摘要：科技在快速的发展，社会在不断的进步，我国经济繁荣发展，城市进程加快。与此同时，为了缓解城市交通压力，地铁系统得到了快速的发展，并且地铁系统在城市轨道交通中的作用和重要性日益凸显。但是，由于地铁属于地下封闭交通方式，一旦出现事故将会造成大量的伤亡。因此，重视地铁突发事件应急救援物资配置尤为重要。基于此，论文对地铁突发事件危险源及应急救援资源配置原则进行分析，并重点探究地铁突发事件应急救援物资的配置。
关键词：地铁；突发事件；救援物资
Abstract：scienceandtechnologyintherapiddevelopmentofsocietyinthecontinuousprogressofChina'seconomicprosperityanddevelopment，urbanprocessaccelerated.Atthesametime，inordertoalleviatethepressureofurbantraffic，thesubwaysystemhasdevelopedrapidly，andtheroleandimportanceofthesubwaysysteminurbanrailtransitareincreasinglyprominent.However，becausethesubwayisanundergroundclosedtrafficmode，onceanaccidentwillcausealargenumberofcasualties.Therefore，itisparticularlyimportanttoattachimportancetotheallocationofemergencyreliefmaterialsforsubwayemergencies.Basedonthis，thispaperanalyzestheallocationprinciplesofemergencyhazardsourcesandemergencyrescueresources，andfocusesontheallocationofemergencyreliefmaterialsforsubwayemergencies.
Keywords：subway；Emergencies；Reliefsupplies
引言
随着城市的不断发展和壮大，轨道交通成为了串联城市不可或缺的部分，地铁作为轨道交通的主要形式，在发达地区已经成为城市公共交通的主力军，为广大市民的出行了提供了极大的便利。在地铁运营过程中，安全就是首要保障，由于地铁运营线路大部分在相对密闭的地下空间，地铁车厢运输量大，一旦发生突发事件容易对救援造成阻碍，造成较大的伤亡与损失。因此，提高地铁安全性是地铁运营的基本保障，而对于地铁突发事故的应急响应与完善应急救援物资配置不仅是地铁运行安全的保障，同时也是处置突发事件能力的一个体现，对提高地铁运营管理水平具有深远现实意义。
1地铁运营安全的定义
一般来说，安全是指在工业生产过程中或者人们日常生活中能够将人们精神或者财产损失控制在大家可接受范围内的一种状态。而地铁运营安全的定义在国际上没有明确的规定，通常是指人们在参与地铁运营系统的生命生产活动中，能够将某些危险因素导致的生命财产损失控制在人们可接受水平范围内的一种状态，意味着地铁运营中的危险因素所造成的人和物的一切损失是可以被大家所接受的，超出这个范围则认为是不安全的。
2地铁突发事故的主要原因
2.1人不安全行为和设备的不安全状态导致
引起地铁突发事故的主要原因有很多方面，人为的因素是其中之一。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆地铁工作人员的粗心大意和违规操作是导致地铁出现问题的直接原因，首先，安检是保证地铁安全的基础，乘客所携带的行李物品要保证没有违禁物品，一些安检人员的工作不负责任行为导致乘客会将违禁品带入车厢，对地铁运行造成潜在的危险；其次，地铁相关设备操作人员与维修人员的违规操作也会给地铁运行带来安全风险；同时，乘客的一些不安全行为也会对地铁运行造成威胁，例如携带违禁物品乘车、非法入侵轨行区、聚集闹事等行为也会影响地铁正常的运行管理；此外，地铁由于运行周期长，线路老化、设备故障等原因容易对地铁的正常运营造成影响
2.2火灾事故危险因素分析
从已发生过的国内外地铁事故来看，虽然我国的地铁还没有发生过像国外伤亡损失那么严重的火灾事故，但是火灾一直以来是威胁地铁运营安全的最大隐患，不能疏忽。对于火灾事故必须要随时制定预警措施和做好事后救援准备工作。地铁火灾事故可能发生在车站内、隧道内、列车上等一切活动地点。它是由致火因素或者是由于火源没有及时扑灭而导致的。
2.3自然灾害导致
自然灾害的发生也会导致地铁突发事故，自然灾害是人类无法杜绝的，只有不断加强应对突发事件的能力才能保证城市交通的安全。地震、山体滑坡、泥石流、雨水灾害等自然灾害的发生也会导致地铁运行出现突发事故。最常见的就是雨水灾害，我国一些地区的地势本身就较为低洼，地铁又是处于地下运行，大量的强降水必然会导致城市道路雨水倒灌，对地铁运行造成影响。
3地铁突发事件应急救援物资配置分析
3.1地铁突发事件应急救援物资模型的构建
在研究地铁突发事件应急救援物资配置时，可以从模型构建角度进行深入探讨。在突发事件应急救援物资配置方面，应设置最大的应急响应时间，若在此时间范围内，应急救援站点能为发出应急需求的区域提供相应的救援，则表明应急需求区域在应急救援站点内。通常来说，可以用0-1的方式，表达应继续求区域与应急救援站点的覆盖矩阵关系。行代表救援需求区域，列表示应急救援站点。基于此，若救援需求区域在应急救援站点内，矩阵中的数值为1；反之数值则为0。集合覆盖模型的目标，是将地铁内所有目标需求区域，用最少的应急救援站点加以覆盖。模型表达为：其约束条件表达为：式中，minz为最大应急相应时间；m为需求最远距离；j为地铁站；i为应急需求区域；χj为决策变量；cj为在该地铁站设置应急救援站所需要花费的费用。
3.2突发事件应急救援物资模型的简化措施
在对突发事件应急救援物资模型进行简化时，主要可以从与地铁站毗邻的站点和商业圈毗邻站点为关键点。一方面，以北京、深圳等大城市为例，在对地铁站突发事件应急救援物资站点加以设置时，应将与车站毗邻的地铁站作为关键地铁站点，分析其可能发生的突发事件及发生概率。另一方面，应将与商业圈毗邻的换乘站点作为关键地铁站点，分析其可能发生的突发事件及发生概率。深入分析，主要是在人流量较大的地铁口，其突发事件的概率更大。
3.3突发事件应急救援物资模型的解析
通过模型分析，可以掌握上文阐释的突发事件应急救援物资模型。对该模型进行解析，主要是对于地铁应急救援站点与应急需求区域较少的现象，可以根据提出的0-1覆盖矩阵，借助单纯形法对地铁应急救援站点与应急需求区域之间的模型进行求解。
结语
通过对地铁突发事件应急管理现状的分析，其内部工作相对复杂，且十分关键。针对当前地铁应急救援物资配置基础薄弱的现象，本文在研究中主要通过对地铁突发事件应急危险源的掌握，分析应急救援资源配置的原则。此外，从地铁突发事件应急救援物资模型的构建、应急救援物资模型的解析、应急救援物资模型的简化措施等方面，重点探讨地铁突发事件应急救援物资的配置。希望本文的研究可以为日后提升地铁突发事件应急救援物资的配置水平，提供宝贵的建议。
参考文献：
[1]刘欣.地铁突发事件应急救援物资配置研究[D].兰州：兰州交通大学，2015.
[2]汪茉莉.地铁运营突发事件应急预案流程研究[D].南京：东南大学，2016.
论文作者:余声坤
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/6/4
标签：地铁论文; 突发事件论文; 应急救援论文; 物资论文; 模型论文; 站点论文; 区域论文; 《防护工程》2019年第4期论文;