摘要：气温的高低会对高速公路的质量产生直接影响。为了对高速公路的质量进行保障，施工人员在对高速公路进行施工时，还需要结合当地的气候条件和项目的特点，制定出合理的方案，采取有效的措施来做好养护工作以及相关的准备工作，否则会降低高速公路工程的质量。本文对高速公路在冬季进行施工时需要做的保障措施展开了深入研究，希望能为高速公路的发展提供帮助。
关键词：高速公路；冬季；保障措施
引言：随着我国经济不断的增长，高速公路在人们的日常生活中起到了重要作用。若在冬季对高速公路进行施工，则施工的难度会有所增加。所以，工作人员一定要做好防护措施，才能保证工程质量。
1 与冬季施工相关的准备工作
1.1冬季施工的具体范围
当室外的平均气温已经5天以上小于5℃和施工场地昼夜的平均气温已经10天以上比-3℃小，则高速公路的施工阶段已经进入冬季施工阶段。而在冬季施工阶段，工作人员需采取特殊方法对高速公路进行施工。
1.2关于冬季施工相关机械与材料的准备工作
高速公路是人们生活中必不可少的一部分，国家每年也投入大量的财力物力来对高速公路进行建设。而企业还需提前准备冬季施工阶段所需的材料以及设备。在冬季的施工过程中，企业通常需要准备一定数量的暖棚、压力蒸汽锅炉、蒸汽管道、电热水设备、电暖炉和温度计，而这些设备的具体数量和规格也会因项目实际状况的不同而不同。
1.3对参与冬季施工的人员进行安排
为了在冬季也能对高速公路进行顺利的施工，相关单位需对参与冬季的施工人员进行合理的安排，还需适当的增添合理的人数，并且在施工之前做好一线人员的培训工作，对工作人员的取暖问题和劳动保护也要加以重视。而在冬季施工阶段，通常还需要增添一定数量的锅炉工、管道工、测温人员和专业的技术人员。
1.4在施工现场需准备的具体工作
要加强与施工场地的气象部门之间的联系，对当地的气候信息进行及时的了解，并及时向管理人员进行反映。还需要施工人员熟练的掌握对冬季施工的相关技术和要求，从而使施工人员在施工过程中能够规范的进行操作。而对参与施工的设备也要做好养护工作，防止设备质量因温度问题而降低，若发现问题也要及时的做好检修工作。而且要保证施工现场无积水的存在，而对存在的积水需采取有效的排水措施对积水进行清除，避免施工用水因温度较低结冰而对冬季施工造成影响。同时还需对积雪进行清扫，不可清扫到设备的周围。而在施工阶段进行冬季施工阶段之前，要提前准备暖棚、棉被，按照冬季的相关要求做好防护工作，同时还需对必要的抢救设备进行准备，以防工作人员出现安全事故，并且消防道路要保持畅通。
1.5组织机构的相关准备工作
要成立冬季施工相关的领导小组，加大高速公路冬季施工阶段的管理力度，并且将工程的相关责任落实到领导小组的每个工作人员身上，确保高速公路的质量能够符合国家的相关标准，从而对群众的日常出行进行保障。
2 冬季施工的特点以及测温管理
由于冬季施工阶段的气温较低，这对本就难度较大的高速公路施工工程而言无疑是雪上加霜。而冬季也是发生工程质量事故的概率最大的季节，在冬季施工阶段，工程质量上的问题很难被发现，往往在春季才会被发现。要是问题较轻，则只需进行修补，若问题较为严重，则需重新建设，而这将会对企业造成极大的经济损失，也会在一定程度上对高速公路的使用寿命进行缩减。并且冬季施工阶段的某些安全事故往往是工作人员未充分的做好准备工作所造成的。测温管理工作也是冬季施工阶段的主要内容。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其涉及的范围较广，主要是对环境的温度以及砂浆棚室内的温度进行测量。并且测温人员需每日对所测得的温度进行详细的记录，并将信息及时反馈给管理人员，管理人员则会根据这些信息对工程的温度进行有效的控制，进而确保冬季施工阶段工程的质量。
3 冬季施工阶段所使用的方法和保证措施的具体内容
3.1对钢筋进行加工
对参与钢筋焊接阶段施工人员的资格证书需进行严格的检查，并且要先进行试焊，确保达到施工要求后再进行实际的焊接工作。当焊接条件为负温条件时，还需采取合理的方式对冷拉钢筋的力度进行适当的提高，同时还需适当的调整焊接工艺参数，缓慢进行焊接，而焊接钢筋的过程需在室内进行，若必须在室外环境进行，就需保证室外的相关条件符合国家的标准。而焊工还需严格的检查全部接头的外观质量，将质量不合格的产品予以剔除。若为冰雪天时，还需对钢筋做好覆盖工作，防止表面起冰瘤；在使用钢筋之前，还需确保钢筋表面无残留的积雪，若有，可以用热空气进行处理。
3.2关于预制场混凝土养护工作的具体内容
工作人员需安装合理的工艺程序来对预制场的混凝土做好蒸汽养护工作，并对其温度进行有效的控制。首先，工作人员需要对预制场蒸汽管道的摆放进行合理的布置，还要对阀门的灵活性进行检测，确保无异物堵塞，并且预留的管道和蒸养馆之间的连接一定要紧密，每隔十分钟就需要对温度进行观察并详细的进行记录。而在预留场的升温阶段，其速度一定要缓慢并且是高湿低温，从而避免混凝土结构因迅速升温而被破坏的现象出现，最高的温度不得大于30℃，并且还要放置温水在整个阶段当中，来对室内的温度进行提升。而在恒温阶段的温度则需保持在30℃左右。在降温阶段需均匀降温，其速率不得过快或过慢，每30分钟需对其进行测温，速率尽量控制在5℃/h。在养护过程当中，需提前到当地的设备安全监察机构进行登记，审核通过才可对设备进行使用，并且相关设备的操作人员必须持证上岗，还有定期对设备和仪器仪表的质量进行检查，确保无质量上的问题，而对于残缺不全的容器应禁止使用，并且还要做好供暖设备的检修工作，不能突然停止蒸养工作，对暖棚打开的面积应适当进行减小。
4 安全和质量方面的保证措施
在高速公路的冬季施工阶段，有关部门必须对安全和质量方面的问题进行高度的重视。要给施工人员准备安全防护用品，对工作人员进行安全教育，使其具备较强的安全意识。对当地的气候条件及时的进行了解，防止因气候问题所造成的经济损失。当施工场地的风力较大时，应立即停止一切吊运工作。对原材料也要做好覆盖工作。在施工场地必须建立稳定的抗风设施，防止大风吹倒。对于燃油的选择，工作人员也要结合实际的气温条件来进行选择。而对于火源、电器等危险品需进行严格的管理，来避免火灾的发生，一定要配备有效的防火用品。而且施工材料的质量一定要符合国家的要求，保温材料则需提前采购，确保其符合施工的相关要求，同时还要检查混凝土是否存在质量问题，例如表面出现裂缝、是否有受冻痕迹等。并且在来年的春季对于冬季施工项目的质量再次检查一遍。
5 结束语
高速公路冬季的施工条件十分的恶劣，而工作人员在开展冬季的施工作业之前必须做好充分的准备，稍有不慎，则会对工作人员的人身安全带来危害。管理人员必须采取有效的管理方法，做好防护工作，加强员工的安全意识，使员工进行规范的操作，从而为高速公路的冬季施工做好保障，来保障冬季施工阶段工作人员的人身安全，从而为企业带来更大的经济效益，推动高速公路相关事业的健康持续发展。
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论文作者:苗田
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6