曾铭乐
广东华路交通科技有限公司 510420
摘要:针对我国公路发展现状及存在的问题,介绍了目前公路路面检测技术发展的现状,从路面平整度检测技术、路面厚度检测技术、路面抗滑性能检测技术、路面弯沉检测技术几方面探讨了我国公路路面的各种检测技术、指出公路路面检测技术的重要性。
关键词:公路路面;路面检测;检测技术
引言
当今世界各地的高新技术的广泛推广,使人们的生活环境与治理发生了很大的变化。公路基础设施建设是国民经济水平发展的基石,更是提升公路运输能力的关键。随着我国国民经济水平的提高,交通事业的迅速发展,我国汽车保有量不断增加,这对我国公路质量及公路网络的建设与完善提出了更高的要求。
由于我国公路网络新旧道路交织,工程数量居多,加上往年的公路建设根本不规范、存在管理纰漏,存在着大大小小公路工程的质量问题,公路使用寿命短、路面破坏等工程事故频繁发生。随着现代检测设备和技术的不断发展进步,路面检测技术也正经历由传统的人工检测象现代化、自动化检测发展的过程。通过公路检测技术能够及时检测出工程中存在的质量问题,是确保公路的安全性能和使用性能的关键,对我国公路建设和公路的养护工作具有重要的意义。
正文
一、路面现场检测的重要性
随着我国经济水平的发展,人们对公路建设施工提出了更高的要求,对公路的需求量也越来越大,路面现场检测技术具有重要的意义。路面现场检测技术的重要性主要体现在这几方面:①通过建立完善的公路检测数据库,能够有效的保存与统计公路的施工材料、构思设计、以及其它相关数据;②落实全程跟踪和检测公路路面的问题,以提前制定可行的养护规划;③能够完整存备好公路路面的相关资料,进行数据的统一管理、更新、提取,方便查询的需求以及调用各类公路路面数据;④通过改良数据采集格式,来对传统的公路数据采集方式对道路正常交通的不良影响进行改善,同时也能对数据的采集准确性起到提高的作用,尽最大程度上降低了施工人员的工作量;⑤提高公路建设中的施工人员对岗位的责任感,培养人员运用科技技术来检测路面,降低由于人为因素而影响路面现场检测结果的准确性。
二、建立高速公路检测系统的必要性
1、目前公路检测中存在的问题
第一,目前公路路面检测缺乏系统、完整的相关资料,导致缺乏对事故的发展的预见性;
第二,缺乏养护检测和处理过程管理技术档案,未能有效的对公路的竣工资料、养护检测记录等实现电子资料档案管理,达不到即查即用的需求。
第三,较为落后的养护检测运行机制,没有注重科技进步,以及严重的重建轻养思想,缺乏对养护检测资金的投入。
2、公路检测系统的必要性
第一,建立高速公路全生命周期基础数据中心,能够对高速公路的施工材料、设计结构、通车时间以及进行各种基础养护数据的保存及记录。
第二,优化高速公路数据采集影响道路正常交通、操作危险性大的作业方式,规范数据采集的要求和格式,从而提高其工作效率以及基础数据采集的准确性。
第三,可针对病害建立生命周期模型,实现对高速公路路面病害发展全过程的跟踪、检测,因地制宜地制定养护方案。
第四,可以完整保存高速公路路面资料、解决查询和调用资料困难的问题,统一规范的管理数据,并便于数据的实时更新。
第五,对公路技术人员的日常工作进行规范,培养技术人员对数字化检测技术的认识,形成人员信息化工作的良好习惯。
三、路面现场检测技术
1、路面平整度检测技术
当前常用的路面平整度检测仪器有三米直尺、激光路面平整度测定仪、车载式颠簸累积仪以及连续式平整度仪。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中,激光路面平整度测定仪由激光传感器、陀螺仪以及加速度计等组成。在实际的路面检测平整度时,以一定的速度在路面上行驶,通过在汽车底盘上固定的一排激光传感器发射出来的激光束反射回读数器来进行路面测试。此距离信号和装在测试车上的加速器信号互差,起到消除测试车颠簸的作用,从而输出路面的真实高度。随后,信号处理系统会把来自激光传感器的模拟信号转换成数字信号并记录下来。同时,随着测试车的持续行驶,每隔一段间距就会进行一次数据采集。最后,通过数据系统的综合分析,得出国际平程度指数等结果数据。
