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摘要：在现代市政道桥的施工体系之中，存在很多施工关键技术，这些关键技术的成功应用便是在现代之中帮助现代道桥进行提升的关键，随着时代的进步，这些关键技术的应用也越来越成为了一种必然趋势，在这里进行关键技术应用的分析，希望可以在新的时期，市政工程开展的更为顺利。本文进行了相关应用分析，并且提出了相应控制其质量的措施，希望可以带来技术上的提升。
关键词：市政道桥施工；关键技术；质量控制
市政路桥工程，在我国社会建设过程中是至关重要的核心构成部分，对于国家各类资源的输入输出以及民众的日常出行安全有着重要的影响，因此确保市政道桥工程的安全稳定运行，对于社会整体安全性的提升意义重大。
1道桥工程施工常见的技术问题分析
1.1表面损坏
泛油指沥青面层中自由沥青受热膨胀，由于沥青混凝土空隙无法容纳，沥青向上迁移到表面的现象，沥青用量过多、设计空隙率过小、沥青混合料离析使细料过于集中及沥青高温稳定性差是导致泛油的重要原因。泛油发生在天气炎热季节，而天气寒冷季节又不存在可逆过程，影响路面构造深度和抗滑性能。
1.2路面处理不当
道桥路面出现蜂窝状麻面是道桥施工中一种比较常见的技术问题。通常情况下，小面积的蜂窝状麻面不可避免，但是一旦路面出现大面积的蜂窝状麻面，就表示道桥质量不合格，存在严重的安全隐患。路面出现蜂窝状麻面也会影响路面的美观，影响人们对道桥的印象。
1.3道桥裂缝
道桥施工的裂缝是对道桥质量影响最大的技术问题。轻微的裂缝会缩短道桥的使用寿命，影响道桥的安全性，严重的裂缝会导致路面或者桥面直接产生断裂，从而给人民群众造成严重的生命财产损失。
1.4排水管道的渗漏问题
排水管道铺设是道桥排水工程施工的重要工作内容，目前道桥排水管道渗漏问题还比较严重。路面排水深入道桥内部，会破坏道桥结构的稳定性，加快道桥的变形破坏，为道桥使用带来严重的安全威胁。
1.5道桥排水管道渗水
管材质量差，存在裂缝或局部混凝土松散，抗渗能力差，容易产生漏水。
2市政建设道桥关键技术应用分析
2.1混凝土技术
混凝土在现代的施工体系之中，变得越来越为重要，这种基本形式下，可以说混凝土技术在现代道桥施工之中占据了十分关键的地位。在进行道桥的具体施工过程之中，混凝土浇筑有效的提升了道桥工程的稳定性，在桩基施工过程中，护壁高度要比地面超出50厘米，同时做好桩基护壁的防水工作。确定混凝土材料的自身性质，保证混凝土的配比较为良好。而且在道桥的实际作业之中，需要保证混凝土在水下也具备良好的工作性能，防止因为混凝土自身强度不足进而出现了坍塌情况。选择相应的合适的混凝土，才可以真正的保证道桥工程的自身质量。
2.2体外预应力加固技术分析
在预应力筋的安装完成之前，勘测人员必须要预先对每项锚具进行细致排查，保证锚具质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆特别是针对粗钢筋部分螺杆及螺母的具体匹配情况更要细致的检测，必须对每个部分都进行试拧作业。对于斜筋以及水平筋要分别使用两根斜杆或粗钢筋作为型钢的情况，要预先对水平滑块部分以及斜筋部分进行定位，同时还要及时对斜筋的上锚固点进行固定。滑块部分应当选用临时支架的手法，在垫板部分进行定位，之后在水平筋部分穿入。穿透过程中，必须要确保水平筋两侧丝头长度的统一性，并预留出滑移量，并对滑块位置进行检测。为削减张拉锚固时的螺母固定难度，确保两水平筋螺母的松紧度合理，并保证水平筋的中心能够对准滑块的锚孔。
2.3道桥工程伸缩缝的施工技术分析
