山西省平鲁公路管理段 山西朔州 036800
摘要：道路桥梁是我国交通事业中最基本的组成部分，良好的进行道路桥梁建设能够满足人们出行需要，同时也给交通运输带来便利。但是，通过对近些年我国道路桥梁工程建设实际情况的了解，确定道路桥梁工程容易出现病害，降低其使用效果，甚至会缩短其使用寿命。对此，应当选用切实有效的施工处理技术来处理常见病害，提高道路桥梁的坚固性和稳定性。
关键词：道路桥梁工程；施工处理技术；常见病害；措施
道路桥梁工程由于长期受到车辆荷载的作用，因此表面不可避免的会产生裂缝、地基不均匀沉降、桥头受损等问题，这不仅危害了道路桥梁工程的质量，甚至还威胁着人们的人身财产安全。因此，对道路桥梁工程的常见病害进行深入的分析，并据此制定高效的解决措施就成为了一项十分重要的工作。
1道路桥梁工程中的常见病害分析
1.1路面和桥面的铺装层易产生裂缝
道路桥梁工程在长期的使用过程中，需要经受暴晒、高负载等的影响，因此极易受到损害。实际进行道路桥梁工程的建设时，一般会使用半刚性材料来完成路面和桥面部分的施工，这会使铺装层的强度和承受能力有很大的提升，特别是我国北方地区的温度比较低，因此路面桥面铺装过程中，更加容易产生裂缝。此外，北方地区的早晚温差也使得半刚性路面的受压强度变低，因此在长期的使用过程中极易产生裂缝，严重时甚至还会崩塌。此外，路面和桥面长期受到较大的压力也会导致裂缝的问题，因为车辆在行驶的过程中不可避免的会超载或者急刹车，因此会对路面产生严重的挤压和磨损，最终便会导致路面的凹陷。长期处于这样的工作状态下，路面和桥面肯定会产生裂缝，最终危害道路桥梁工程的整体质量。
1.2道路桥梁地基不均匀造成沉降问题
道路桥梁的地基质量决定了道路和桥梁的使用寿命，地基不均匀造成沉降的主要原因有以下几点：第一，道路桥梁工程正式开始施工前，工作人员并没有对现场的实际情况进行深入、全面的勘察，这便使得设计方案存在不科学合理之处，且施工工艺的科学性也得不到很好的保障。第二，施工者在工作过程中为了牟取私利而使用质量低劣的原材料，这便使得工程质量无法满足规定的要求，甚至还会使得道路桥梁地基产生不均匀沉降。第三，工作人员在实际工作期间对于周边地质状况缺乏一个深入的了解，而且道路桥梁工程的建设周期又比较长，在这个期间，地下表层可能会被破坏，土质的软硬度也不完全符合要求，这便会使得路面和桥面的受力不均匀，无法保证车辆的安全稳定行驶。
1.3端头局部破坏
端头局部破损是指桥两端端头位置出现破损或破裂现象，这容易造成桥梁端头塑封变形，进而破坏桥梁原有的应力结构，致使道路桥梁难以长时间坚固、稳定、安全的使用。那么，是何种原因造成的端头局部破坏呢？施工设计不合理、施工材料不佳是造成此种问题发生的主要原因。道路桥梁工程设计并未能结合实际情况，提出过于理想化的设计方案，势必会使道路桥梁施工难以达到设计图纸要求，致使桥头承载能力达不到设计标准，那么在道路桥梁使用中容易出现破损现象。在道路桥梁施工中使用了劣质的施工材料，势必会造成道路桥梁荷载较低，那么在道路桥梁使用中，频繁的车辆通行将会使桥头需要承受较大的荷载，进而容易造成端头局部破损。
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2道路桥梁工程施工处理技术
2.1路面裂缝处理技术
为了避免道路桥梁出现路面裂缝病害，应当将路面裂缝处理技术有效的应用于工程建设之中，也就是对道路桥梁路面裂缝病害的成因、宽度、深度等方面进行综合分析，结合工程实际情况，科学、合理的应用路面裂缝处理技术。如在施工中发现路面出现较小的裂缝，可以选用表面修补法，也就是对裂缝进行科学的清理，向裂缝中施加特殊性粘结剂，如此可以达到修补目的；如果路面出现的裂缝较大，可以选用注浆修补法，也就是在清理裂缝后，向裂缝中灌注水泥砂浆、环氧树脂材料，两者的粘结力能够充分发挥作用，进而达到修补的目的。
