摘要：高速公路项目与人们的生活密切联系，其中，公路桥梁的质量关系着人民的出行安全，而软基处理技术属于高速公路桥梁施工中的关键技术，其能够提升路面运行的舒适性，延长高速公路桥梁应用期限。基于此，本文笔者就高速公路桥梁施工中软基处理技术的应用进行简要阐述。
关键词：高速公路；软基处理；应用；
一、高速公路桥梁施工中软土地基的影响
1.路面硬化
混凝土和沥青是公路桥梁施工中最为常见的两种材料，这些材料本身的抗压性较强，在使用过程中的运输和成本等较低，使得其在公路桥梁工程施工中的应用较为广泛。但这些材料在使用中的稳定性相对较差，加上软土地基本身的压实度问题，往往会造成公路桥梁工程的稳定性大大降低，造成公路桥梁施工过程中出现硬化问题。
2.路面沉降
现代化城市的发展使地下水位受到了严重的影响，加上自然环境被破坏造成的水土流失等问题，使得软土地基本身的强度和稳定性等发生了较大的变化。在这种情况下，软土地基本身的沉降问题成为制约公路桥梁工程质量的重要因素，对于公路桥梁使用过程中的行人和车辆的安全性也有较大的隐患。
3.压实度不均匀
软土地基土层结构中含有大量的松散沙和松软土等，这些土质成分本身的稳定性不强，在公路桥梁工程中的影响较大。在开展公路桥梁施工时，软土地基本身的土质特质，造成其经常出现压实度不均匀问题，这使得公路桥梁的软土地质稳定性受到较大的影响。此外，软土层本身的空隙较多，土质中含有的水分量较大，渗透性较差，若雨季进行公路桥梁的施工，往往会对公路桥梁的软土地基造成严重的影响，甚至造成整个公路桥梁工程无法正常开展。
二、软基处理施工技术的应用原则
1.因地制宜原则
由于工程的具体情况不同，所采用的处理技术方法也有所不同。例如需要进行软基处理的土地面积较大时，需要确定一定区域范围进行试验，根据试验段，有针对性的采用软基处理技术施工。
2.环境保护原则
在软基处理施工结束后，一般会产生大量的淤泥，要对这些淤泥进行合理的处置，以免造成对环境的污染。另外，在进行地基排水处理时，如果操作失误便会对周边的水源造成污染，附近居民的生活造成影响。
3.安全施工原则
软基处理中容易发生基坑坍塌、滑移等事故，造成施工人员的人身伤亡事故。因此，安全管理一定要严格，加强对相关人员的培训和现场的安全管理，确保将安全隐患降到最小范围。
三、软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用
软土地基本身的承载能力非常有限，在使用过程中非常容易造成其承载达到极限状态的情况。在对软土地基进行使用时，其稳定性和承载能力对整个公路桥梁的使用具有重要影响。若在城市施工过程中进行软土地基处理，基坑的挖掘会对周围建筑物的基础强度造成较大的影响，严重破坏建筑物本身的稳定性，还会造成建筑物的倾斜和裂缝等情况。对于山地的公路桥梁施工，上坡的挖掘会对山体的整体受力均衡性造成影响，从而出现山体滑动等问题。软土地基的主要成分是黏土和粉土等，这些组成的体积较小，且相互之间的空隙较大，雨水天气等的影响会造成这些成分之间的含水量增加。在施工过程中，软基固结所耗费的时间较久。此外，软基本身的变形量较大，对外界力的抵抗能力较弱，在公路桥梁施工中一直是比较难以开展的项目。公路桥梁建设会受到不同施工方式的要求，且施工过程中的各种因素对工程的正常开展有较大的影响。软土地基对整个高速公路桥梁的施工质量具有重要的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若在开展工程施工的过程中不能够对软土地基的施工技术进行有效处理，非常容易造成公路桥梁的路面沉降问题发生。在进行路面施工时，需要严格按照相关的作业流程开展，对于可能造成下沉的原因和因素进行严格分析和预防，将软土地基的沉降发生率降到最低。在进行软土地基的施工时，压实是一项非常重要的操作内容。随着我国经济的发展，施工机械也在逐渐发展和完善，各种施工方法的科学性不断提高。对于公路桥梁的现场施工，施工人员若对软土地基的施工技术重视程度不足，会造成软土地基的压实度达不到施工要求，对整个路基的施工质量造成严重的影响，严重的甚至会造成路基的承载能力大大降低。对于地质水分较高或者当地降水量较多时，施工人员还需要对软土地基进行防水处理，避免水分过多对整个公路桥梁的施工质量造成较大的影响。施工人员的施工内容和方法还需要结合当地的实际情况制定，并及时做出调整，最大程度上保证软土地基的施工质量符合标准。
