摘要：市政道路工程建设质量直接关乎到我国城市交通建设成效，也直接影响到城市经济发展。从施工特点上看，市政道路工程施工周期相对较短，且施工技术应用及后期检测维修技术等的要求较高，路基检测技术及质量控制重视程度应加强。市政道路路基检测与质量控制是城市建设的重要环节，施工质检人员专业能力和专业素养应提高，对检测流程应熟知，并选择合理质量控制方案，确保市政道路工程建设质量符合要求。
关键词：市政道路；路基检测技术；质量控制
0引言
市政道路工程施工质量不仅对提高城市交通顺畅度，提升社会经济发展速度等具有重要作用，同时是满足人们出行的基本要求。因此，在市政道路施工中，应更加关注施工各个环节的检验检测技术及质量控制方案的选择等，为市政道路工程的质量评定奠定坚实的基础。对此，本文在介绍市政道路路基施工质量要求的基础上，就市政道路路基的检测方法和质量控制措施进行研究。为此，本文以市政道路路基工程检验检测技术与质量控制策略等为主要研究对象，探究和分析了市政道路路基施工中的注意事项，希望能够给相关领域技术人员提供一定理论参考。
1市政道路路基检测技术的目的和意义
大量工程实践证明，公路路基试验检测工作直接关系到路基施工的质量，是公路工程施工环节中的重要组成部分。开展试验检测工作，能够定量、定性的分析路基结构的稳定性，材料用量及结构内部设计等，能够评定材料和建筑构件结构的质量，并借助当地材料采购的优势，最大程度的降低工程施工成本。基于此，路基试验检测工作，能够加快工程进度、提升工程施工质量，推动公路工程建设向又快又好方向发展。此外，在试验检测工作环节中，还能够为公路施工质量控制、竣工验收等提供养护参数数据的参考。
2市政道路路基检测技术分析
2.1原材料质量的控制
（1）路基原材料的试验检测：路基建设过程中所使用的材料，在采购完成后，由供货商运送至施工现场，但是其材料质量应由施工技术人员组成试验小组，开展现场试验检测，主要的检测参数和试验内容为为沥青的针入度、软化点、低温延度及高温老化试验，集料必须按照施工技术规范要求进行检测，经评定合格后方可使用。
（2）沥青混合料试验检测：路基结构中混合料的组成及其设计结果对于路基结构的使用性能等具有显著影响，在材料用量、工程造价成本等方面都具有较大的影响。因此路基混合料选择制备的过程中，必须要使用强度大、稳定性高、耐久性和抗滑性能好的材料，并依据现场试验检测环节，进行抽样检测，制作对应的马歇尔试验试件，并测定其具体的稳定度、流量值及饱和度等。检测混合料是否符合设计的要求，通过对试验段路基钻芯取样，验证施工配合比的可行性，直至达到设计的各种指标。正常施工中通过随机抽样法对沥青混合料进行沥青用量、矿料级配等的检验，对无机结合料应进行结合料如水泥剂量检测，如果发现出现偏差应随时进行调整。
（3）冷再生底基层材料的检验。依据实际工程时间经验，结合再生机械设备的运行特点，制定3~5种类型的再生机械行进速度、转子速度的对应组合方案，在深度设计的过程中，实现了设计的再生深度对于旧路稳定性的作用及影响，通过取铣刨后，将具有代表性的材料运送到实验室内进行筛选，进而选择级配比合理的方案，进行再生机的铣刨、拌和混合料的使用，送往试验室，对以水泥作为稳定剂的冷再生，测定再生混合料的含水量、水泥量，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）要求成型试件，测定其7d无侧限抗压强度。
（4）基层原材料检验。根据施工技术规范要求，除对各种集料进行级配、压碎值、针片状含量检测外，重点应对从稳定土拌合机出来的混合料进行级配、水泥剂量、含水量检验，同时应按照要求制作无侧限抗压试件，用以验证配合比是否能达到设计的强度。
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2.2施工控制参数的确定
施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。例如冷再生基层中机器行走速度与混合料级配的关系，路基压实最大密度与压实机具、压实遍数的关系等，通过此类参数的设置及分析，对于控制路基施工质量具有重要作用。此类参数是否能够得到准确控制，将直接影响路基结构质量。为确保路基结构试验准确性、可靠性，应借助试验检测手段，丰富参数设置范围，并依照试验检测的流程，尽可能减小试验误差，提高试验精准度。
2.3现场施工过程质量控制
现场施工最主要的控制指标为压实度。受条件限制，一般在施工现场开展压实度检测，主要方法是采用基层及基层采用灌砂法，沥青混凝土路基试件取样选择采用钻心，然后送往实验室开展检测。在施工现场开展试验，得出的干密度与实验室标准的击实试验，得出对应最大干密度的比值即压实度。对于不同技术条件、不同试验环境来说，检测的频数也不同，得出，经过检测，得出的计算结果大于等于标准值则为合格，而小于规定值的为不合格，如果试件检测的结果不合格，则需要重新检测，并采取相关措施进行核查分析。例如检查工地实际压实机械工具的压实性，了解其吨位、碾压遍数及速度等，然后重新取试样进行碾压。其中最为直接的两个影响因素为：
(1)最大密度试验与实际的取样点的材料结构不符；（2）试验技术人员操作过程存在误差。由于在施工现场进行取样时，由于施工现场环境及取样技术人员的不同，难免会发生各种误差，导致试验结果不精确。
3市政道路路基质量控制方法
3.1做好施工前的准备工作
施工之前要按照项目可研报告的相关内容，明确项目的使用类型，建成后的主要使用功能及施工前期的准备工作等，保障市政道路路基工程能够顺利施工。
3.2加强对施工原材料质量的控制
采购管理部门应根据项目施工需求，制定标准化施工材料采购流程，并对采购材料进行现场检验检测，供货商应尽量选择有资质、有信用的知名厂商，确保售后质量的监管。
3.3构建完善的施工质量保证体系
首先，应按照施工过程中的各个岗位体系及职责，将路基施工质量控制进行明确的划分，合理分配施工技术人员的责任及义务，制定高效的施工质量控制制度等；其次，要制定规范化的施工进度控制体系、施工质量控制体系及施工安全控制体系等，确保施工过程中技术应用的规范化、科学化、合理化。
4结束语
随着公路技术等级的提高，对养护维修工程质量的要求在不断地提高，试验检测工作已成为工程质量控制不可或缺的重要手段。因此，要确实提高公路工程施工质量、缩短工期、降低工程成本，必须加强试验检测工作，以促进公路工程质量工作迈上新的台阶。
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论文作者:邓丽丹
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/13
标签：路基论文; 质量控制论文; 市政道路论文; 材料论文; 检测技术论文; 质量论文; 压实论文; 《基层建设》2019年第31期论文;