摘要：加固技术能够有效提升施工项目的质量，提升施工的有效性，因此得到了施工单位的认可。特别是在路桥施工中，加固技术起到了非常好的作用，对于提升路桥工程质量有着非常好的帮助。本文基于公路路桥加固改造施工技术要点分析展开论述。
关键词：公路路桥；加固改造；施工技术要点分析
引言
加固技术在路桥施工中的应用，能够提升路桥工程的质量，提升工程的稳定性和安全性，通过对每一个环节的有效管控，强化整个施工的管理，从而有效提升路桥施工的质量，保证路桥工程的不断发展和进步。
1路桥施工质量的影响因素
在实际施工过程中，路桥施工的质量会受到多种因素的影响，只有强化多方面的管控，才能够真正提升路桥施工的有效性。一方面，施工材料的选择对于施工质量有着很大的影响，原材料选择不当就会降低施工的质量，可能会出现裂缝、沉降等问题，不但影响出行安全，也会增大成本。另一方面，施工的区域也会对施工质量产生影响，一些地区可能会出现泥石流、滑坡等情况，影响施工质量，因此需要给予足够的重视。不仅如此，气候因素也是重要的影响因素，如酸雨等会影响施工材料的化学反应。另外，土质也是一大影响因素，一些地区的土质不适合施工，可能会降低路基的稳定性，因此需要强化对土质的管理，做好压实等工作。由此可见，路桥施工过程中，受到多种因素的影响，只有增进认识，强化管理，才能够真正保证路桥施工的质量。
2公路路桥的常见病害
2.1裂缝病害
裂缝是公路路桥施工中常见的质量问题，其产生的原因很多，并不是单一化的原因所致，是多样化的因素综合而成的。不同裂缝所产生的损害程度不同，严重的会对整个公路路桥工程的使用安全造成威胁。裂缝类型多样，有网状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝等。针对不同的裂缝病害，在处理过程中也要采用针对性的措施加以修复。如网状的裂缝，主要是裂缝的长度、宽度、深度在单位面积上比较集中，对路桥安全造成威胁，当路面荷载超过其荷载能力时，就会出现坍塌事故。
2.2剥蚀问题
在应用过程中，路桥的结构和表面等部位往往会受到大量的超负载压力，并且会受到汽车的碰撞和刮碰等影响，再加上雨雪天气、大雾天气等的侵蚀，很容易出现混凝土剥蚀问题。在这种情况下，路桥的表面会出现蜂窝孔、漏石和脱落的情况，如果不及时有效地进行修补，就会让剥蚀的部位愈发扩大，进而对混凝土结构造成进一步损伤，影响公路路桥的质量。
2.3混凝土气泡和毛细孔隙病害
这类病害的出现与实际施工有着紧密的联系，混凝土浇筑施工时拌合不均匀，使混凝土性能减弱，浇筑过程中的气体和少量泌水没有及时地排出，这样就会在混凝土内部形成气泡。气泡形成之后，空气和液体在混凝土这一细微管道的接力下会深入内部，形成毛细孔隙，如果没有及时处理，就必然会降低混凝土的强度和质量。
3路桥桥面加固施工技术要点
桥面加固处理时，对桥面质量要严格控制，桥面是和车辆直接接触的部位，也容易受到损坏，如果桥面的质量不能有效保障，就会发生严重的交通事故，造成人员的伤亡。对桥面损坏的部位进行处理，并把周边松动部位一起凿除，露出钢筋，对需要修复的部位用清水清洗干净，然后用混凝土对凿除部位进行修补操作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆修补混凝土的强度要和原来的混凝土强度保持一致，修复后的部位在使用前要做好相应的养护工作。局部的修复操作过程中，要从多方面加强质量的控制，做好实地的考察及调研工作，详细了解路桥工程原来的施工工艺及材料的参数，然后在此基础上进行修复处理，提高修复处理的质量。
3.1桥面补强层加固技术
由于一些公路路桥的使用时间非常长，在年久失修的影响下，整个桥面都会 发生各种裂缝或剥离损坏的问题。存在这种问题的桥面一般难以进行局部处理，但是，又因为无法在原有的桥面上进行混凝土再次浇筑。在这种情况下，可以采 用补强层加固技术来对整个桥面进行处理。在使用补强层加固技术来处理桥面的 时候，首先要在原有的桥面上再次铺设一层钢筋混凝土或者铺筑一层混凝土补强 层，然后再展开后面的施工。使用补强层加固技术可以很好的修补原有桥面发生 的裂缝与剥离等问题，可以进一步提高公路路桥桥面的强度，从而也就可以有效 提高整个桥面的承载能力。在使用补强层加固技术的时候，要点就在于在制定具 体施工方案的时候要对路面承受的车辆压力以及车流量等实际情况进行考虑，从 而才能够确定一个合适的补强厚度。
3.2对主梁进行加固改造施工
为了进一步提高道路和桥梁的承载力，主梁的加固工程，相应地增加道路和桥梁主梁的混凝土剖面，为了提高加固效果，需要添加一定数量的钢筋，从而进一步提高道路和桥梁的安全性。对于主梁的力不足或强度不足的问题，可以增加道路和桥梁主体混凝土剖面，并添加合理尺寸的加固。与此同时，如果出现道路和桥梁当前承载力不足的问题，则在加固施工过程中，可以通过粘结剂或锚栓将相应的钢板固定在力较弱的位置。还可以用钢替换钢板和相应的复合碳纤维，有效提高道路和桥梁的承载力。
3.3对底部进行加固改造施工
对于道路和桥梁，桥梁底部是非常重要的部分，在日常应用过程中，桥墩、桥台经常会引起各种疾病问题，极大地影响道路和桥梁的质量。正因为如此，在加固高速公路桥梁和进行改造时，桥面的加固材料施工无疑是材料、设备、技术准备工作。彻底清洁现场的障碍物、杂草、垃圾等。选择填充物时，必须按照国家规定的标准选择沙土、粘土等材料。在全面施工之前，工程师们必须将实际情况结合起来，通过有效的压缩试验和土壤塑料试验，确保路基的填充土壤能够充分发挥性能。
3.4 局部修复技术
通常来说，局部修补技术都是用在公路路桥的一些局部桥面受到破损的地方。在使用局部修复技术来修补破损桥面的时候，首先要使用铁凿将桥面混凝土层表 面发生松动的地方清理干净，深度标准为露出钢筋，再使用清水来清洗断面，在 确定洗净之后才可以用标号相同的水泥来修补桥面。然后，在保证桥面得到彻底 养护之后即可再次投入正常使用。局部修复技术的施工要点主要在于制定一个合 理的局部路面修复方案，要先调查桥面局部破损的具体情况，如果深度比较浅，则可以直接进行简单修补。如果深度比较深，要先将桥面松脱结构去除掉才能够 进行修补。
结束语
市政路桥的建设是我国当前基础设施建筑的一个重要问题。好的路桥关系着人民的民生问题，路桥的好坏直接影响着人们的利益和生活质量。路桥的建设关系着一个城市的交通，影响着城市的稳定发展。
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论文作者:段志强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年17期
论文发表时间:2019/11/22
标签：桥面论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 公路论文; 桥梁论文; 质量论文; 局部论文; 《建筑学研究前沿》2019年17期论文;