摘要：随着国家不断的建设，交通运输业也得到了充分的发展，公路在生活中的重要性也越发明显。要想提高公路的作用效率，在建设公路时就要极其注重质量，施工质量决定着公路的使用寿命。近年来，公路建设在材料、结构、技术等方面不断改善，要加强公路质量，首先就要对公路路基进行控制。
关键词：公路路基；施工技术；质量
由于公路运输始终扮演着极其重要的角色，路基质量如何控制也引起极大的关注。面对层出不穷的道路安全问题，相关部门应根据国家相关标准，对公路施工技术及其质量控制进行研究，进而对路基工程方面制定出具体的解决方案。
1.工程基本概况
工程将全力实现公路路基施工技术及其质量控制，路基施工技术涉及到工程施工的准备与公路路堑的开挖，以及公路路基的填方，这三个方面将充分体现出路基施工技术。此外，工程充分考虑了特殊公路路基的建设，将从以下四点进行合理分析：处理膨胀土、处理软土路、怎样合理解决桥头路堤及填挖连接处路基的处理方法。
2.公路路基工程施工技术要点
2.1工程施工准备
在建设之前首先要对所建公路周围的环境条件进行考察，进而根据一系列标准设计出详细完善的建设方案，并对施工设备各项安排等进行严格检查，选择最佳的施工材料，确保施工过程的顺利进行。施工材料需要进行严格筛选，只有质量过硬的材料才能保证路基的高质量。安全检查也丝毫不能放松，应成立监督小组，负责每天对施工现场进行勘察，对设备进行定期检查，还要对可能出现的各类情况与隐患进行预判和评估，以避免不必要的状况发生。同时，应设立相关标示，以免在建设过程中人为影响施工质量。此外，在技术设备方面，施工前全面了解施工计划，并与相关的施工单位及监督单位进行现场核查。
2.2公路路堑的开挖
公路路堑的开挖是一项大工程，人工作业很难进行这项大工程，因此一般情况下采用机械作业的方式，人工作业主要负责机械不便操作的区域。公路路基路堑的开挖技术随着路道的不同而不同，一般有横向挖掘法、纵向挖掘法、混合挖掘法。横向挖掘法主要适用于长度较短的路基路堑，分为单层横向全宽挖掘法与多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法则适用于长度较长的路基路堑，分为分层纵挖法、通道纵挖法以及分段纵挖法；当施工量非常大且施工要求较严格之时，为了保证施工可以在规定时间内顺利达成目标，这时候应采取混合挖掘法，做到精中有细，细中求稳。采用多层横挖法与通道纵挖法两种方法，按照顺序依次进行挖掘路基路堑，由单独的施工小组分工合作，既不影响坡面的工作，又能加快施工效率，提高施工质量。
2.3公路路基的填方
进行公路路基填方时，首先，路基填料要恰当选择，如使用砂土时应混入一些粘性较大的材料，以提高路基的质量，加固路基的质量，有机质土本身并不适合作为填补的材料，因此在必须使用的情况下可以通过处理，进而达到含水量等其他指标要求。此外，作为路基的填料，其内在成分尤其重要，其中具有高腐蚀性的材料尤其不能用来填补路基，否则会腐蚀掉路基的其他成分，给路基的质量带来极大的影响。进行公路路基的填方时，施工人员首先需要注意自然土的质量，禁止随意搬运自然土进行填补路基，施工人员可以提前试验自然土的性质，这样可以一定程度上避免自然土的浪费，一般情况下，砂石比较适用于填补路基，施工组织进行砂性土进行填筑能够提高路基的稳定性能。此外，压实对于路基而言同样是关键步骤，高质量路基需要严密的压实，压实路基同时也需要注意路基的含水量，当路基含水量达到适宜程度时，此时压实效果相对于平常来说要好得多。为了能够进一步确定压实的次数，施工人员可以在正式压实前采取部分路基进行试验，以此获得最佳压实次数。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆压实路基需要施工人员具备专业的压实技术，使用现代化的压实设备都能够更好地完成路基的压实。
