志在通途创辉煌——记全国思想政治工作征文大奖赛一等奖获得者浙江顺风交通集团公司党委书记、董事长、优秀党员李可壬，本文主要内容关键词为：通途论文,获得者论文,浙江论文,党委书记论文,大奖赛论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
并非多余的序言
有言曰：“仁者不忧，智者不惑，勇者不惧，惟其不惑，所以不忧、不惧。”
人生在世，每个人都要面对社会，在他的生活中都要经历悲欢离合，重要的是惟其不惑而又在于始终把握生命中的每一天，让生命有意义。
有的人活在世上，但他面对社会是一个怯懦者，这种人在庸碌中消磨了一生的无聊，天下本无事，庸人自扰之。
有的人活着只为图私利，为其利，他可不择手段置国法而不顾，绞尽脑汁损人，别有用心地罗织罪名强加给贤能忠良之士，这种人以恶性开始而以损人害己告终。
最后还有一种人，他以吞天撼地之胆气，披肝沥胆之精神，为国昌盛，造福人民而奋斗不息，搏击不止！这种人惟独对自己无所求，因而无论在什么岗位上，他都不计较个人荣辱得失；无论处境如何艰难，他心里总是泰然自在，做到败不馁、胜不骄；无论何时，他每时每刻都对人生执著追求，活得无忧无虑，坚信自己一定能够成功，并为之全力以赴，用心血用汗水用智慧用胆识书写人生之辉煌，将心和物质文明的升华与精神文明相融合，用人格的力量创造出一个又一个人生奇迹。每每面对这种正确认识自我，创造自我，超越自我的成功人生，他说：“大丈夫生当作人杰！”而人们无不同声称赞他是“时代的主人，生活的强者！”
李可壬是属于后者。
马克思说：“人物绕着自己的太阳旋转。”太阳，是对人和事业的深刻阐述。一个人的生命价值在于他对事业的执著追求，所言所行于国于民有利。李可壬正是追赶太阳的人。李可壬属羊，他宽阔的额头，红润的国字脸庞上浓眉下一双炯炯有神的大眼睛透着精明和智慧的光芒，用职工干部的话说：李可壬有海洋之深情，坦荡磊落，胆识中谋略过人，他说话风趣幽默，极富有深刻哲理，办事果断干练，大家之气和敢于冒险的大将风度，那感人至深的不凡业绩和令人刮目相看的闪光足迹，始终表现出一种不同凡响的既超前又务实的气质，人们称道：李可壬是个干大事实事，文韬武略的好干部，像个共产党员！
第一章 职工们说：李可壬是受命于危难之际，一个共产党员的责任感使他毅然挑起了创业的重担
日历翻到1990年5月，五月的江南，千里莺啼，绿荫如烟。随着改革开放的深入，就在这样一个百花缤纷、阳光绚丽的季节，李可壬离开了工作6年之久的吴宁镇镇长岗位，走进了一个陌生而又充满新奇的天地，担任东阳市交通局局党委书记、局长之职。
刚逾不惑之年的李可壬，正值人生最富创造力的年华。他上任伊始，正面对东阳市交通公路建设处在一个十分关键的十字路口。浙江东阳市地处浙中腹地，在浙中五市四县一个婺城区的排名榜中，东阳公路总里程屈居第四，公路密度倒数第二，既无铁路更无水运，对外交往是靠人肩挑小车拉。在当时，用老百姓的话来说：“坐在车上东阳走，上跳下颠人发抖，一步三停眉头皱，乱乱糟糟怨急愁，公路两旁集闹市，阻车长龙一大溜，如能绕道东阳过，八辈子不来吃苦头！”还有些人调侃戏谑东阳公路的崎岖、坎坷，说什么“汽车跳，东阳到！”特别是东阳南马这个闻名省内外的卡脖子地段，那个三天两头阻车，真是急煞了过往司机和行人；每当疏通起来，颇费周折，被人们称为“鬼门关”。那时，东阳公路总长仅483.23公里，其中相当于二级技术标准的公路只有63.25公里，其余的均为4级或等外级公路。交通基础设施建设远落后于经济发展的需要，而经济起飞慢又耽搁于路的坎坷、狭窄、堵塞，路况如此恶劣，给沿线群众的生活带来了许多不便，群众反映很强烈。李可壬面对这样一种严峻的事实，他是一连几天食不甘味，寝不安忱，真正感到交通局局长、党委书记这个位子不好坐。但他并没有因危难而意志衰退，灰心丧气，而是以托尔斯泰的“人要在盐水里洗三次，在开水里煮三次，在血水里泡三次才算真正的人生”的至理名言为自己的座右铭。他下决心，做一个无愧于共产党员称号的干部，一定要尽快改变东阳市公路建设发展缓慢的落后面貌。
