李春华
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摘要：近些年来，我国的市政路桥建设得到了较快的发展，越来越多的市政路桥工程开始不断的涌现出来。而且，城市道路负担着较高的行车密度大和车速，因此，不断提高路基路面的整体质量，确保日常行车安全和舒适，具有较强的现实意义。本文，我们即对市政路桥工程中路基路面压实技术的相关控制要点进行简要的分析。
关键词：路基；路面；压实技术；控制要点
市政路桥工程中非常重视路基路面压实施工，这是要保证路面质量，使路面的施工达到一定的要求，才能适应较为繁重的行车密度，改善交通的拥堵和压力。要在长期使用中保证城市交通的安全和质量，就必须采取有效措施使路基路面的技术得到提高。
1.市政工程中路面路基压实的技术
1.1夯实技术
夯实是一种动态化的压实技术，夯锤从高处落下利用其冲击力和载荷对地面产生压实作用，排除空气减小孔隙，实现对路基压实效果。主要的特点就是压实技术需要的机械和技术相对简单，对粘性土的压实效果较好。目前工程中强夯技术应用较多，即利用质量和面积更大的夯锤完成作业。
1.2滚压压实技术
滚压是利用滚轮对土层进行碾压和压实，所会产生的压力可以对静态的铺层进行压实，使得铺层材料挤密结合消除残留的形变空间。其工程原理就是克服土层之间的摩擦力，减少颗粒之间的孔隙率，达到密实的效果。经过多次碾压，土体之间的颗粒摩擦力增加，此时应注意静态的压力不能完全达到挤密的效果。过分的静态载荷增加会破坏土体结构而降低强度，这样的方法是机械化程度高，循环延续时间长，土体应力改变不大。
1.3振动压实技术分析
振动压实技术的原理表现为：通过利用压路机振动器的高频振动和传导至压实滚轮上的振动力，对路基路面产生振动效应，在高频振动和碾压的作用下逐渐降低路基路面土层间的摩擦力，并且在高频振动的过程中能够对土层颗粒孔隙进行自动填补，以此不断的提高土层颗粒的密实度，进而提高整个市政路桥工程路基路面的压实度。振动压实技术在市政路桥工程路基路面压实中的应用，具有频率大、耗时短、压实效果高等众多优点，特别是在粘性土质（如砂砾土）中具有非常好的应用效果。
2.市政路桥工程路基路面压实技术的要点分析
2.1工程概况
文章以某市政路桥工程为例，该市政路桥工程的长度为432.5m，双向双车道，路桥宽度为15.5m，路基宽度为16.5m，该路桥工程2016年2月开始施工建设，为了提高该市政路桥工程路基路面的施工质量，路桥施工单位采用双钢轮振动压路机、高速液压夯实机进行路基路面压实施工，该路桥工程于2017年7月竣工，经过一年多的运行，该市政路桥并没有出现明显的质量问题。
2.2料场质量控制
在控制各种市政路桥工程建设中路基、路面的压实水平时，首先要做好对料场的质量控制。要注意全面深入的了解石料的具体情况，例如强度和视比重以及吸水率等。并按照先关规定的具体要求，做好抽样试验。如果经抽样发现级配不合格，则需要重新进行配料。如果是沥青路面，还要注意按照针入度和延度以及软化点，还有其他相关技术指标做好检测工作，确定是普通沥青还是改性沥青。对粗（细）集料，也要严格按照工程设计的具体要求，确定级配范围。例如，在粗集料对沥青的粘附性方面，如果是用于建设城市快速路或者主干路的时候，要保证在4级或以上；如果是用来建设次干路及以下道路，则要保证在3级或以上。如果上面层设计用到的是玄武岩，还需要详细检测玄武岩的具体技术指标。另外，还需要严格控制原材料的配比。在具体施工过程中，会出现外掺剂量浮动的情况，但压实含水量变化处于允许范围之内，不会影响到压实标准。但在配合比方面，土和外掺料的容重具有较大的区别，要注意预留标准化土样，并分析对比样本。
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2.3压实施工控制要点
