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摘要：随着我国道桥施工水平的日益进步，施工企业开始强化对于施工原材料的质量控制，并且施工原材料质量控制工作作为交通运输业的基石，受到各界的广泛关注。混凝土原材料质量控制就显现出极为重要的研究价值。本文从阐述道桥施工过程中混凝土原材料质量影响因素入手，对于道桥施工过程中混凝土原材料质量控制进行了分析。
关键词：道桥施工；混凝土原材料；质量控制
引言
在经济和社会高度发达的今天，交通事业迅猛发展，桥梁工程作为不同区域之间的连接纽带，对于地区经济的增长有着重要意义。然而近年来，频频爆发的桥梁工程事故引起了人们对桥梁工程质量的担忧。根据桥梁事故原因的分析与统计，混凝土质量不过关是引发事故的重要原因之一。混凝土是桥梁工程中较为常见的施工材料，以其优良的性能而倍受青睐。要提高桥梁工程的质量，确保工程安全性，就必须做好混凝土质量的控制工作，避免因混凝土材料质量不达标或混凝土施工不当等问题而引发安全事故，造成经济损失和人员伤亡。
1道路桥梁施工过程中混凝土原材料质量控制的意义
1.1有利于节约施工成本
如果原材料质量不合格，不仅降低混凝土综合性能，一旦道路桥梁施工任务完成，在车辆荷载及自然环境影响下，很容易导致质量问题发生。进而加大养护维修难度，导致不必要损失发生。而加强混凝土原材料质量控制，有利于提升施工效果，增强道路桥梁结构的稳定性与可靠性，使其更好承受行车荷载，降低养护维修费用，实现节约工程建设和养护维修成本的目的。
1.2有利于确保混凝土质量
使用不合格原材料开展工程建设，不仅影响混凝土综合性能，还会降低道路桥梁工程质量，缩短工程使用寿命。作为施工单位和施工人员，应该提高对混凝土原材料质量控制重视程度，严格落实质量管理制度，加强原材料试验检测。并按要求进行混凝土拌和，加强浇筑过程质量管理。最终有利于保证混凝土施工质量，延长道路桥梁工程使用寿命。
2道桥施工过程中混凝土原材料质量影响因素
2.1拌合水平
在道桥的建设过程中，原料的质量受混合程度的影响。混凝土作为建筑工程中不可缺少的材料，其质量直接影响到工程的整体质量，无论是施工技术还是施工技术，都受到了极大的关注。在道路桥梁施工过程中，混凝土施工面临着许多常见的故障，如果控制和监督不好，将直接威胁到工程的质量。此外，混凝土原材料的主要成分是水、水泥和化学外加剂。这些混凝土材料按一定比例混合，并与混凝土振动器混合，形成致密硬化的人造石。在混凝土捣固过程中，水泥、水和化学外加剂将砂石紧密结合在一起形成固化石，因此混凝土的耐久性、性能和硬化强度往往与原材料的质量有关。
2.2水泥质量
一些施工人员在水泥采购时，不注重对水泥供应商基本情况调查，所采购的水泥质量不合格。或者不按要求试验检测，未能详细掌握水泥综合性能。再加上对运往施工现场的水泥忽视抽检，不注重加强防潮防水。最终降低水泥综合性能，使其难以满足混凝土配合比设计要求，不利于提升混凝土综合性能。
2.3外加剂使用量
为提升混凝土综合性能，使其在道路桥梁工程建设中更好发挥作用，适量掺入外加剂是必要的。但部分施工单位对该问题不重视，未能结合施工需要选择合适的外加剂。或者在选用外加剂时，没有按要求试验检测，导致不合格的外加剂被用于施工。此外，部分施工人员不注重相关技术规范标准学习，外加剂添加量过大或过小，难以有效提升混凝土性能，最终也制约道路桥梁工程质量提升。
1.2水资源质量
