摘要：随着我国建筑行业的稳步发展，施工技术、建筑理念得以创新、优化，在提高施工建设效率的同时，可以保障建筑工程的整体质量，其中整体预制装配技术作为先进建筑施工手段之一，具有节约施工成本，缩减施工周期等优势，为此一经推出，便受到社会各界的广泛关注。本文通过对整体预制装配技术在机电安装工程中的应用方略进行分析，以期为提高建筑工程综合质量提供依据。
关键词：整体预制装配技术；机电安装工程；应用
整体预制装配技术主要是指施工单位在承建过程中，将工程划分为若干模块，各个模块可以在该技术加持下同时施工，待梁、预制板等结构就位后，进行整体浇筑，并形成装配整体，该结构具有抗震性能强、整体性优、施工建设效率高等优势，为此值得在建筑工程中合理、广泛应用。然而，相较于西方发达国家，我国整体预制装配技术研究成果较少，相关技术应用经验相对匮乏，需要在实践中不断累积装配经验，并开展技术研究工作，基于此，为充分发挥整体预制装配技术的应用优势，探析其在机电安装工程中的应用方略显得尤为重要。
1 简述整体预制装配技术
在机电安装工程中的应用案例为使本次整体预制装配技术应用研究科学、可行，需率先明确研究背景，确保相关技术研究有的放矢，以某地长途高速客运站机电安装工程为例，该工程为地下空间结构，其宽为 9m、长为 1.2km，机电安装工程量较大，施工周期相对较为紧张，管线较为复杂，为在有限施工周期内，保质保量完成机电安装任务，施工技术人员最终选择应用整体预制装配技术，最终不仅在合同约定日期竣工，还有效保障工程美观度、稳定性、安全性，达到提高机电安装工程质量的目的。
2 分析整体预制装配技术在机电安装工程中的应用方略
（1）设计。与其他施工技术应用前期准备工作一样，整体预制装配技术在应用前，同样需要立足本次机电安装工程承建实况，分析其工程环境，整合其施工条件，继而设计出该技术应用图，某长途高速客运站机电安装工程施工人员以 BIM 技术为依托，应用 REVIT 软件，设计三维立体效果图，可以系统展示该技术应用过程，确保管线综合排布合理并出装配图纸。为使整体预制装配技术在本次机电安装工程中得以有效应用，施工技术人员需做到以下几点：一是深入掌握设计图纸。施工人员需依据机电安装工程承建标准，深入分析装配图，找出还不够明确的地方并与设计人员协调，确保设计图纸科学、有效；二是专业建模。在分专业建模后将结果导入BIM 模型中，达到模型汇总目的；三是确定管线排布方案。以本次工程机电安装需求为基准，秉持联合支架原则进行主干管施工，通过综合排布完成其余管线敷设任务，其中联合支架横担不宜过长，在管线密集处采取两处联合支架、分层排布方法，并反复比对排布方案，确保该方案安全、可行、经济、优质；四是碰撞检测。本次工程采用 BIM 技术进行碰撞检测，确保管线敷设没有交叉、重复、冗余环节，且可以“有压让无压、小管让大管、冷水让热水”，剔除碰撞点，优化施工方案；五是导出图纸。待排布完毕后导出 CAD 图纸，以6m 一段为基准出具专业装配图纸，将图纸编号并标注管线尺寸，以便提高预制加工速率。（2）支吊架。本次工程应用双拼 6 ＃槽钢制作支吊架横担，在双拼槽钢缝隙内安装 U 型管，用以固定管道，该缝隙内 U 型管卡能够左右移动，保障管道可以灵活调节，满足机电安装工程建设切实需求。采用钢板将支吊架横担两端焊接上，与双拼槽钢相互连接成整体，二者缝隙不易过大，可以穿过 Φ12 丝吊杆即可，依据施工规定要求安装螺母、方垫片。待支吊架吊杆装配图纸设计完毕后，需转交工厂进行定制，固定件需经镀锌处理，确保相关装配组件经济、美观、优质，在支吊架吊杆上安装花篮螺栓，为该结构安装与移动提供便利，确保多管道管段可顺利对接、连接。
