摘要：爆破参数的选择直接影响着爆破效果,是光面爆破工程设计的重要内容。本文针对路堑石方爆破提出了相关参数的选择和方案的设计，并对起爆方法进行了说明。
关键词：路堑石方 ;爆破设计 ; 起爆方法; 研究
1.前言
广砚高速5合同董角段k176+420~k177+275.18段设计为路面宽为24.5m的双向四车道高等级公路。设计路堑挖方坡比为1：0.5~1：1，线路中心线挖深约为0~38m，需要爆除的岩石为石灰岩，岩石等级为Ⅶ~Ⅷ；坚实系数f=6.0~8.0,地表岩石裸露，无地下水，爆破区距离职工、居民住宿区不小于200m，距桥涵施工区距离小于50m。要求保护边坡，爆破后岩块最大粒径在50cm以下。
2.爆破方案的选择
本工程施工地段，地形较陡峭，坡陡约为40°左右，不适宜深孔履带式钻机的移动，经分析，采用便捷式潜孔钻钻孔。对较坚硬路段采用纵向梯段法松动爆破开挖，深路堑利用潜孔钻钻孔，路堑每次挖深5~9m。浅路堑使用风钻打眼，毫秒微差松动爆破。边坡处配合Φ=32~42mm孔径的小钻，进行预裂爆破刷坡。
3.爆破参数的选定
3.1深孔爆破台阶要素与爆破参数的确定
论文作者:吕虎娃
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/5
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