摘要：公路沥青混凝土路面检测现已成为一种常见技术，是公路建设重要环节，对工程质量、延长路面使用年限有着重要作用。路面检测技术也是一项科学的检测方法，能够精准的检测各项参数信息，是沥青路面养护决策重要依据。因此，公路建设中加强试验检测尤为关键，有关单位需给予高度重视。
关键词：公路工程；沥青混凝土；路面检测；技术研究
交通路网中，公路工程是重要组成部分，工程质量决定公路生命周期，车辆行驶安全、舒适度。现阶段，我国公路工程主要以沥青混凝土路面为主，为保证工程质量必须采用检测技术才能弥补存在的施工问题，从根本上确保施工的顺利进行与工程质量。
一、公路沥青混凝土路面检测的重要作用
第一，施工准备检测。沥青混凝土路面施工准备阶段，检测工作集中于材料质量控制。施工准备时对需要的材料做好质量检测，确保材料满足工程要求。材料质量检测时结合检测结果给出质量检测报告，劣质材料不允许进入施工现场，防止沥青混凝土路面施工受到影响。第二，施工过程检测。施工时部分砂石和沥青的混合工序与路面压实施工，做好检测技术控制有着重要作用。对混合料、沥青等搅拌与混合度检测，保持混合料、沥青均匀，提高沥青混凝土质量。另一方面，路面压实检测可以避免路面坍塌、裂缝，对公路工程建设有着现实意义。
二、公路工程沥青的混凝土施工要求
公路沥青路面施工重要内容就是质量控制，创建系统的质量保证机制，对施工各环节严格检测从而保证符合质量要求。由此，加强公路沥青混凝土检测是达到质量要求主要方法有着重要作用。公路工程沥青检测时，确定通车状态并作为根据，达到对沥青路面各环节检测标准。根据现阶段公路沥青路面应用状态看，施工要求包含：第一，较强的承载力，能够承载车辆重力，如果公路路面难以承载车辆通行压力就会导致结构层受损。第二，抗疲劳性。公路工程在设计应用时间内需承载较大荷载，要求路面有着较强的抗疲劳性。第三，材料质量控制。通常混合料抗高温与稳定性要求具备抗压变形力，混合料质量、路面压实施工影响路面在高温条件下稳定性影响。同时，路面要有较强的防滑性与低温防裂性，其中，防滑性影响因素有路面平整度、结构、缝隙，影响车辆顺利通行，注意防止恶劣天气影响路面排水给车辆通行带来不便。防裂性主要在于沥青混合了低温抗拉伸变形、收缩性，防止温度过低给路面带来影响，降低路面质量酿成安全事故。
三、公路沥青路面工程检测技术
本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程，全长20.915公里，起于峨边玉林桥K0+000，止于金口河大渡河大桥K20+915.15，该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青砼AC-13F层。
（一）路面弯沉检测
路面承重评价的关键在于路面弯沉，路面弯沉值对轴载作用有着严格要求，主要应用到路面产生的参数位置与垂直回弹的变形量，要求单位参数控制在0.01mm，其中最重要的环节是路面质量评估。首先，自动弯沉仪。自动弯沉仪主要作用里面的弯沉测量。该检测技术是借助杠杆原理进行检测路面测量工作，其过程中要求将安装在汽车前后轴之间的测定量转到车盘底前端。后轴通过侧头时做好弯沉参数记录，再将测量梁向前运动并增加至双倍速度，行驶到下一个测量区域，计算机进行路段弯沉参数测量。其次，落锤式弯沉仪。该检测技术优势较多，比如：测量速度快、测量准确，利用液压装置提升锤抬高度并释放，实现自由落体。过程中重锤落在承压板上并将施加的脉冲载荷对地面施加完成，此时路面发生瞬时微变形。随后，将信息数据输送到计算机中计算弯沉度。最后，贝克曼梁检测。现阶段，该种方法已经得到了广泛应用，通过对路面承载力评价确保后续路面结果设计准确。同时，该方法还能测量路面与路面回弹弯沉，测量数据也是公路养护主要标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另一方面，必须要在20℃才能保证沥青路面测量的弯沉参数精准，其他测量温度需按照公式调整。不过，该种方法也存在不足如：人力资源投入较多，测量准确性难以保证。
（二）路面平整度检测
路面平整度是指实际路面平整度，路面评价也是主要技术标准。现阶段，主要分为3m直尺、连续式平整度仪、激光路面平整度检测仪等多种形式。首先，测量时将3m直尺放在路面上，将画图仪移动到其一侧并用手推向另一侧。因为路面不平整，画图仪下端的测轮推动画针上下运行，滚筒论在输力轮推动下旋转带动纸带移动。两个运动的合成让画针在纸带上画下路面几何参数，得出路面平整度。这种方法主要应用在压实成型路面平整度，确定得出路面施工质量与应用质量。其次，连续式平整度检测。检测时通过牵引车把连续式平整度设备放在测量位置，牵引车行驶时要做好速度控制。当达到测量重点后关闭测量设备，这时数据被完整记录下来。不过，该种方法检测效果不明显。最后，激光平整度检测。该种检测技术是通过激光与画像技术融合，比较特殊路面并测量，具有操作简便、无需投入较多人力资源的优势。数据信息自动上传到中继器，再通过计算机进行信息处理。
（三）防滑性能的检测
第一，制动距离法。该种方法是在潮湿路面上刹车时进行准确测量。不过要求测度快速，中途不可停止。第二，摆式仪法。将设备放在测量位置，确保摆动方向与汽车前进方向相同。随后，让路面保持潮湿进行路面摆动参数检测，经过不断测量确定平均参数。第三，偏转轮拖车法。横向力参数检测时利用该种方法只需将轮胎安装在拖车上，做好车辆缝隙控制。车辆由路面缓慢行驶时，轮胎将会受到侧面阻力根据公式计算出摩阻力参数。
（四）路面受损检测
第一，人工检测是按照标准要求、路面受损类型、辨别方法，观察记录受损类型与程度。第二，摄像检测。摄像检测包含光电扫描与摄像设备，运行过程中通过光电扫描设备与摄像设备检测，将路面受损状态记录下来，经过数据处理获得检测数据。该方法具有成本投入少、方法先进的优势。第三，探地雷达。探地雷达利用雷达发射天线发射电磁波，穿过路面后电磁波反射回来，利用天线接收被反射回地面的电磁波。电磁波在各层传播过程中遇到分界层发生反射，回收到的电磁波计算出路面各结构层的含水量、厚度、受损位置。这种方法检测良好，测量方便、结果精准，值得进一步推广应用。
（五）健全检测制度
健全检测制度对公路工程建设起到约束作用，在施工监管中实现有章可循、有法可依，特别是施工人员、技术人员。
结语：
伴随着公路工程建设的快速发展，沥青路面检测技术也正在不断的发展，从静态检测转到动态监测，从手工方向转到自动化、从有损监测到无损监测，检测技术越来越先进、检测准确度越来越、效率越来越快。公路沥青路面检测作为公路工程建设重要环节，对路面养护管理有着重要影响。所以，公路沥青施工过程中需加大对路面检测，保证路面质量。
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论文作者:吴慧广
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/19
标签：路面论文; 沥青论文; 测量论文; 混凝土论文; 公路论文; 平整度论文; 检测技术论文; 《基层建设》2019年第12期论文;