贝多芬说过：“我愿证明，凡是行为善良，品德高尚的人，定能因之而战胜患难担当重任。”也许命运注定李可壬要去拼搏，战胜患难担当重任。他深知，这是党和人民对他寄托着厚望；他意识到了身系二职担子的分量和所担负的责任之重大。李可壬是个党性强、富有责任感的人，这也许是青少年时家庭的贫困和父母的严格教育以及优秀品质的良好熏陶，使他早成大器；这也许是他当过兵，经历过这段不平凡岁月的磨砺，在军旅生涯中他多次立功嘉奖，使他生命亮度如军营里的军歌一样激越壮丽；这也许是他经过6年之久镇长的风风雨雨岁月的运筹，从而使众乡亲和广大干部无不称赞他是敢爱、敢恨、敢说、敢做、敢于创新、开拓奋争，知错必改的卓有建树的好带头人。如今，李可壬感到既然上级安排他到交通局这个领导岗位上，就应该置艰难于足下，抱日月而先行。机遇偏爱那些有智慧、有超前眼光的企业家。李可壬觉得机不可失，时不再来，机会已经来到，就应该迎难而上，激流勇进，心潮难平，思绪在历史和今天之间流连着，在他脑海里又浮现出伟大的民主主义革命家孙中山先生为中国精心绘制的一幅宏伟的铁路建设蓝图，孙中山的“如欲立足于世界，惟有速修铁路，以立富强之基”的话铭记他的心田，“富国须交通先行”给了李可壬颇多的启迪和鼓励，领导的谆谆教导，也使他感慨万千，浮想联翩。此时老李的眉头舒展了，他感到自己有责任还清交通对经济发展的欠账，对社会进步的欠账，“欠账要还，天经地义”，公路建设的账不能再拖欠下去了。“一定要把经济搞上去，必须赶紧搞好公路交通建设！”言有信，行必果，这是李可壬的工作作风。李可壬勇立潮头，审时度势，根据兄弟市县的交通建设实践，按照上级领导的要求，结合本地自身的特点，他带领领导班子一班人，深入调查研究，通过分析公路建设状况，大家意识到公路现状与改革开放和交通建设事业发展的要求其距离相差基远，为大力推进东阳经济上一个新台阶，必须打一个公路建设的翻身杖，将制约经济发展的“瓶颈”打开，这个“瓶颈”如同公路的卡脖子地段一样，打破它已刻不容缓，时不我待。于是，李可壬在深入调查研究后，连续出一着又一着妙棋。首先是在交通系统内部围绕公路交通事业的发展，展开“路”的大讨论，组织党员干部职工学习经济理论，召开座谈会，引导大家转变观念，通过大讨论，使大家认识到：公路交通要发展，多修路、建好路，必须树立“交通发展靠大家”的主人翁精神。明确了本系统和每个人肩负的责任之后，大家痛*
下大干快上的决心，提高了争创优质路、文明窗口的信心，增强了当好经济发展“先行官”的责任心。李可壬满怀深情地对大家说：“我李可壬没有超人的能力，但我是一个共产党员！我将竭尽全力以不辜负组织的重托和全市人民的期望，事业就是我的一切，愿为交通事业的发展和振兴呕心沥血，这是我的职责。”干部职工感动了，心里就像吃了蜜一样甜，认为新来的局长是想实事干实事的人，一下子干部职工仿佛自己有了依靠，心中有了目标，决心跟着李可壬同心干，不干出点名堂来誓不罢休！
再是，老李上任以来，他几乎跑遍了东阳22个建制镇、4个乡和1235个行政村，每到一处他都不停地找有关同志交谈并在笔记本上记录有关问题；然后，他对内4条省道的通行能力和发展趋势进行反复论证，以高起点、大通道为目标，制定了东阳干线公路的10年建设改造规划：前5年先打开3个大门即义乌通杭金；二是嵊县通甬；三是永康通温。建设好37省道和39省道东阳段。后5年改造好22省道和40省道，力争10年中打开5个大门。李可壬一班人精心规划，超前布局谋篇，进行了“千山万水，千方百计，千言万语，千辛万苦”的调查，找症结，想办法，作动员，定措施，跑上级有关部门，筹资金，率领交通系统全体干部职工艰苦创业，奋力拼搏。
其三，善抓良机，多争取支持。改革开放给企业家提供了发展的巨大空间和机遇。勇于大刀阔斧的改革，才能借助时代的动力而乘风远航。李可壬感到要改变交通设施建设滞后，为了全社会的利益，就要敢冒险。他说：“善抓良机，闻风而动，大干快上即胜，旁观等靠，坐失良机必败。”李局长的认识和实践已经领先了一步，好一个闻风而动，只因这一步领先，为老李以后的步步领先提供了契机。如省政府提出了公路“四自”工程方针，李可壬闻知后立刻向市领导作汇报，一边组织局领导研究，考虑到市政府拿不出几千万元来搞公路建设，两条干线不能搞补助项目，于是老李统一了全局上下思想，毅然决定采取自筹资金搞“四自”工程，在第一批上马了两个公路“四自”工程，又上了一个延伸项目，从而使“四自”工程公路达108公里，总投资6.28亿元。
