，在完成内膜清理之后等到桁架提升完成便可以开始第三节混凝土的浇筑。
三、公路桥梁施工中高墩技术应用质控方式分析
1、在进行公路桥梁施工中高墩技术应用过程中，必须要综合公路桥梁实际状况，合理应用高墩技术手段，综合施工需求进行创新与优化，合理的引入各种先进的施工理论以及技术手段，综合公路桥梁施工地理环境等合理调整高墩技术，进而充分凸显高墩施工技术质量与效果。
2、施工单位强化质量管理，定期进行人才培训与管理。加强对高墩技术交底，提升工作人员专业能力，进而保障合理应用高墩技术。
3、强化质量监督与监测。在进行高墩技术应用过程中，在混凝土浇筑作业之前必须要混凝土的质量与性能进行深入检查分析，对于存在的质量问题进行及时处理，表面不合格产品进入到施工现场。
4、强化养护与质量控制。在高墩施工技术应用过程中，必须要进行质量监督以及后期养护处理，避免施公路桥梁墩柱存在质量问题，进而提升公路桥梁整体质量，满足人们正常的出行需求，保障交通运行安全有效。
结束语
在公路桥梁建设中，应用科学技术，促进施工技术水平提升，再结合当地水文条件以及地质状况，予以合理的施工建设，可以达到降低施工成本、缩短施工时间的目的，同时，还可以促进整体施工质量稳步提升。公路桥梁高墩施工项目中，需要制定好施工方案，应用新工艺、新技术、新材料，安排专业人员负责高墩施工过程中的技术安全，以提升公路桥梁施工中的高墩施工技术水平。
参考文献：
[1]诸军.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用分析[J].科技与企业，2013（7）：257.
[2]张海生.高速公路桥梁施工中的高墩施工技术研究[J].江西建材，2014（5）：141.
论文作者:唐国庆
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/13
标签：桥梁论文; 模板论文; 混凝土论文; 公路论文; 过程中论文; 施工单位论文; 环节论文; 《建筑模拟》2018年第32期论文;