市政路桥路基路面压实施工控制要点主要包括以下几个方面：其一，在进行压实施工之前，应该根据根据现场的实际状况选用相应的压实机械设备，并且按照施工流程和施工方案对压实机械设备进行科学的组合，然后按照既定的施工方案进行路基路面的初压、复压以及终压施工；其二，压实速度控制要点，压实厚度对市政路桥整体施工质量的影响相对较大，如果压实厚度相对较大，在碾压施工时碾压层的下层压实度不能够满足相关要求，会影响压实施工质量，同时不同压实机械对压实深度的影响不同，因此在实际压实施工过程中应该根据现场的土质条件以及碾压工具等，然后再确定科学、合理的压实厚度；其三，压实速度控制要点，压实速度也是也影响市政路桥路基路面压实质量的重要因素之一，如果压实速度过快，会出现路面受力不均匀的问题，同时还会严重影响路面的平整度，如果压实速度过慢，则会增加被压材料的荷载作用，如果荷载作用超过路基路面的承受范围，将会严重影响路基路面的整体质量，因此应该根据施工现场的实际状况最终确定合适的压实速度；其四，压实方式控制要点，压实方式的选择也会影响市政路桥路基路面的压实质量，因此在进行压实施工过程中必须选择合适的压实方式，振动压路机在进行压实施工时应该遵循先停振后停机、先起步后起振的原则，沿着直线进行压实，先进行边缘的压实施工，然后逐渐的向中间进行压实，压实过程中还应该采用先慢后快、先轻后中的方式，只有严格的遵循上述原则，才能够保证市政路桥路基路面的整体压实质量。
2.4其他技术要点
路基和路面压实的施工中应注意一下几个要点，首先做好放线工作，放线和测量技术是保证路基和路面施工的重要前提，测量准确才能保证施工顺利进行，并保证压实施工的质量。因此在实际工程中应对放线过程严格控制，对各种标高和长度进行准确测量，并进行标记。其次，压路机作业的速度和摊铺速度之前应配合协调，充分保障摊铺均匀和稳定，碾压应及时跟进，并保证速度稳定。以此保证路基路面压实顺利，同时关注气候的影响，如果风速小且温度高的环境可以适当的提高碾压的速度，延长碾压路段长度。其次保证施工路段的清洁，顺利施工需要路基和路面的作业面清洁，即任何冷却状态的材料不能出现在路面上，保证机械作业的连贯性。正确选择压实设备，压实度是反应路基和路面质量的技术参数，每一层的密实度和弯沉值可以反应路基的整体强度，二者都满足设计要求后，路基的整体也就满足了强度和稳定性的要求。路基的压实相对简单，但是应按照相关技术规范选择压实设备，按照施工材料和场地要求选择合理的压实机械，即可获得较好的施工质量。
施工中还应选择合理的碾压长度，为了保证路基路面的施工质量，达到压实的标准，应对一次性碾压的路段进行合理设定。通常可以按照路基路面的沥青温度、环境温度、材料性能等进行相关选择，这样可以保证材料在最佳的状态下被碾压挤密，避免出现路段过长而后碾压的材料温度降低，出现一个路段前后压实度差异过大的情况。换填作业应注意利用碎石和灰土对土层进行替换，但是不能全部替换，一般保留持力层。如果对路基土壤进行大范围的替换，一方面破坏体层原有的稳定性，一方面则消耗过大的人力和物力，造成比必要的成本浪费，此时应通过细致的地质勘查和分析来确定替换土层的厚度和范围，充分的把握填充层与软弱层的替换深度和范围，以此提高替换回填的质量。
结论
通过全文的的分析我们不难发现，市政路桥工程路基路面进行压实施工的过程中，会受到诸多因素的影响。而只有严格按照施工方案和相关施工技术进行施工，并积极发现问题，解决问题，才能更好的促进施工质量的提高，提供高路基路面的使用效果和寿命等。同时，我们也需要注意到，为了不断提高市政路桥工程路基路面压实技术水平，还需要广大工作人员在今后的工作中积极的做好实验和实践活动，不断积累经验，促进市政路桥工程路基路面压实技术的稳步提高。
参考文献
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论文作者:李春华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/14
标签：压实论文; 路基论文; 路面论文; 工程论文; 市政路论文; 技术论文; 土层论文; 《建筑学研究前沿》2018年第20期论文;