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摘要：市政道桥工程路基路面压实是路面工程的基础性工作，市政道桥工程路基路面压实实际施工的效果会直接影响到工程投入使用时的运行质量。而在市政道桥工程重要性逐渐增加的今天，更应该保证其质量来满足当今社会生产与经济发展的需要。因此一定要对市政道桥的原理、影响因素以及技术要点进行分析、进行讨论，使路面压实技术得到优化，进一步提高路面的承重能力，进一步提升工程的质量。鉴于此，本文主要分析市政道桥工程路基路面压实技术。
关键词：市政道桥；路基路面；压实
1、道桥工程路基路面压实施工的重要性
1.1、有力的确保道桥的使用年限
所谓道桥路面的耐久性，就是道桥路面的使用寿命。道桥路面的耐久性可以综合的反应道桥路面强度、稳定性以及平整度等指标。要想提高道桥的使用年限，就必须在提高路基路面压实度上下功夫。也只有路基路面的压实质量得到了保证，才能使道桥具有较好的强度、稳定性与平整度，从而使道桥的耐久性得到提高。
1.2、有效的提高道桥的平整度
如果道桥工程的压实度不达标，将会导致路基路面的强度低于设计值，在外荷载作用下，道桥将会出现凹凸不平的坑槽，久而久之坑槽将会逐渐扩大，进而影响到道桥的平整度，影响道桥的行车舒适度与使用状况，甚至会引发相应的交通事故。因此，一定要确保路基路面的压实质量，提高道桥的平整度。
1.3、有效的提高道桥的稳定性
确保道桥工程中路基路面的压实施工质量，可以极大的提高路面的稳定性。在压实施工的过程中，道桥的路基路面压实度越小，不同的施工材料之间就存在越大的空隙，雨天中的降水就容易渗透到路基路面内部，从而在诸多的外力荷载作用下，路面会产生相应的变形，影响到道桥的稳定性能，进而影响到道桥的使用。
1.4、有效的提高路基路面的强度
做好道桥工程路基路面的压实施工，可以有效的提高路面的强度。此外，对于道桥的施工企业来说，为了有效的控制施工的成本，一般将路面做的较薄，因此一旦路面的强度不达标，很难保证路基路面的压实施工质量，从而影响到道桥的使用。
2、市政道桥工程路基路面压实技术施工的影响因素
路基路面压实技术在实际施工过程中会受到各种客观因素的影响，而明白这些因素并做出相应的处理可以有效的保证实际施工的效果。在压实工作中，其主要原理是用外力改变土壤结构，重塑土壤颗粒的组合，使土壤结构密实，所以土壤本身的结构对压实工作有很大的影响。一些含水量较大的土壤，比如粘性土质会给压实的实际施工带来很大的难度，在实际施工的时候，相同的作业时间相同的施工方式作用在不同含水量的土壤上。通常情况下，含水量越高的土壤，其压实效果越差。因为在压实施工中，要同时控制土壤分子力和土壤颗粒间的摩擦力与凝聚力，就使实际施工难度会非常大，在土壤含水量较大的情况下，我们通常要对土壤进行一些处理，改变一些土质，方便日后的施工以及最后施工的效果。最后，土壤厚度也会直接影响到压实的效果，在施工前一定要对路基的深度有一个精确的了解，在施工开始前对相关的数据进行分析，确定压实的厚度，以及最后给整个工程带来的影响，这样才能保证最后施工的质量。
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3、市政道桥工程路基路面压实技术
3.1、工程实例
本文以某市道桥工程路基路面施工为例，其中，整体道桥工程长度为543.5m，属于双向双车道，道桥的宽度大约15m，其中，路基宽度为17m。本工程从2013年6月动工，为确保路基路面施工质量，本工程施工中采用了双钢轮振动压路机以及高速液压夯实机开展路基路面压实工作，工程于2015年9月完成，运行至今未发生明显的路基路面质量问题，具有较高的施工水准。
3.2、控制含水量
