摘要：船舶电气自动化系统的可靠性保证技术是一个复杂的工程。为了减少甚至避免系统的失效，研究船舶电气自动化系统的可靠性是非常重要的。简单的分析技术在我国的研究现状，和电磁干扰技术和容错技术，电力推进技术，储备冗余处理这四个可靠性保障技术进行了详细的讨论，以船舶电气自动化系统的可靠性研究奠定坚实的基础。
关键词：船舶；电气自动化系统；自动化系统；机械自动化
前言
电气自动化技术发展推动的方向发展电力系统的自动化系统，特别是现代通讯技术的应用，计算机技术，正逐渐在支持信息的自动化处理和加工，取决于建筑自动化系统的工作站在一定程度上确保电气自动化系统的运行系统的可靠性，提高自动化水平的船系统作为一个整体，有利于智能船舶自动化系统的发展。
1船舶电气自动化系统可靠性现状分析
1.1电子信息化
电子信息技术的发展使通信技术的不断完善，尤其是电子技术的不断模块化发展使得电气自动化系统的配置更加多样化、灵活、全面。在计算机技术、通信技术和网络技术等方面，船舶电气自动化系统的支持可以控制按钮发送指令，促进和实现船舶的自动运行系统。然而，各种船舶都有各自的性能和结构，自动化系统的实际运行存在差异，使得自动化系统的可靠性值得深入探讨。
1.2综合化
现代多高端技术的发展，如：计算机技术、信息技术、电子技术的发展、通信技术等，综合应用于船舶电气自动化系统，逐步使电气设备模块化、程序化、系统化。船舶电气自动化系统也可以更灵活、更灵活，整个系统都朝着一体化的方向发展。计算机系统为自动化创造了更有利的条件。
1.3网络可控化
因为现代数据技术和网络技术的快速发展，特别是总线技术的发展属于有利条件，所谓的“公共总线”，仅仅是广泛收集各种各样的信号，并在组件和模块的中间开了一个信息通道，连接每一个控制设备，执行设备，同时冗余余结构和分布式结构设计，在设计中有效地确保高技术，系统的稳定性。同时，网络技术具有多种功能，可以发挥多种人工操作任务，全面提高系统的自动化水平，也实现了系统的平稳运行。
2船舶电气自动化系统安全保障技术特点及基本要求
2.1综合性
一个运行Windows工作站的船舶系统，属于对外通信设备和船舶的接触网络连接，可以完成不同的信息内容的交换、共享和传输数据和验证，提高船舶的运行安全性和稳定性。内容不同的模块系统的电气自动化系统的电子技术，计算机技术和电气设备系列和推广应用，可以实现灵活的配置系统，让人们更方便在菜单选择和接口，快，和所有的操作过程是完成电子按键和屏幕，海洋电气自动化系统完全操作条件，不同的船系统技术和性能，导致自动化系统各不相同，但由于其设计特点，综合自动化设计为了避免冗余和重复问题，提高可靠性的电力自动化系统的技术支持系统。
2.2网络性
船舶电气自动化系统对总线技术和数字技术的设计和应用有着重要的影响。总线技术的主要工作是采集不同的信号线，在不同的部件之间进行船舶电气自动化系统模块，改进信号通道，完成基本数据和信号传输。网络化的船舶电气自动化系统需要考虑到在不同程度的自动化技术的人工操作中容易遇到的干扰。实现人工操作，确保船舶电气自动化系统提高工作效率，同时也能及时发现系统运行时性问题的可能故障，并采取有效的控制手段，确保船舶电气自动化系统运行和稳定的安全。
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3可靠性保障技术研究
船舶电气系统的可靠性，是指船舶电气系统在一定的条件和一定的时间和空间中，能够安全可靠地运行，达到相应的要求。可靠性保证技术在系统设计、生产和运行中起着重要的作用。根据一系列的调查和研究，发现目前有很多国家已经进行了大量的技术，系统的研究，并取得了很多研究成果，通过工程实例验证，该技术的应用可大大降低船舶安全事故的概率，并提供电气系统的安全、稳定运行一定的技术支持。下面讨论这个技巧。
3.1电磁干扰技术
船舶有一定的特殊性，舱室空间狭窄，船舶内电气设备的安装空间相对较小。由于船舶电气设备工作环境的限制，电磁干扰在船舶运行中起着非常重要的作用。导航仪器和强大的电气设备是船舶正常运行中发挥重要作用的设备。当电磁强时，会严重影响导航设备的发射和关闭，强大的电气设备等。如果船舶处于运行状态，则电磁波会更强。它将对其运行产生严重影响，导致安全事故。因此，在船舶电气系统中引入电磁干扰技术是必要的。该技术的基本原理是：破坏干扰源的传输介质、接收部分和电磁波，从而无法产生电磁干扰，为船舶系统的正常运行提供保证。
3.2容错技术
该技术是指当船舶电气系统发生故障时，将允许在一定范围内发生错误，使船舶仍能正常运行。该技术主要包括两个功能的监控和控制。当船舶电气系统故障发生时，容错技术监测功能定位故障，然后进行相应的测试工作，逐一找出每个薄弱环节，确保船舶电气自动化系统正常有序运行。根据相关分析，可以看到国内外的情况。改进了船舶电气自动化系统的可靠性，加强了对船舶电气自动化系统的研究。
3.3电力推进技术
在过去，由于科技发展的局限，电力推进技术只能用于小型船舶。但目前的科技水平仍然很高，现代信息技术、计算机技术的广泛应用，如推动电力推进技术的发展和应用，仍有很大的发展潜力。根据不同的电力传输，该技术可分为直流和交流。随着科学技术的发展，近年来，交流传动的发展非常快，逐渐取代直流传动，广泛应用于船舶电气系统，对于船舶的安全、稳定运行提供重要的技术保证。
3.4处理冗余系统储备
船舶电气自动化系统的操作和使用冗余系统的储备应妥善处理，需要在并行机组的适当补充过程中，确保船舶电气自动化系统的稳定、安全可靠运行。储备系统需要实现三组内的同步，和三套储备的基本功能设计应该是一致的，这主要是为了确保外汇储备的情况下独立工作可以互相备份，这样的安排是为了进一步控制海洋电气自动化的操作系统故障问题。储备单位和单位的工作系统的电气自动化系统是独立工作，专注于冗余系统储备一方面是确保其工作条件可以不受干扰的，另一方面是防止系统故障，难以实现独立单元合作工作制度，因此，这种处理方法属于实际的系统备份功能，旨在维护船舶电气自动化系统的正常和安全运行。
结束语
综上所述，电气自动化系统系统的可靠性是一项安全技术和复杂的系统工程，在设计、生产、运行等各个环节都起着非常重要的作用，电力系统的安全稳定运行具有很大的影响。因此，我们应该充分利用上述安全技术的可靠性，做好检测设备的工作，及时发现问题，及时解决，保证船舶电气系统的安全稳定运行，提供一定的技术支持。调查后，目前国内学者对可靠性保证技术进行了大量的研究，取得了良好的效果。然而，相对而言，我国的可靠性保障技术研究还比较落后，需要进一步研究。
参考文献：
[1]袁战勇，吴桐，杨琨.浅谈船舶电气自动化系统的可靠性保障技术[J].中国水运（下半月），2015，15（08）：128-129+131.
[2]沈松斌.基于船舶电气自动化系统可靠性的保障技术探究[J].中国水运（下半月），2013，13（04）：56-57.
论文作者:鲍康
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/31
标签：船舶论文; 自动化系统论文; 电气论文; 技术论文; 系统论文; 可靠性论文; 冗余论文; 《基层建设》2018年第10期论文;