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摘要：道路桥梁施工的重要性不言而喻，基于这种重要性来说，其中存在的一些问题理应引起我们的高度重视，裂缝问题就是一个比较典型的，并且也是危害性比较大的一个问题，本文就主要针对道路桥梁施工中的裂缝问题首先指出了其危害的严重性，然后分析了其出现的主要原因，最终探讨了如何做好提前的预防工作，希望能够对于今后道路桥梁施工裂缝的防治工作有所帮助。
关键词：道路桥梁；裂缝问题；成因；预防措施
1.道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害
之所以要在道路桥梁的施工建设过程中加强对于裂缝问题的关注，其最为根本的原因就是这些裂缝对于道路桥梁的危害是比较严重的，尤其是在后期的使用过程中这种危害表现的更为明显，具体来说，其危害主要表现在以下几点：
（1）首先，道路桥梁中的裂缝能够严重的造成其结构的损坏，进而影响其结构的稳定性，有的裂缝正是发生在其主体结构上，因此，其本身就能够直接影响到整个道路桥梁的结构稳定性，还有些裂缝虽然是发生在表面，但是随着这些裂缝的渗透作用使得道路桥梁的内部必然也会随之受到一定的损害，进而影响其结构；
（2）其次，一旦道路桥梁出现裂缝问题，那么必然也会使得原来处于道路桥梁内部的一些钢筋暴漏在表面，进而在风吹日晒下就很可能出现腐蚀问题，最终影响到道路桥梁使用的安全性和稳定性；
（3）最后，道路桥梁一旦出现了裂缝问题必然也会严重的缩短其服役年限，这一影响主要就是间接影响，比如上面的结构损坏或者是钢筋的腐蚀都会影响到道路桥梁的使用安全，进而就会缩短其服役时间。
2.道路桥梁施工中的裂缝成因
2.1施工材料质量问题
施工时所选用的材料（水泥、沙、粗骨料和各种外加剂等）质量不合格，致使混凝土合成后质量不佳，浇注砼出现各式各样的裂缝。温差裂缝，混凝土在浇筑时或浇筑后，受到较大的环境气温变动影响，混凝土结构收缩不均匀，产生裂缝。冻胀裂缝主要出现在寒冷的施工地和施工期，混凝土浇筑后，环境气温降到0度以下时，混凝土中水分结冰膨胀，致使混凝土结构出现分布较广的冻胀型裂缝。干燥裂缝也是比较常见的裂缝形式，混凝土结构水分蒸发后，内部成分粘连不稳固，致使干燥型裂缝出现。外力侵入性裂缝主要是指施工地区周边出现地震或爆炸等大型能量冲击造成的外力影响。
2.2温度造成的裂缝
当前来说，道路桥梁所使用的材料是钢筋混凝土的材料，而在钢筋混凝土施工的过程中，会由于温度的变化而引起变形的情况，从而在道路桥梁结构的内部产生一定强度的拉力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当道路桥梁实际的拉力超过了道路桥梁混凝土本身的抗拉强度的时候，就会引起路面的裂缝现象。由于温度产生道路桥梁裂缝和其他的裂缝相比，最大的特征就是温度的影响进行的扩张。产生温度影响和变化的原因主要有以下两个方面：（1）水热化道路桥梁在施工的过程中，如果钢筋混凝土浇筑的厚度超过一定的高度，而且混凝土中含有水泥，水泥会发生水化而放热，导致内部的温度升高，当桥梁混凝土内部的温度和外部的温度产生一定差异的情况下就会产生裂缝的现象。（2）蒸汽养护：一般情况下，蒸汽养护主要适合于道路桥梁在冬季的养护。在对道路桥梁进行蒸汽养护的过程中，由于混凝土在蒸汽养护的过程中的温度相对于较高，如果采取蒸汽养护停止了一段时间，那么就很容易由于内外温度不同而引起的裂缝。
2.3水化热化学反应的影响
混凝土的核心凝胶材料是水泥，而水泥在混凝土的浇筑完短期内会发生强烈的水化热反应，即水泥的水化生热。大量的水化热短时间内集聚在混凝土的内部结构中，在冷却过程中慢慢释放出热量，如此混凝土中心温度远高于表层温度，从而导致混凝土出现了差距较大的温度阶梯，内外部压强发生变化，表面形成拉力而内部形成聚合力，导致混凝土的内外拉扯的中间地段出现裂缝。