道桥施工过程中混凝土原材料质量同时也受到水资源质量约束。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在我国的许多路桥施工过程中，施工企业一般都需要高强混凝土。混凝土原材料检测的关键是加强对水质的检测。其次，水资源作为混凝土最基本的原材料，其质量标准有着更为严格的规定。目前，我国公路桥梁施工中的混凝土往往来自地下水或自来水，这些水源含有许多有害的离子，如氯离子和硫酸根离子，这些有害离子的含量远远超过了混凝土水源的国家标准，严重影响了混凝土的结构强度和抗力。检查混凝土的质量就有着很高的必要性了。
3道路桥梁施工过程中混凝土原材料质量控制的方法
3.1原材料质量控制
水泥、骨料、粉煤灰、添加剂是大体积混凝土施工中主要的原材料，因此要想保证大体积混凝土施工质量，必须要从这些原材料入手。选择原材料过程中应注意选择低水化热的水泥品类，以确保质量需要；骨料选择应当以无杂质、光滑度高为标准；同时还要使用一定数量的粉煤灰来降低混凝土水化热，代替水泥使用；添加剂的使用要确保匹配水泥标号。
3.2混凝土制作管理
混凝土的制作是路桥施工的基础工程，对后期各项衔接工作均有重要影响。首先应当对混凝土原材料进行科学合理的配比。参与混凝土制作和配比的各项原材料具有不同的性质和规格，进行配比操作不应该依据原材料体积进行组合，而应当以重量为参照标准。同时，在配比之前要对各类原材料的质量、数量、合同进行严格检查并进行配比试验，符合路桥建设施工标准后方可投入建设。在混凝土的拌和过程中，首先应当确定混凝土拌和均匀程度，防止离析情况的产生，之后应当根据拌和量把控好混凝土拌和时间，拌和量过高容易发生拌和不均，拌和时间过长容易发生离析等情况，对混凝土质量产生消极影响。同时，也要注意温度对混凝土制作的影响，冬季应当适当进行升温、保温条件下的制作和保存。
3.3混凝土运输管理
当混凝土成功制作后，应当尽快运输到路桥施工处，防止出现混凝土质量问题。混凝土的运输管理对于施工的顺利进行具有保障性意义。混凝土制作场地首先应当距离施工场地较近，以防运输时间长而影响混凝土凝结效果。同时，在运输道路的选择方面，应当尽可能选择交通情况好、路面平坦的道路，防止运输过程不平稳而导致混凝土离析。除此之外，在混凝土装车后应当做好覆盖工作，严禁阳光暴晒、淋水淋雨以及受到大气污染等。虽然当前绝大部分地区均由搅拌车执行运输工作，但仍然需要对运输细节进行把控，由于对于条件较差的地区来说，一定要做好运输管理，防止出现质量问题。
3.4外加剂质量控制
外加剂对混凝土性能和浇筑质量具有重要影响。虽然外加剂使用量较小，但是其巨大作用不容忽视。事实上，混凝土拌和过程中的用水量、凝结时间、抗水性能、防冻性能、膨胀性、早强性等，都可以通过适当掺入外加剂来调节。甚至完全可以说，外加剂在很大程度上决定混凝土使用性能。因此，必须提高思想重视程度，加强外加剂质量控制，确保外加剂用量合理，使其在道路桥梁混凝土施工中更好发挥作用。要从可靠的厂家采购外加剂，确保外加剂质量合格。
结束语
施工单位在道路桥梁工程建设中，应该提高思想认识，加强施工团队建设，从可靠的供应商采用混凝土原材料质量。同时还要严格试验、检验和验收，详细掌握原材料综合性能以及各项指标，确保原材料满足施工需要。从而提升道路桥梁工程质量，增强结构稳固性与可靠性，预防裂缝、沉陷等问题发生，使其有效满足车辆通行需要，延长道路桥梁工程使用寿命。
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论文作者:周佳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/12
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