四、软土地基的基本加固方法和施工流程
1.塑料排水板排水法
塑料排水板排水法主要是借助于塑料排水板上的孔道，通过这些孔道能够将软土中的水分排出，从而实现对软土地基的加固效果。在具体的作业过程中，需要在砂垫层施工完成之后，将塑料排水板的前期工作准备完成，检查其是否符合施工要求，并确保准备工作质量符合施工需求。将钻头安装完成，借助打桩机对钻杆进行捶打，结合施工前的设计工作，将塑料排水板安放在合适的位置处，并在安装过程中保持孔道的垂直方向，这样能够最大程度上发挥排水管的效果，使软基中的水分能够最大程度上导入砂垫层中，提高软土地基的承载能力。
2.砂垫层排水法
主要针对深度相对较低的路堤施工，一般需要软基深度在路堤最大深度的 2倍以内，以保证施工方法对软基的压实度。在施工过程中，需要选择路堤的底部作为砂垫层，施工中的材料选择符合公路桥梁施工标准的合格产品，防止不合格产品的应用对软基施工质量造成影响。为了保证每一层砂垫层的紧实度达到标准，需要对其进行充足的压紧操作，同时在压紧完成之后对其进行压实度测试。为了保证该施工措施能够起到排水的效果，在进行砂垫层的铺设时，需要保证其处于露头状态，通过土工布反滤层将其两边的边坡机械泥泞紧密贴敷，防止施工后出现砂垫层无法排水情况的出现。
3.袋装沙井处理
袋装沙井处理在软基中的应用主要是借助于沙袋设置的沙井，能够对软基中的水分进行集中，通过沙袋中砂砾之间的空隙将水分排出，降低软基中的含水量。具体的操作是通过振动式砂桩机对其进行垂直振动作业，将沙袋埋入软基中，直到沙袋靠近地基的岩层，对于具体的深度，需要根据实际的软基状况进行确认。一般情况下，沙井的直径需要控制在7m，每个沙井之间需要保留 1.5m 以内的间隙，保证沙井的有效处理深度控制在18m，这样能够保证后续公路桥梁使用过程中的正确排水功能。
4.预压处理法
对于软土地基施工，在施工时间充分的情况下，可以通过对软基进行预压和超载预压方法进行处理，但在具体的施工过程中需要对压力进行严格的控制，每次的加载速度需要进行严格的管控，一般情况下，加载量需要稳定在10cm/d。若发现地基填筑高度超过了2.5m，后续的填筑施工需要每天进行路基标高测试，从而更好地掌握路堤的建设状况。若检测中发现路堤中心位置处出现沉降，且每天的沉降速度超过 1cm等情况，表明这一施工措施并不能保证公路桥梁的施工稳定性达到标准，需要停止加载作业，在沉降速度达到施工标准后继续加载操作。
结束语
总之，软基处理技术在高速公路施工中的应用可以使施工质量得到有效的保证。随着我国公路建设速度和规模的不断扩大，软基技术在高速公路施工方面会得到广泛的发展和应用。
参考文献：
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[2]张彦伟.公路桥梁施工中软基处理技术的应用[J].中国高新区，2018（13）：217.
[3]王子辉.高速公路工程施工中软基处理技术应用分析[J].绿色环保建材，2017（10）：126.
论文作者:董巩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/11/11
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