2.2锚喷施工技术
在处理桥头破损问题时，常常会使用锚喷施工工艺。这一工艺的优势主要有凝结速度快、稳定性好，因此在工作中有着极为广泛的应用。实际开展工作时，锚喷设备会产生一个很强的喷射力，裂缝内部便会有一定量的硅胶材料，再借助模板的加固作用，硅胶材料和桥体便可以紧密的连接在一起。一般情况下，硅胶材料的硬度和柔韧度都是非常好的，而且桥梁模板的作用也可以使两者很好的衔接。
2.3钢筋锈蚀问题的处理
钢筋作为道路桥梁承重系统的中心环节，之所以会出现锈蚀现象，主要是失去了混凝土的保护作用。作为主要的承重构建，钢筋一旦失去了混凝土这层保护层，很容易受到外界空气或是腐蚀性因素的影响，进而使得钢结构的硬力和韧性降低。因此在工作过程中常常会增加混凝土的厚度，这样可以更好的保护钢筋。此外，在混凝土的表层涂抹覆盖层、封闭层、砂浆层等方法也可以更好的保护钢筋。开始进行混凝土的施工时，借助改变施工材料配比的方式可以使混凝土的密度大大增加，而在其中加入一定量的矿渣、煤灰粉等材料又可以增强其防渗透性。不仅如此，实际开展混凝土施工工作时，一定要在整个过程中都严格进行质量控制工作，以从根本上降低裂缝的发生率。做好上述一系列工作，混凝土的牢固性便会大大增强，而钢筋结构也能够得到很好的保护。
2.4路基沉降处理技术
针对不同的路基沉降现象，路基沉降处理技术应用方式不同。在路面不均匀沉降处理之中，主要是通过填补坑洼、修补路面的方式来处理，保证路面平坦、稳固。而对情况较严重的路面不均匀沉降问题，则是通过压实、置换或灌注的方式来处理。
2.5端头破损处理技术
目前，对于道路桥梁端头破损的处理，主要以锚喷为主，也就是借助设备的喷射力将硅胶材料喷射到端头破损的位置，之后在接触侧向模板中进行浇筑施工和捣固施工，从而使硅胶材料与桥体有效粘结，达到稳固桥头的目的。
2.6加强日常维护工作
道路桥梁工程在长期的运行过程中可能会出现各种各样的病害，而要降低这些问题的发生率，则不仅要在施工过程中对施工工艺进行严格的控制，还必须要做好后期的维护工作。应把握好以下几个关键点：第一，道路桥梁工程主体部分完工后，应该和交通部门一起开展交通管制工作，以避免过往车辆对刚刚凝结的道路产生损害。第二，在施工完成后，必须先开展抗震、裂纹等各种实验来检测工程的性能，尤其是路面的承载能力，如果发现某一项指标不符合要求，则必须采取有效的措施开展改进和提高工作。第三，要结合路面的实际承载能力，确定可行驶的车辆，严谨超重车辆在路面行驶。
3结论
确定在道路桥梁工程建设中应当注意切实有效的应用路面裂缝处理技术、路基沉降处理技术、端头破损处理技术等，切实有效的处理路面裂缝、路基沉降、端头破损等常见病害，保证道路桥梁可以长期坚固、稳定、安全的使用。
参考文献
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［4］江飞．道路桥梁工程常见病害和施工处理技术研究［J］．中国住宅设施，2016（4）：89－91．
论文作者:任晓凤
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/27
标签：道路论文; 路面论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 病害论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第31期论文;