3.特殊公路路基工程技术分析
3.1从膨胀土处理方面分析
膨胀土是一种粘性强度较高的土，其粘粒中含有大量的亲水矿物质，极易受到环境湿度变化的影响，土体将会产生强烈的膨胀、收缩变形，对路基具有一定的破坏作用，因此在路基工程中，膨胀土应当进行合理处理。膨胀土的处理必须根据地基膨胀的程度选择合适的处理技术，常见的膨胀土处理技术有以下几种：适当增加基础埋深的程度。路基基础埋深的程度一般要大于1米，为了防止房屋产生不均匀下降，如果路基基础埋深较浅，则要采取加宽散水的方法，这是国内外普遍认可的措施；采用换土。施工人员常常将采用换土的方式来降低地基膨胀或者收缩的程度，这是地基设计所要求的内容；采用桩基础设计。桩基适用于膨胀土受大气影响或者地下水位比较深的条件，采用桩基础设计是为了增大桩基之间的空隙，使其大于膨胀土的最大膨胀量，这样也能减少膨胀土的胀缩量；做好地基的防水保湿。膨胀土极易发生变形的原因就是地基的含水量过高或过低，稳定地基的含水量，在公路周围做好地表防水，尽量采用暗沟。此外，为了防止地基水分大量散失，施工人员应对地下采取隔热措施。
3.2从软土路基处理方面分析
结合长期的施工经验，软土路基的处理方法主要有以下几种：换填垫层法。此方法适用于软土层厚度不大的条件，换取强度较大、稳定性能较高、无侵蚀性的材料进行垫层，加强地基的稳定性能；深层密实法。采用强度高的材料对基地软土路基进行振密，以此来加固地基。通过振动软土地基，使得地基中的土体更为严密、紧实，并加入高强度的材料替换软土中的三相部分，软土地基形成复合地基之后抗剪强度便会大幅度提高；排水固结法。顾名思义，排水固结法的目的便是要将软土层的水分尽量排散出去，不仅要外部防水，也要内部排水，施工人员严格做好这两项工作，软土层的强度便会加固许多。
3.3从桥头路堤处理方面分析
桥头跳车是高级公路建设中的一大难题，车辆通过桥头所产生的跳跃以及冲击力难免会使得车内人员出现不适之感，甚至出现大幅度减速引发交通事故，所以桥头路堤的处理已经成为公路建设工程中的通病。而路基处理是解决桥头跳车的关键，桥头跳车这一现象的频繁发生与桥头路基有很大的关联，所以处理桥头路基时首先应该填筑桥头路堤，填筑桥头路堤时需要注意填筑速率，若是填筑速率不当，则很可能会引起不利于桩基的影响。此外，还可以采用砂桩加固桥头软基，地基强度与稳定性明显提高，
3.4从填挖连接处路基处理方面分析
公路路基发生高填土下沉的原因主要是路基施工存在漏洞，例如缺乏周全的设计、施工过程不合理等等。具体原因则是由于在进行压实高填土时未达到应有要求，或是在选择材料时，材料的相关性质并不符合公路建设环境，如含水量等等，如此一来就会造成路面开裂等质量问题，对人身安全造成威胁，浪费人力财力。因此，填挖连接处路基处理关键在压实高填土上，选择优质材料，完善路基设计理念，保证施工质量以及施工效率。
4.小结
公路建设随着时代发展也在不断进行着，路基路面施工技术并不复杂，然而却总会出现各类问题，这就要求相关部门和人员对每一个步骤进行严格把关，设计单位根据各类条件做出准确设计，施工人员保证路基路面工程中的每一个步骤顺利进行，监督部门负责对每一项工程实行有力监督，才能使公路在日常生活中发挥出巨大的作用，为人民带来便利。
参考文献：
[1]勾乐.公路路基施工技术及其质量控制探讨.江西建材.2014.16-20.
[2]王志强.高速公路路基施工技术与质量控制.物流工程与管理.2015.6-8.
论文作者:魏敬义
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/13
标签：路基论文; 公路论文; 地基论文; 桥头论文; 压实论文; 路堤论文; 含水量论文; 《基层建设》2017年第8期论文;