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3 探究整体预制装配技术在机电安装工程中的应用措施
3.1 管段预制加工
在管道涂底漆之前，相关结构需进行除锈、清洁，确保表面无污垢，可以顺利地完成涂底漆任务，清理管道内部杂物及污垢，待内外结构符合标准后方可喷漆。针对无缝支架、钢管需在除锈后涂二道防锈漆，在管道安装前涂第一道防锈漆，第二道防锈漆在其试压合格后涂抹。秉持批量预制原则，依据设计图纸及尺寸标注进行加工，在管道上应用打码器标注与设计图一致编码，为提高整体装配质量奠定基础。若主干管上有分支管道，需率先预制支管，并在主干管上加工预留待接基点。待管道依据设计图编码完毕后，在管道堆放区统一管理。
3.2 管段组装
依据装配设计图选出对应编号的管段并进行管段组装，需确保支管预留位置、管径、管材、支吊架位置精准无误，组装参数符合机电安装工程承建标准。秉持“先下后上”组装原则，待下层管道组装好后，需依据设计图及管道尺寸合理调整并固定横担位置，同时安装二层管道，其中固定夹具可重复利用，待管道整体组装完毕后拆卸下来即可。当支管超 1m 长时，需添加支撑支架，用以固定支管，避免该管段在运输、吊装时发生位移，影响整体装配质量。
3.3 管段运输及吊装
本次工程采用拖拉机牵引运输，率先预设运输路线，确保运输周期可控，运输路线通畅，运输速度不宜过快，施工单位需委派专员全程跟踪、监护运输，待拖拉机抵达吊装现场后，需在其熄火、停稳后，方可进行吊装施工。在吊装前施工技术人员需依据装配图，采用红外线仪，针对支吊架尺寸、固定钢板、吊点进行测量，同时放线定位，并依据相关尺寸固定支吊架钢板及手动葫芦吊点，需在保障施工技术人员人身安全前提下进行高空作业，在固定钢板上打膨胀螺栓。应用载重 2t 四套捯链进行现场吊装，在应用相关装备前，施工人员需检查装备机件，确保起重链条、传动部分、空转情况运行良好，继而保障吊装质量。在吊装管段四周设置安全标识，避免施工人员在吊装管段下方及附近活动，施工人员需在管段横担、四套吊链固定好后进行试吊，确定试吊稳定后拉动捯链进行吊装，同时需委派一名施工人员在旁观察装配管段水平程度，用以调节装配高度，确保管段装配与设计图纸一致。
3.4 管段组对
通过花篮螺栓移动管段，松开 U 型管卡螺栓并调整其方位，直至管道管心处于同轴线上为止，待无缝钢管管口对齐后采取点焊方式予以固定，采用水平仪检测管道水平度，调整捯链保持管道水平，在此基础上固定花篮螺栓，完成装备任务，将组装夹具拆下来，并将其用于剩余管段安装施工。管段连接焊缝加强面、焊口平直度等焊接参数需符合标准，确保焊口表面无夹渣、裂纹、烧穿等缺陷，焊缝饱满、平整、均匀。
4 结语
综上所述，整体预制装配技术在机电安装工程中的应用，具有提高施工效率、节约施工成本、削减承建周期、保障工程质量等优势，为此施工技术人员需立足机电安装工程实况，借助 BIM 等先进技术，合理设计整体预制装配方案，依据相关设计图做好管段预制加工、管段组装、管段运输及吊装、管段组对等施工操作，保障机电安装工程质量，继而为建筑企业创造更高的经济收益。
参考文献：
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[3] 刘加华，龚咏晖.南通政务中心预制装配整体式立体车库施工技术 [J].施工技术，2017，（3）：34-37.
论文作者:刘召义
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/23
标签：机电论文; 安装工程论文; 技术论文; 管道论文; 吊架论文; 管线论文; 螺栓论文; 《基层建设》2019年第13期论文;