摘要：城市在不断的发展，社会在不断的进步，道路桥梁建设是我国城市建设中的基础工程，为我囯经济的快速发展提供了动力。对于道路桥梁建设施工，最主要的是做好质量控制工作，使工程的整体质量得到有双管控。而裂缝是道路桥梁施工中最常见的病害，较大程度地影响了工程质量。论文主要通过分析道路桥梁施工中的裂缝成因，提出了针对性的预防措施，从而使工程施工质量得到有效保障。
关键词：裂缝；混凝土；成因；预防措施
引言
在进行道路桥梁施工的过程中，由于种种原因导致了混凝土裂缝的出现，威胁了工程的安全。因此为了能够有效提高混凝土安全系数，需要采取必要的措施做好道路桥梁施工中的管理工作。对道路桥梁施工中混凝土工程进行了简单概述并对裂缝产生原因进行了分析，提出了道路桥梁施工中混凝土裂缝的治理方案。
1道路桥梁施工裂缝的成因分析
1.1混凝土材料的问题
道路桥梁施工裂缝的成因是内外作用下发展形成的，而导致内外作用的条件和因素较多，其中，混凝土结构裂缝的出现从混凝土材料角度来说，它的内部结构缺陷是导致混凝土结构裂缝普遍存在的内部原因之一。首先来说，混凝土本身是多相体的非匀质材料，组成成分的多样化以及结构成型方式的特殊性等因素，造成内部到表面因为材质不均匀而已经出现的内部裂缝和表面裂缝问题。其次，混凝土材料属于脆性材料，从研究调查资料来看，其抗压强度远远高于抗拉强度，由此，如果混凝土所承受的力超过了它的复合极限就很容易产生垂直向上的受力裂缝。
1.2地基不牢固
在道路桥梁施工的过程中，由于受到成本等因素的影响，道路桥梁施工的材料选择成为了道路桥梁施工的关键。但在具体的施工过程中，由于道路桥梁施工单位易出现偷工减料的情况。总的来说，当前道路桥梁施工中仍存在着较多问题，且我们的治理措施存在着明显的不足。另外，由于道路桥梁的材料选择一般是以沥青路面为主，因此在进行施工的过程中，地基的建设就显得极为重要，而地基的牢固与否极易受到施工环境治理的现实影响。由于施工单位缺乏相应的治理经验，在道路桥梁施工的过程中也较易出现地基不牢固导致的裂缝现象。由此可见，只有真正从地基的角度出发，从地基建设的材料入手，在下一阶段的工作中融入较多的地基牢固知识，才能够满足道路桥梁建设的基本需求。
1.3荷载的突然变化
荷载的急剧变化会导致道路桥梁混凝土裂缝的出现，主要是在桥梁的使用过程中，动荷载以及次应力等参数超过了设计界限范围，使桥体受到了不同方向力的作用。在长时间的超负荷应力下，使道路桥梁出现了不同程度的裂缝，对桥体的安全造成了影响。还有就是对过度堆积材料以及设计施工阶段的桥梁开洞等产生的次应力，也可能让道路桥梁产生裂缝。
2道路桥梁施工裂缝的预防措施
2.1从混凝土材料进行控制，选择最合适的原材料进行混凝土配置
具体来说，第一，原材料控制，严格按照《公路道路基层施工技术规范》要求，在集料过程中严格对颗粒进行筛选，这样既有利于大大减少拌合机、摊铺机等机械设备的磨损情况，还能够使路面基层最大限度的匀称、平整。与此同时，在解决完集料颗粒均匀问题后还要进一步解决集料级配问题，以天然砂砾为例，由于天然砂砾缺少细集料，因此通常要配入7%到8%的水泥来增加混凝土结构强度。集料级配是原材料控制中极为重要的一环，要给予责任重视。第二，优化施工配合比。在不改变设计强度的情况下，适当降低水泥使用量，上基层水泥配入量保持在5%但不超过5.5%范围之内。与此同时，严格控制细集料中石屑的使用占比率，通常以调控粗细集料配合比的方式进行控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆我们要遵循级配曲线调配水泥比例，是施工配料在满足集料质量基础上实现更加合理化设计。