其四是县乡公路进行改造，李可壬根据省厅提出的县乡以路改造补助办法，他马不停蹄深入村、镇、乡开展调查并进行宣传发动；同时，出台了省补助、镇乡集资、局出资的“三合一”政策，极大地调动了乡镇领导的积极性，加快了县乡公路改革的步伐，使县乡公路建设热火朝天，面貌一新。李可壬为了振兴交通公路事业，在筹措建设资金上充分发挥交通自身优势，将30余家企业联合起来，并联营有关经济实体，组建了浙江顺风交通集团公司，从而形成了规模优势。集团公司按照市场经济发展需要，先后与香港富利华投资公司、尖峰集团成立了合作公司，一次性投入4亿余元，确保了公路建设的开展，在东阳市委、市政府和省有关领导的支持下，经过全社会的通力协作，干部职工的同心拼搏，一个公路建设热潮拉开了序幕，演出了一场又一场声情并茂又大气宏伟的话剧……
第二章 十五年风雨，十五年锤炼，历史见证了李可壬廉洁自律，他的忘我奉献铸造了东阳交通更加辉煌
李可壬这样说也这样做：“我是共产党员，担任党委书记之职，我的所言所行应该对党负责，上对得起党！身居领导岗位，每时每刻都应该廉洁从政，做好于国于民有利的事，当好人民的公仆，下要对得起职工。”
李可壬深知个人表率的意义之重大。他首先从维护党的整体形象上正确对待自己。在市场经济条件下，每当面对重大工程建设项目，李可壬总是“六亲不认”，坚持原则，一丝不苟，都得由集体研究确定施工队伍，从1992年开始“四自”公路建设时，由于当时市政府没有硬性规定，加上交通局内部的3家建筑队伍刚刚组建，为了锻炼这些队伍，1995年以前的公路建设，是经局党委研究决定由内部的施工队伍承建的。1996年以后，李可壬严格地实施了招投标制和项目监督制，因此，工程质量良好，如东永二线工程经省政府验收被评为优秀工程单位，还有广宇中学科技楼、食堂被评为“东阳杯”优秀工程。老李经常扪心自问：“我为党做了什么？‘领导就是服务，领导就是公仆’的职责尽到了没有？”于是，他首先想到自己是一名共产党员，一位党培养多年的领导干部，一个带领几千人为交通公路建设事业大展宏图的领头人，自己的行动就是表率。10几年来，凭着强烈的事业心，他没有星期天，没有节假日，每天工作十几个小时，超过常人30余年的工作量。面对社会上请吃送礼贿赂等丑恶现象，李可壬总是严格要求“一班人”和家人自觉抵制各种拉拢腐蚀。如老李“一班人”面对5亿多公路建设工程款，他们始终处理好“权”与钱的关系，决不让分毫钱财流失。职工说得好：老李当镇长6年，身居交通局领导岗位9年，十五年风雨，十五年锤炼，历史见证了李可壬廉洁自律，他的忘我奉献铸造了东阳交通更加辉煌。
李可壬领导的所在单位及下属单位获得了诸多荣誉：曾先后多次被授予省级“文明单位”、“文明车站”、部级“交通运输管理先进单位”、“文明站”等荣誉称号。东永二线的创建文明样板路成绩喜人，荣获省优胜单位；交通系统行风评议荣获金华市第一名，其经验在全省交通行业进行推广，并被列为省政府表彰单位；被省爱卫会命名为省级卫生先进单位；交通系统解困基金会的做法在全省组织工作会议上得到了充分肯定；县乡公路新建、改造的数量和质量均居金华市第一；引进外资金额在金华市荣居第一；公路投资的数额，完成“四自”公路里程和通行费收取数量等均为金华市第一名；专业公路的大修、中修、养护，市公路管理局评为金华市优胜单位；市运管稽征所被中华人民共和国人事部、中华人民共和国交通部授予“全国交通系统先进集体”的殊荣；交通集团公司上缴税利和实现利润均是历史上最好的一年；局财务科档案验收为东阳市一级达标单位称号；凡是有评比的工作，他们往往都能拿到先进的名次，令同行们越来越刮目相看。
当笔者与他谈到这些成绩的时候，李可壬非常谦和地说：要说成绩，应归功于东阳市委、市政府的正确领导，归功于省交通厅、各级交通部门领导和同仁的支持帮助，归功于交通系统全体干部职工的奋发努力，也归功于全市人民的协同作战和鼎力相助。我只不过出了一把应出的力，尽了我该尽的职。这多么朴素无华的心语，折射出了李可壬的崇高思想境界与动人风采？！拼搏进取，终得事业有成，党和人民也给了李可壬各项荣誉称号：“优秀共产党员”、“先进工作者”、“市十大标兵”、“优秀干部”、“优秀宣传工作者”、“优秀政工干部”等，还被浙江省政府和交通厅评为创建文明样板路先进个人，被聘为全国思想政治工作科学专业委员会特约研究员。对此，李可壬依然冷静，依然奋发。
李可壬正透过时光的隧道瞄准着21世纪，从企业发展的战略高度着眼，始终追寻和把握每个机遇，在事业的道路上他将永不知疲倦地去迎接又一个春天。我祝愿李可壬和他的浙江顺风交通集团的事业正如日中天，热血谱写千秋业，热血满腔却永远。