测定路面土壤中含水量的主要方法就是利用土壤压实实验进行确定。如果想要得到路面路基有良好的压实度，那么就要严格的控制土壤的含水率。如果土壤中含水量过高，那么路基的密实度就会严重的降低。一般而言在进行对路基路面的施工过程中土壤的含水量一般可以控制在2%以内，这样就可以有效的保证施工的工程质量，如果含水量超过了2%，那么就会造成土壤的密实度降低，从而降低路基路面的稳定性，严重的时候将会导致弹簧土的出现；如果含水量过低，那么在碾压或者沉降的过程中就会增加作业的难度，无法保证路面施工的压实度。所以只有保证合理的含水量，才会使压实效果和压实均匀性得到很好的体现。如果含水量低于合理范围，在碾压过程中的施工难度将会加大，所以也就无法保证碾压之后的压实度，也就无法保证整个工程最后的质量，而如果其含水量过高，导致的直接后果是会使压实度降低，直接影响到整个工程最后的质量，一定要对施工前路面的含水量进行精确的检测，并采用实际的方法将其控制的合理的范围之内。
3.3、控制好原材料配比
在路基路面施工的时候，在材料配比中，外掺计量可能会产生浮动，这一点或许会被很多施工单位所忽视。这种小问题通常情况下来讲是不会对施工的质量有多大的影响的，但其前提是压实的含水量在合理的范围之内。一旦原材料的配比出现问题，会直接导致土壤的结构发生变化，是土壤间颗粒的排列不够紧密，会直接影响到施工中的压实度。在通常的施工过程中，需要保留标准化混合料图样，并对不同剂量的样本进行分析，来确定其中含有的活性氧化物数量，这是能在后期保证配料科学合理的重要依据，这样才能保证土壤的压实度。
3.4、控制实验预铺
在开展路基路面压实施工之前，需要进行实验预铺，同时对预铺路面质量进行检验，当预铺实验路基路面质量达到施工标准后，才能够开展正式的路基路面压实工序。详细而言，需要对超过100m的路基进行实验预铺，检测其中材料、配置比例、碾压速度以及次数、碾压温度等，从而将其各方面检测数据形成实验报告，递交审核。
3.5、压实施工控制
在路基路面压实过程中，首先需要依据施工现场的实际情况来选择适合的压实机械，并且依据施工的流程以及设计方案对压实机械设备进行组合，按照施工流程进行道桥工程路基路面的初次压实、重复压实以及最终压实等工艺。其次，在压实过程中需要控制厚度，压实厚度对整体的市政道桥工程具有极大的影响，若厚度较大，容易导致碾压层的下层压实度不足，造成整体路基路面压实质量不达标。而不同的压实机械具有不同的影响，因而在实际施工中，施工人员应当根据现场实际的土壤情况以及压实机械确定合理的压实厚度。再次，在压实施工中还需要控制压实速度，速度过快会导致路基路面受力不均，也会对路面平整度产生不利影响,因此需要施工人员合理掌握压实速度。
总之，路基路面的工作，是整个道桥工程项目中的基础性工作，能够保证道桥工程整个的稳定性。路基路面的质量，还直接影响到整个道桥工程的质量，在实际施工过程中，路基路面的加工因为涉及到很多很复杂的施工因素，包括地质土质水文等。同时又受到施工过程中实际操作中的影响，比如施工条件差等也会不利于进行施工。想要改善，想要将路基路面的压实工作做好，也要从多种角度比如料场、含水量、结构层等方面下手，提升工程的稳定性，这样才能保证整个道桥工程的质量。
参考文献：
[1]蔡轩.道桥工程建设中路基路面施工技术要点研究[J].交通世界,2016,(30):18-19.
[2]王政.市政道桥工程路基路面压实技术探讨[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2016,(04):73-74.
论文作者:苏汉阳
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2017/12/29
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 道桥论文; 工程论文; 含水量论文; 土壤论文; 《防护工程》2017年第22期论文;