2.2合理选择施工材料
施工杧料的选择可以较大程度地预防施工裂缝的严生，揋高道路桥梁施工质暈,就我囯当前的情況来说开展道Ｓ各桥梁工程建设施工的过程中，主要会利用混凝土材料作为工程建设的主要材料，一旦产生质量冋题，会引发施工过程中的病害。在选择混凝土原村料的过程中，需要对水泥夂品进行分析，施工人员需要考虑到水泥在使用过程中的水热化影响。在选择大体积混凝土时，还要做好温度裂缝的控制工作，防止温度骤变产生裂缝冋题。在选择施工杧料的过程中，材料采购、管理人员需要明确道路桥梁的整体性能，对施工场地的环境、气候等变化情况进行分析，严格控制因施工材料质量而产生裂纹的概率。施工人员还要做好混凝土的收缩控制，在对混凝土的配料进行选择时，需要对其进行较好的混合，保证混合料的用量与比例，为了降低裂缝严生的概率，施工人员可以在原材料中添加粉煤灰，使混凝土的内部热量降低，还可以通过减少水泥用量，使得裂缝的产生得到有效控制。
2.3规范施工过程管控制
现如今由于在道路桥梁施工以及养护过程中对于质量问题的疏忽，导致出现道路桥梁断裂的现象，另外，道路桥梁的维护也在一定程度上受到了较大的影响。由于缺乏相应的法律法规来对道路桥梁施工质量进行进一步的控制，部分企业以及施工方并没有规范施工过程的程序控制，开始进行了粗糙的建设，破坏了施工的总体目的，并没有考虑到社会效益以及环境效益。因此，必须吸取经验，制定严格的环保规定，加强施工环境的控制，严格控制市政工程施工时对环境所造成的不良影响，因此，政府方面应该加大监察力度和执法力度，在施工过程中给予足够的警示提醒，同时，也应该加强与企业施工方面的联系与交流，加强基础设施建设，使市政工程能够真正做到惠民。
2.4对环境温度的有效管理
在进行桥梁施工的过程中，环境温度对施工质量也有一定影响，因此在这个过程中，需要充分考虑到外界的自然环境对施工裂缝的影响。结合具体工作特点完成施工质量的有效控制。为了能够得到准确的温度数据，需要用到温度传感器对道路桥梁进行数据采集工作。当昼夜温差大时，可以采用塑料膜或者加装保温层的方式对道路桥梁的温度进行有效控制。也可以采用内冷却的方式，使内部的温度和表面温度差距控制在一定范围之内。结合当前工作环境下的特点进行道路桥梁的养护工作。也可以采用预埋水管的方式，达到良好的降温目的，为今后的工作提供良好的解决方案。从而能够有效降低温度对道路桥梁的影响，降低裂缝发生的概率。
结语
随着我国道路桥梁工程建设的蓬勃发展，混凝土施工应用越来越广泛，然而在施工期间以及未来使用过程中很容易因为这样或者那样的因素影响而导致裂缝的出现，严重影响到道路桥梁混凝土结构，给道路交通安全带来安全隐患。从道路桥梁施工裂缝形成的过程中我们能够看到混凝土结构起初阶段出现裂缝其影响仅停留在道路桥梁美观层面的问题，对其结构性能等影响作用很小。但是，随着外界作用的不断作用，裂缝会继续发展，严重的不仅会影响到混凝土结构和性能，还会引发其他建筑病害。因此，我们要重视对道路桥梁施工裂缝形成阶段性的研究，做到及时发现，采取必要的措施及时进行补修。
参考文献
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论文作者:蔡清清
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第14期
论文发表时间:2019/10/29
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 混凝土论文; 过程中论文; 成因论文; 材料论文; 《建筑实践》2019年第14期论文;