相比其它检测仪器,激光路面平整度测定仪具有可以有效避免数据失真、误差小、能直接输出行驶质量指数、国际平整度指标、高精度的纵断面与几何参数额等优势;能够使用到采集各种路面数据的工作;可以复制测定结果,实现数据的可重复性。
2、路面抗滑性能检测技术
路面抗滑性能检测方法常用的有横向力系数测试法、摆式仪法、构造深度测度法等。其中,横向力系数测试法检测的是路面的横向力系数,在实际检测路面抗滑性能的时候,在测试轮前先用洒水箱喷洒一定量的水,保持路面有一定厚度的水膜,保证测试状态和实际最不利状态相符合。接着就以牵引车所牵引的试验轮和路面进行紧密接触,并以恒定速度平行沿车辆前进方向前进,还要保持车辆固定轮与试验轮间始终呈15°的夹角,起到产生一种和试验轮力传感器测得平面垂直的横向力的目的,并与试验轮对路面荷载的比值形成横向力系数。最后通过脉冲传感器把电信号传送到中央单元处理再得出结果。相比较与其它方法,横向力系数测试法具有代表性强、大面积、可连续、快速测试等优点,在当前路面抗滑性能检测技术中具有较高的应用价值。
3、路面厚度检测技术
现在常用的路面厚度检测方法有以下几种:水准仪测量法、挖坑法、超声波法以及探地雷达。其中探地雷达属于一种广谱电磁技术,它在实际检测路面厚度时,先经过T天线发射出高频宽带的电磁波,然后由R天线接收地下的介质界面反射来的电磁波。在地下传播过程中,由于该电磁脉冲遇到不同电性介质的界面时回产生一定的反射信号,再利用接收到的反射电磁波的动力特征、传播时间、还有发射天线的几何位置关系。最后通过图像与数据计算得出反射体的介质性质与空间形态,以此区分介质层面的不同,再进行对不同层面物体的深度精确的标定,得出路面的实际厚度。相比较与其它方法,此方式具有分析系统误差小、分析可靠性高、精确度高、结果计算速度快等优势,同时,探地雷达还可以检测路面病害,如路面脱空、陷落、裂缝以及空洞等。
4、路面弯沉检测技术
衡量柔性路面强度的一项主要指标就数路面弯沉。路面弯沉检测技术的发展经历三个阶段:稳态弯沉量测、静态弯沉量测与脉冲动力弯沉量测,稳态弯沉量测主要应用的动力弯沉仪,存在对应力敏感材料与自重静力顶载有影响的缺点;静态弯沉量测阶段中最广泛应用的就是贝克曼梁式弯沉仪,由于找不到一个固定基准点,因此只能进行对单点最大弯沉值的检测,致使模拟不了实际汽车荷载的缺点;落锤式弯沉仪是脉冲动力弯沉量测阶段最具有代表性的设备,它的加载系统对行车荷载作用进行了较好的仿真与模拟,利用计算机技术完成数据采集和计算以及利用数字化信息技术实现多级加载。路面弯沉检测精度高、速度快、以及较高的自动化水平等特点,尤其适用一些规模较大的路面弯沉检测。
四、结语
综上所述,在整个路面施工过程里,各个工序之间相互影响紧密联系着,如果其中一个环节的施工没有按照规范操作或者操作处理不当,都会对公路的正常使用造成影响。公路路面检测技术水平的提高直接影响着我国公路的水平,尤其是施工的现代化水平、高速公路的设计。公路路面检测技术的提高,为施工与设计提供可靠的依据,更是科学决策路面养护,保证国民经济健康发展,使高速公路保持正常运营。因此,对路面进行现场检测具有重要的意义,必须得按照路面施工现场的实际情况采用有效、科学的路面现场检测措施,掌握路面的平整度、厚度、弯沉、抗滑性能等检测重点,从而实现由有损检测向无损检测发展,从而形成一股促使我国公路建设行业发展的动力。
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论文作者:曾铭乐
论文发表刊物:《基层建设》2015年28期供稿
论文发表时间:2016/3/31
标签:路面论文; 公路论文; 检测技术论文; 数据论文; 厚度论文; 高速公路论文; 测试论文; 《基层建设》2015年28期供稿论文;