摘要：减速机在工业化进程当中已经得到广泛的应用，但是减速机在运行的过程当中经常会出现一些故障。减速机出现故障之后，会影响整个生产设备。减速机在机械运行转速控制调整中，是控制机械系统运行的有利设备，如果其出现故障，不仅会影响自身的使用期限，还会使机械失控，造成更大的安全事故。主要分析减速机的常见故障以及出现故障的原因，研究常见故障的诊断方法及处理方法，以期加强对减速机常见故障及处理方法的总结，减少减速机运行故障的发生，提高运行效率，更好的满足机械运行的效益需求。
关键词：减速机；故障；诊断措施；处理方法
0引言
减速机在现代工业社会中得到了广泛应用，它能够使机器设备获得最好的运行特性，起到降低生产成本以及节约能源等对现在社会、环境来说都十分重要的作用，所以如何实时监测减速机的健康状况，特别是深入研究最常用的基于振动信号分析减速机故障与否的算法具有重大意义。减速机经常出现的故障表现有磨损漏油以及振动等，这些都可以通过观察、触摸以及倾听等方式诊断出来，相关人员还要及时诊断，及时维修，使故障不会影响减速机的使用寿命。另外在减速机应用过程中，相关人员还要做好定期维修保养工作，使减速机一直处于正常运行状态。
1减速机常见故障及原因分析
以涡轮减速机为参考对象，对其故障类型进行总结，对故障原因进行分析。图一为减速机基本结构图。
图一：减速机基本结构
1.1发热及漏油
在涡轮减速机中，涡轮和蜗杆材料都要满足减速机的功能要求，前者主要以有色金属为主体材料，后者以钢材为主。这种减速机发挥作用时，主要通过滑动摩擦来实现。滑动摩擦不仅会使相互摩擦的两个部位产生磨损，还会生成大量热量，进而促使减速机的相关部件表面温度飙升。减速机内部构造中含有密封层，密封层周围的零件在温度升高时，会产生温度应力，使两者接触处发生膨胀变形，所以密封会失效。而该膨胀零件与其他部件的连接质量也会下降，两者之间也会有间隙产生。减速机中的油液在温度升高时，会发生质变，流动性也会变强，其会随着缝隙流到减速机的每个部位，从而造成大面积的渗漏。这种发热漏油现象出现的原因主要包括以下几种，其一减速机内部元件材质不同，所以其对温度变化以及其他变化的反应不同，相连接的元件材质不同情有可原，但材质之间产生矛盾，其在应用中必然会削弱整体结构的性能。其二啮合摩擦的两个面存在很多差异。其三润滑油质量差，不同部位的润滑油类型和质量不一致。其四减速机各部件装配不合理，存在偏差或错误，都会造成相关故障。
1.2涡轮磨损
减速机运行中，涡轮会和蜗杆产生直接接触，前者和后者的硬度不同，后者硬度比较大，所以其作用于涡轮之上，会使涡轮表面受损。虽然磨损速度比较慢，但如果装配不合理或涡轮质量差，或减速机长期处于负荷运行状态中，这种磨损会逐渐严重。相关人员除了要控制涡轮和蜗杆的选择外，还要对减速机选型进行确定，使减速机涡轮磨损减少，最终保证减速机的使用期限。
1.3传动小斜齿轮磨损
减速机的安装形式如果为立式，其在应用中设备的传动小斜齿轮往往难以保持原状，其产生磨损和润滑油有直接关系。润滑油的质和量很关键，两者都要得到满足，传动小斜齿轮才能得到有效润滑，其在应用中产生的磨损会降至最低。立式安装方式，会使润滑油与润滑对象时刻处于分离状态，所以润滑油的量往往不会满足要求。原来的润滑油有大部分都会流失到其他部位，齿轮得到的润滑保护效果会降低。如果此时减速机还是处于运行状态，齿轮与相关部位之间的磨损程度会增大。
2减速机常见故障诊断方法
针对减速机运转中的故障，相关人员可采取仪器检测法，使故障在相关设备面前无所遁形，这些仪器主要对减速机轴承端盖温度等参数进行测量，然后对测量数据和正常数据进行对比，找到异常数据，然后顺藤摸瓜，找到故障部位，判断故障类型。检测仪器主要为维修人员所用，在减速机日常运转中，减速机的监控和正确操作需要由工作人员完成，针对这些工作人员，还要制定相关的故障诊断方法。这些诊断方法主要如下：
2.1观察磨损以及漏油现象