在伸缩缝施工结束之前，如果相关人员发现施工时现场的实际温度与施工完成时的温度存在较大差距时，应当对组装定位的空隙值进行合理调整，伸缩缝的定位宽度误差值应当保持在2毫米左右，相关人员应当确保误差为同一符号，不可让一条缝的不同位置上同时产生正负误差。安装过程中，要确保伸缩缝的中心线能够与梁端中心线达成重叠。如果存在伸缩缝较长的问题，相关人员应当将伸缩装缝进行分段运输，待运送到现场再进行实际对接，对接过程中应当确保两段伸缩缝接口处是紧密靠拢的，并且要进一步进行校直调正。利用高品质的焊条进行逐条焊接，作业过程重要先对顶面实施焊接，再对侧面施工，最后才是底面的焊接，这样的分层焊接手法能够进一步保证焊接质量。除此之外，在焊接作业完成后，还要保证对焊渣的及时清理。焊接环节结束后，应当利用手提砂轮机对顶面进行磨平。在整个固定流程完成后，要对伸缩缝的标高再进行一次检测，确认在临时固定流程中整体未出现任何的偏差与变形问题之后，再把异型钢梁上的锚固钢筋部分与预埋钢筋部分同时进行焊接，而且最好是一次性的整体焊牢。如无法达成则可先针对一侧进行焊接，达到预定的安装温度时，再焊接另一侧，进而完成整体焊接。禁止跳焊、点焊、漏焊等问题的出现。在伸缩缝部分已经牢固焊接之后，应当以最快的速度将事先设定好的临时固定卡具以及定位角钢用气割枪割掉，确保其能够自由伸缩，而且应严谨维护现场，以防车辆出现误压的情况。
3提高市政道桥施工技术控制的措施
3.1桥头换填施工技术控制
以往在桥头回填的施工当中。因为换填的石灰土多是处在素土的包围当中，而且因为和素土的接头之处施工不便，也往往会出现一些问题，因此在道桥的施工当中。就要把台背处路基全部都挖开，并统一的填筑石灰土，从而不再保留周围的素土。这样重型的压路机就可以开进台背处进行碾压。用石灰土做原料确实提高了一些造价，但是这样做可以不仅可以保证台背的回填质量，也可以减少人工费用和小型机的实用费用，并能够缩短工作时间来平衡全线的路基施工。
3.2桥台混凝土搭板及其顶层施工技术控制
要严格的按照我国所规范、规定的要求来对道桥施工当中混凝土的搭板立模。同时混凝土表面上的平整度和坡度也要得到保障。由于搭板所靠近的桥头处混凝土的顶面距基层顶面的距离较小、其基层也较薄，所以当压路机从其上面通过时，就很容易的被压碎或是形成薄饼。
3.3调整建筑方式使结构合理
因为在实际的施工中道路和桥梁存在刚性差异的，那么就要设置缓和过渡段的刚度结构，通常情况，强度过渡段工程处治措施包括：加筋土法、粗粒料填筑法和钢筋混凝土过渡板等。这些处理措施都是通过对路基的整体强度进行，来降低道桥间的刚度变化和沉降差异，进而减少路桥间的不平整，避免出现桥头跳车的现象。
3.4强化施工顺序的合理性
在具体的施工中，要注意从道桥施工的相关技术、管理等方面实现细致的监控。保证其施工的各个细节都能够按照相关的正确指令进行施工。比如在具体的道桥施工中，对于道桥路基土石的具体施工要做到：在具体的施工中首先处理相关道桥的路基的基底，然后确定其基底填挖的方式，最后再进行压实路基工作。
4结语
市政道桥工程的施工质量关乎重大，对我国交通、运输以及民众出行安全都有着不可忽视的意义。也正因如此，当前社会对于市政道桥工程技术的应用改革以及整体质量的管控都更加重视。所以相关的企业、部门与人员也都应当提起重视，以确保工程的施工技术与施工流程都能符合当前的时代发展需求。
参考文献：
[1]郑小冰.探析市政道桥施工关键技术的应用及质量控制[J].建材与装饰，2016（22）.
[2]李瑞，冯旭.探析市政建设道桥施工关键技术的应用及质量控制[J].科技致富向导，2014，（32）：195-195.
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论文作者:石路,张晓雨
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第7期
论文发表时间:2018/10/25
标签：道桥论文; 混凝土论文; 伸缩缝论文; 关键技术论文; 路面论文; 沥青论文; 路基论文; 《建筑细部》2018年第7期论文;