方勇
岳阳市交通公路工程建设总公司 湖南 岳阳 414000
摘要：桩基工程是公路桥梁施工的重要组成部分，其施工质量对公路桥梁的安全性和稳定性有着重要的影响，但由于桩基施工具有较强的隐蔽性，因而其施工质量管理难度较大。此外，漏天环境下，施工区域的地质水文条件、气候及其他不可预见因素对桩基施工质量也产生着一定的影响。为了进一步确保公路桥通车后的安全性能和服务质量，强化对桩基施工质量控制策略的研究和实践势在必行。
关键词：公路桥梁；桩基；施工质量；控制
引言
所谓桥梁桩基，主要指桥梁下部连接地基的地方，是桥梁最底层的基础结构。目前，施工单位一般选择在土地层或是岩石上打造桥梁桩基，以便桩基顶部能和预定的桥墩、桥本身相互连接。即桥梁桩基属于桥梁下部结构。其功能是表现得自身特性，将桥梁上部荷载传达的下部结构再进一步传达到桥梁地基上，由土层或者是岩石直接承受。不难看出，在桥梁施工中，桥梁桩基占据着重要位置，是打造桥梁的核心。
1 公路桥梁桩基概述
公路桥梁桩基指的是路桥最底部与地基相接处的部分，也是公路桥梁桩基施工的最基础结构。在对路桥桩基进行施工的过程中一般都会直接以岩石或者土地表层为基础，桩基上部分会与桥墩直接相连，所以又被称作桥梁的下部结构。公路桥梁桩基的主要作用是为了保证桥梁结构的安全以及车辆行驶过程中所产生的荷载，并把这些荷载传送到地基，作用在岩石或者是土地表层上，所以路桥桩基在公路桥梁施工建设中占据着十分重要的位置，也是整体工程建设的重点环节。要想保证公路桥梁的安全性以及使用性就必须要确保地基拥有较强的强度以及稳定性，在对公路桥梁桩基进行施工的时候一定不能出现太大的水平变位以及不均匀沉降。
2 公路桥梁桩基施工中常见问题
2.1 钢护筒变形
钢护筒是通过钢所制造而成的一种护壁，主要是人工挖孔桩中出现地质不稳定情况时，需要用钢护筒来对孔桩进行保护，以此避免塌陷以及地表水进入等现象的发生，为地面的正常施工提供保障。但是在对钢护筒进行利用的时候往往会由于受到各种因素的影响而出现变形现象，如果钢护筒在发生变形的情况下没有及时的进行处理或者是排查的话势必会对后期的施工产生影响，甚至留下安全隐患。
2.2 钢筋笼偏位
公路桥梁桩基施工时，钢筋笼来的使用除了能够起到一定的抗拉作用之外，对桩身混凝土也会起到约束作用，保证桩基能够承受一定大小的水平压力。但是在对其进行使用的时候会经常性的出现变形、偏位以及上浮等问题，出现这种现象的原因可能是因为钢筋笼过长所导致其强度的缺少，最终致使钢筋笼出现偏位以及变形等问题。
2.3 缩颈或孔斜
公路桥梁桩基的施工中最重要的一点就是关于钢筋笼的使用，随着施工的不断进行，就会出现钢筋笼与孔桩不相符的现象，从而导致钢筋笼无法进入到孔桩中，倘若出现这种现象的时候一般都是由于缩颈或者是孔斜所引起的。出现缩颈的最主要因素是由于地质不良。当地质处于不良状态下的时候，孔口会有砂石料的累积，就会导致地质出现较大的压力，后连带孤石的高塑料粘土一同推挤到孔内，就会引起缩颈现象的发生。出现孔斜问题主要是在进行钻孔的过程中，会碰到一些比较大且坚硬的石头，这种时候就会使钻头处于受力不均的状态，从而导致出现偏斜问题。
3 公路桥梁桩基施工中的质量控制
3.1 施工过程中的控制
钻机就位前，有必要检查钻孔准备情况。在施工过程中，应根据设计信息绘制相应的图纸，并选择合理的钻机和泥浆。安装完钻机后，确保基座和底部的稳定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在钻井过程中，尽量避免出现位移或是沉陷的情况。在施工中如果出现问题，及时进行解决。钻井工作要分班进行，同时需要填写相应的施工记录，在交接时，通知交接人员需要注意的事项。钻孔泥浆要进行测试和试验，如果有任何的违规现象，应及时纠正。同时，要注意地层的变化，在地层变化中要取出渣样，同时要和相关图纸进行核对。
3.2 防止坍塌控制措施
