摘要：随着信息技术的不断发展，信息技术的应用范围也越来越广，如今将信息技术应用在空中交通管理中不仅是一种管理方式上的创新，也为空中交通管理的发展创造了良好的机遇，本文基于信息处理技术的交通管理安全研究做几方面观点的阐述，对空中管理信息中的问题和原因进行了科学全面的分析，并对优化空中交通管理信息处理的方法提出了一些建议，希望为相关空中交通管理部门提供一些科学的理论依据。
关键词：信息处理；空中交通；管理；安全；研究
前言
随着我国经济的快速发展，我国的航空事业也在飞速的发展，空中交通的流量也与日俱增，交通流量的增多虽然为经济的发展提供了保障，但是随之而来的安全问题也是国家空中交通管理部门越来越关注的重要工作，如今的社会发展以信息技术的发展作为主要的力量，信息技术的发展推动各行各业的发展，并凸显出了显著的作用，将信息技术应用在空中交通管理中不仅为管理工作带来了极大的便捷，并能够完成信息管理准确、及时的要求，是提高我国空中交通管理安全性与效率的重要手段。
1 空中交通信息管理概述
空中交通信息管理就是将信息技术应用在空中交通管理的一种手段，空管系统可以分为五个组成部分，分别是信源、存储、处理、传输和显示，其中系统对信源的处理方式主要是对空管信息的采集，在采集的过程中要保证信息的及时、准确和完整，管制信息的处理目前还受条件的局限制约，采用的大多数方式是以人工或半自动为主，因此在操作中还存在一定的缺陷，并且存在格式不规范，存储效率低等缺点，因此会导致在信息的采集过程中会出现进程单填写有误的状况发生，由信源而来的信息并不能完全满足空中管理的需要，因此要对现有的信息采集方式进行优化，才能够提高空管信息化的效率。就目前空管发展来看，空管信息处理的标准化程度不足和自动化水平不高，因此现阶段的空管信息化处理是一项难度较大的工作[1]。并且设备的不统一也是导致管理效率低下的原因，目前国家各空管局使用的设备都有很大的差异，并且有些空管信息必须要依靠人工进行传递，因此在信息格式的录入上不能达到统一的标准，经常会出现信息录入的不全面或信息丢失的现象发生，这也是近年来造成空管事故的重要原因。
2 基于信息处理的空中交通管理安全研究
2.1 信息处理中的问题和原因
信息处理中的主要差错和原因：我国民用航空的管理是从上世纪80年代开始实行的改革，逐渐采用的是国际民航组织的标准，苏联的民航运行标准和发展模式已经成为了历史，但是我国在民航运行的法规体系、设备标准和运行的规章制度方面一直缺乏统一的标准，这就导致各空管局在管理模式和管理机制上的差异，各空管局在民航运行的方式、运行的标准和使用的设备全都没有统一的标准，管理的效率也比较低下，但对于我国民航事业的发展，航班量在迅速的增长，不统一的管理模式已经为民航事业的发展产生了阻碍。空管信息的处理关键在于管控员能否正确的对空管信息进行正确的感知，空管信息系统常见的显示有文字记录、电子动态显示、和雷达识别标志等。
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2.2 信息处理与空中交通管理的关系
空管信息处理与航空运行安全有着紧密的联系，科学统一的空管标准是保证空中交通安全的基础，很对因素会产生对人的影响，比如反应的时间，其中包括视觉、听觉能力以及人本身的特性，还与人的经验与疲劳驾驶的程度都有密切的关系，在实际的空中交通管理工作中，加长的飞行量也为管控员的工作带来了巨大的压力，由于单位时间内航空器数量剧增，使管控员的有效管理时间也在初步的缩短，因此在空管工作中人的因素也是至关重要的，这些能力源自多方面的原因，例如管制员的承压能力、听说能力和对空管信息及时处理的能力。长期的工作强负荷是影响管控员工作状态的最主要原因，这种强负荷工作状态的构成原因是多方面的，包括空管任务的性质、内容、飞机的数量以及陆空通话量等等，并且管控员的专业素质也制约空管信息管理的效率和质量，管控员的专业素质也是由多方面构成的，包括空管管理的工作经验、知识储备、认知水平等，如果将工作维持在正常的负荷范围之内，并且在管控员工作状态良好的情况下，且管控员的自身素质能够达到统一的标准的情况下，将很大程度的提高空管的效率和质量[2]。我国空管目前的主要形式是飞行员通过无线电话来交流信息、进行管制和被管制，在具体的操作中，为了避免因人为因素产生的误差，国际民航组织和我国民航组织已经对通用的航空通话用语制定了出来，在操作中要使用规范的航空通话用语，其次是管制员的自身能力制约，包括认知和记忆、决策和执行等方面的能力，但是人脑系统的记忆会出现遗漏或疏忽的现象，随着工作量的增多，管制员的工作量也会加大，这就会导致管制员的记忆力下降，从而影响决策[3]。
3 优化空中交通管理信息处理的措施
优化空中交通管理信息处理的措施要从以下几个方面入手，首先对于人为因素的处理，结合以往发生的空管责任事故症候展开分析，导致空管信息失误的主要原因都是管制人员出现工作中的疏忽造成的，管制员在得到飞行状态的第一时间没有及时准确的对空管信息进行更改，使信息数据产生了较大的误差，并且缺少对信息处理自检和互检的措施，那么对于这一问题的解决措施是，可以设置专门的协调通报席位，需要建立专业系统的程序，对信息的采集进行整合处理，为之建立安全、合理和稳定的程序。另外是对管制员的空管工作进行二次分配，结合空管信息化管理的需要，做出相应的推测、计算和修订。
结语
总之，随着我国民航事业的发展，空中交通管理工作的作用越来越显著，有效的对空管工作效率进行提升，也是促进航空事业发展的重要手段，将信息技术应用于空中交通管理工作中，是为空管工作的发展提供了新的机遇和挑战，将空管运行中人的信息加工出现的错误进行科学的分析，并提出科学的应对措施，以减少人为因素导致的失误，这对保证空管运行安全有着重要的意义。
参考文献：
[1]黄焜.基于信息处理的空中交通管理安全研究[J].中国新通信，2017，19（04）：145.
[2]崔林.基于信息处理的空中交通管理安全研究[J].黑龙江科技信息，2013（09）：36.
[3]张晨.空中交通管理中的交通行为复杂性研究[D].南京航空航天大学，2012.
论文作者:肖方静
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/8/5
标签：空管论文; 信息论文; 交通管理论文; 民航论文; 管制论文; 信息技术论文; 工作论文; 《基层建设》2019年第11期论文;