2.4荷载过大
荷载是道路桥梁施工中造成裂缝的常见原因，其造成的裂缝主要发生于道路桥梁结构，直接性的影响因素是道路桥梁施工人员的不规范操作，间接性影响因素是施工物品的不合理堆放。
例如，在某道路桥梁施工现场，施工人员进行混凝土浇筑时并没有先对钢筋的承载力进行计算，而是直接将混凝土浇筑到钢筋构建而成的结构网上，加上浇筑过程中没有对浇筑量进行控制，导致钢筋结构出现变形，进而导致浇筑好的混凝土出现裂缝，降低了道路桥梁施工质量及使用价值。另外，在该施工现场还发现部分施工部位堆放了大型的施工机具，增加了该部分的承受压力，进而导致裂缝的发生，不但对道路桥梁的顺利施工产生不利影响，还对其结构受力模式产生不利影响。
3.预防措施分析
3.1严格管理控制施工过程
第一，应通过专业知识技能全方位的培训方式培养和提高道路桥梁施工人员的专业素质、专业能力和综合能力，以降低施工过程管理控制难度；第二，要根据道路桥梁各个施工环节的实际情况，对施工设计图纸及施工方案进行详细研究和分析，以及时发现并解决道路桥梁工程施工中的问题，进而保证和提高道路桥梁的安全性；第三，加强对道路桥梁施工中施工人员的管理和控制，并制定严格的施工标准机制，以提高施工人员施工的规范性。
3.2严格控制温度
第一，将适量的水加入骨科材料中，如水泥、混凝土等施工原材料，因混凝土和水泥遇水都会发生化学反应，所以加水的同时还要进行相应的散热处理；第二，施工中必须选择高性能的混凝土，尽可能不要使用干缩程度较大的混凝土，以从原材料上增强混凝土的强度和抗裂效果；第三，需要与塑性沉降裂缝的特点相结合，采取针对性的预防措施；第四，针对塑性收缩裂缝，应提高对早期养护工作的重视，降低水分的蒸发或进行补水；第五，针对温度裂缝，应严格控制混凝土浇筑时间、速度及温度等，以防止混凝土因热胀冷缩发生变形，进而导裂缝的发生。
3.3严格管理控制施工原材料
第一，在材料的选择方面，应该选择质量高、性能好的材料；第二，对于混凝土施工来说，还需要使混凝土配置比的合理性得以保证，避免由于混凝土配置不当而产生裂缝。
3.4加强后期养护工作
第一，后期养护过程中，养护人员要对已经施工完毕的建筑工程进行全面性养护，并对整个道路桥梁进行严格控制与管理，使养护达到应有的效果；第二，养护期间要对温度及湿度进行严格控制，尤其是混凝土的温度及湿度，以预防和避免因温度变化而导致裂缝的发生。例如，外界温度升高时刚完成施工的道路桥梁部分混凝土结构会出现变形，影响道路桥梁质量，所以一般会进行洒水降温，以预防和避免裂缝的发生；第三，要特别重视道路桥梁施工的最后一个环节，这要求施工人员要做好竣工验收工作，即对整个施工进行全面性的质量检查。
4.结语
综上所述，公路桥梁作为促进我国经济发展，方便人们生活出行的建筑物，对于整个国家和社会有着中大的意义。为了确保公路桥梁能够发挥其应有的作用，公路桥梁施工人员必须要确保其施工质量。通过各种有效的措施，防治和避免裂缝的产生，在确保安全稳定的基础上，为社会做出其应有的贡献。
参考文献：
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[3]张先荣.公路桥梁施工中裂缝的成因及防治对策[J].中华民居（下旬刊），2014，08：250.
论文作者:吴云亚
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第32期
论文发表时间:2018/4/16
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 温度论文; 结构论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2017年第32期论文;