护筒的埋设深度应穿透柔软的土层，为了防止塌陷，要严格的控制护筒底部的密封工作。在施工现场中的钻孔人员要仔细检测泥浆的粘度，不同的地层需要根据相应的要求进行调整。钢筋笼在安装时，必须垂直于钻孔中心，严格控制钢筋孔的安装垂直度，不允许碰触孔壁。紧密连接各个工序，缩短施工周期。在钢筋笼定位后，必须在6h内进行混凝土的浇筑工作，这样可以防止塌孔出现。如果出现溶洞的情况，要仔细检查钻孔的大小、规模及填充物，对溶洞进行有效处理之后，进行钻孔，从而避免出现质量方面的问题。
3.3 清孔控制措施
钻孔的深度达到相应的标准后，要检查孔径及孔的深度，要根据设计的要求进行清孔工作，同时根据实际情况来进行确定，如果地层含有丰富的粉砂类土，这会给清孔的工作带来不利影响。为了减少孔底出现沉淤的情况，主要采用以下几点措施:利用上泥浆泵提供泥浆，增加泵量，提升泥浆的循环，更好的输送泥浆；采用优质的膨润土和化学剂，提升泥浆的粘度，降低泥沙的流速；严格控制钻杆接头的密封情况，保证泥浆能从孔底返回；针对一些废弃的泥浆，及时清理，将沉淀物打捞出来，然后不断补充高质量的泥浆；钻进砂层时，及时启动泥浆的分离器，降低砂子的承载力；加速钻孔灌注桩，将成孔到成桩的施工时间进行缩短；二次清空之后，要及时的浇筑混凝土，有效的避免泥渣出现二次沉淀。
3.4 钻进中的质量控制
在钻井过程中，应严格控制泥浆的重量，然后采用合理的方法将其清出。如果桥梁路线是路基段，则需要填满边坡，适当提升钻井平台的高度，钢护筒加长的施工计划，避免钻孔出现不稳定的现象。在平台开挖之前，应将注浆桩的保护应用于电缆位置和两侧，承台施工完成之后要及时的进行回填。同时，在施工中，要对施工设备及材料的安放位置进行严格的检查。利用冲击钻孔技术，在钻井过程中，我们应该避免钻孔出现塌孔的现象。孔桩清空之后，应及时使用汽车吊放钢筋笼。
3.5 钢筋笼的安装控制
在钢筋笼进行安装之前，严格的检查钢筋的质量、型号及性能，同时要合理的采用对焊的方式，这样做不会出现变形现象，不仅确保了施工质量，还防止倒灌出现卡顿的现象。制作完钢筋笼之后，在搬运和吊装时要避免出现变形。同时，为了防止出现塌方及孔内沉渣，在安装前需要对孔内的情况进行检查，安放时要对准孔位，尽量缓慢顺直的下放，避免钢筋笼出现扭曲。在放置钢筋笼时，要防止钢筋笼下沉或是受到混凝土浮力而出现上浮的情况，这样很容易出现错位。要采用水泥砂浆块制作钢筋笼的保护层，在没有护壁的情况下保护层的厚度要达到70mm，混凝土护壁的厚度要达到35mm。如果没有混凝土护壁，禁止使用粘土砖或是较短的钢筋头来代替，有效的避免钢筋笼出现质量下降的情况。与此同时，每一块的垫砖厚度要在1.5m～2.0m左右，每组3块，且呈梅花形布置，保护层允许的误差是±10mm。
结束语
公路桥梁工程作为我国交通建设事业的一部分，其质量不仅影响着我国交通事业的发展，更是关系着人民群众的人身安全。近年来由于各种工程质量问题的频频发生，公路桥梁施工的质量也越来越为人们所重视，作为影响公路桥梁施工质量的一个重要的部分，公路桥梁桩基施工是每个桥梁工程都要抓住的重中之重。在这种情况下，各个企业要采取相应的措施，强化桥梁桩基的质量并保证公路桥梁施工的质量，为我国交通运输事业的发展贡献力量。
参考文献
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[3]王文军.公路路桥桩基施工检测方法探讨[J].山西建筑.2017(16).
论文作者:方勇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第12期
论文发表时间:2018/10/18
标签：桩基论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 公路论文; 钻孔论文; 泥浆论文; 现象论文; 《防护工程》2018年第12期论文;