有比较直观的表现形式，所以可以通过观察来诊断故障。针对磨损现象，主要观察磨损部位表面是否光滑、完整、细腻。针对漏油部位，主要对油封进行观察，看其是否完好无损，还要对油塞以及通气孔等进行检查，润滑油的质量和数量也不能出错，所以相关人员还要观察润滑油的颜色和油位，判断其是否正常。减速机的相关故障有的发生在内部，相关人员还要停止运行，开盖检查。
2.2触摸
触摸可以判断磨损以及漏油等故障，毕竟温度升高是由磨损造成的，而其又会导致漏油故障。所以温度参数是重要的诊断依据，相关人员要通过触摸减速机相关部件，判断故障部位。在减速机日常运行中，相关人员也要落实该种诊断方法，一旦设备出现温度过高现象，及时停机检查，如此可减少减速机磨损或漏油故障。
2.3倾听
减速机不属于无声设备，但其故障状态和正常状态发出的声音不同，相关人员可以将倾听作为一种诊断方式。减速机出现故障后，内部运行系统会受到影响，所以运行噪声很大，声音也无规则。当减速机出现这种表现后，相关人员要认真倾听，以找到噪声发出部位。
3减速机常见故障处理方法
3.1提高机械装配质量
减速机装配之前，相关人员需要对装配的元件和零部件进行检查，看其是否标准统一，符合规范，是否专用于减速机。减速机维修过程中需要的更换元件，在标准上也要与原零件相一致。在拆卸这些零部件时，相关人员还要谨慎小心，避免破坏零部件。齿轮以及涡轮蜗杆这样的部件很重要，所以相关人员必须保证更换前后的配件类型和标准等方面别无二致。另外这两部分以成对方式出现，相关人员要更换还要使其全部都得到更换，如此更换后的配件之间才匹配适应。对于输出轴，相关人员要注意控制装配公差，使其安装位置正确，另外还要对空心轴进行维护，使其在应用中不会产生过度磨损。装配元件质量以及装配质量都要得到保证，其在应用中才不容易出现故障。
3.2优选润滑油和添加剂
润滑油失效或油位下降，会直接导致齿轮以及相关配件产生严重的磨损现象，所以相关人员在故障处理中，要严把润滑油关。主要对其类型进行选择，对其添加量进行确定控制。在减速机运行中，相关人员要通过旁敲侧击等方式，判断润滑油的应用现状。在润滑油应用中，相关人员还要将其与添加剂结合在一起使用，添加剂可以形成保护膜，使漏油故障概率降低，还可以对润滑油的优质进行保护。
3.3明确安装方式
立式安装方式会影响润滑油与润滑部位的有效接触面积，使润滑油产生流失等现象，还会导致相关部位磨损，所以相关人员要杜绝这种安装方式。水平式或其它方式是可供选择的方式，相关人员在做好防护措施后，可以应用这种安装方式进行安装。
3.4减少故障的相关措施
针对齿轮零部件故障、渗漏、震动、噪音等，相关人员还要采取专门的处理措施。针对零部件故障，主要指磨损问题。相关人员可利用补焊及刷镀方式来使磨损的部位重新焕然一新。如果零部件表面依旧不完整，相关人员要对其进行更换。为了避免更换，增加零部件的使用寿命，相关人员应选择加工修复方式，高分子材料制作的零部件不需要拆卸便可完成加工修复工作，相关人员在一开始装配减速机时，就应选择该种材料。针对渗漏故障，相关人员应更换密封垫片或涂抹密封胶，使密封重新恢复如初，然后更换润滑油，使润滑油的质量得到保证。针对震动以及噪音故障，也有相关的解决措施，相关人员要一一落实。
4结束语
减速机有多种类型，每种类型产生的故障大同小异，相关人员要对故障信息进行全面掌握，才能准确判断故障，所以相关人员还要将所有类型的减速机作为研究对象。在故障处理中，处理方式很重要，故障分析和诊断也很重要，前者属于结果，后者属于过程。在处理过程中，只有找到故障原因和故障部位，故障处理方法才有的方式，且故障处理后，该处再次发生故障的频率会降低。相关人员一定要妥善处理故障，并做好相关记录。
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论文作者:唐浩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/12
标签：减速机论文; 故障论文; 磨损论文; 人员论文; 润滑油论文; 涡轮论文; 漏油论文; 《基层建设》2019年第25期论文;