摘要：随着我国社会经济的不断发展，交通运输业也随之逐渐发展进步，对于公路桥梁的建设越来越受到大家的重视，因此开始对于新的公路桥梁开始进行规划建设。我国在对于公路桥梁进行建设的过程中，经常会遇到软土地基的问题。软土地基主要是指强度较低，压缩量较高的软土层，其中含有较多的有机物质，同时软土地基含水量比较高，且渗透性比较小，如果不对其质量进行严格管控，这对于公路桥梁的使用时间以及质量有着非常不利的影响，因此需要对公路桥梁中软土地基的施工技术进行研究分析，从而保障软体地基的施工质量，同时也可以使公路桥梁的安全性以及稳定性能够得到提高，也为人们的出行提供了便利。
关键词：公路桥梁施工；软土地基；施工技术
1软土地基的特性
在公路桥梁工程建设中，软土地基是其中一个重要难题，它使工程处于一种不稳定的环境之中，严重威胁到道路桥梁工程的质量。由于软土地基的承载力较小且易饱和，这就需要对软土地基的承载力及稳定性问题进行了解：在土坡挖掘施工会致使支撑工程项目的土压升高从而出现滑动的状况；在建筑项目周围挖据施工会导致项目失去平衡性发生侧倾；在软土密布的孔隙当中所存在的水压力升高会致使土面隆起以及土压力增加状况的发生。此外，考虑到软土地基的构成成分多为粉土、粘土以及细小颗粒含量高的松散砂、松软土和大孔隙泥炭等土质，这就使得软土地基具备低强度、高变形、固型难的特特点，因此，在对公路桥梁进行软土地基的施工作业时就需要具备较高的施工技术水平。
2软土地基处理时需要考虑的因素
在公路桥梁工程中，软土地基问题的存在不仅增加了施工的难度，而且严重威胁到道路桥梁的施工质量。因此，在具体的道路桥梁施工中，鉴于软土地基的危害性，我们必须采取一些措施对其进行处理，从而保证道路桥梁施工的整体质量，使道路桥梁更好地为我们提供交通服务。具体来讲，第一，自然因素。所谓自然因素主要是指软土地基中的土质和地基构成情况。比如，在土质方面，如果软土地基的土质为粘性土质，那么，我们就可以运用压实方法进行处理，减小对地基的扰动。在地基构成方面，如果软土层比较薄，我们可以采用表层处理方法进行处理，工程量比较小；反之，如果软土层比较厚，我们则需要采取其他一些方法对其进行加固处理。由此可见，在具体应用中，我们要针对软土地基不同的自然情况，选择不同的处理措施。第二，道路桥梁的性质。在对软土地基进行处理的时候，道路桥梁的等级和形状等性质也是一个需要考虑的因素。比如，如果道路桥梁的等级要求较低，我们可以先铺设一些简易路面，等路面沉降一段时间之后，再进行正式的施工。而如果道路桥梁的要求等级较高，我们则需要在施工前采取一些具体方法进行加固处理。
3公路桥梁施工中软土地基施工技术
3.1压实度进行提高
为了使公路桥梁的的承载能力能够得到提高，就需要对其软土地基进行压实，从而使得公路桥梁的整体质量能够得到提高，目前来说，将公路的压实程度进行提高的方法有很多种，但是运用较为广泛的是减少潜水层的方式来提高公路的压实程度。由于目前我国对于公路施工的相关技术还没有得到完全的发展和完善，因此，对于潜水层中含水量进行降低的方式依旧比较传统，主要是在进行压实的土壤表面上运用固结剂，当固结剂的作用得到完全发挥后，软体层的强度就会得到明显的提高，同时，这种方法对于排水也是极有利的。
3.2粉喷桩的加固施工方法分析
现阶段，在公路桥梁施工中对桩进行粉喷处理是加固地基最为常用的方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其可以对粉土、淤泥以及含水量较高的黏性土等进行加固，此方法具体操作方式是：将粉体状的固化剂进行均匀搅拌，之后处理软土地基。对各种成因软黏土的加固效果良好。深层搅拌是加固地基软黏土中较为常用的方法。其使用的材料中最为主要的是固化剂。例如：软土需要与石灰和水泥等材料混合，加强地基的水稳性和整合性，将固化剂和软土充分搅拌，使其在此过程中进行充分的化学反应，达到稳固地基的作用。除此之外，还可以采用真空预压无排水砂垫层方法对软土地基进行加固，铺设排水管道，采用不透气膜进行封闭，抽空土层中的空气，加强地基的效应力。
3.3加载法
为了增强地基的强度，避免因沉降而出现的破坏，需要在施工过程中选择加载方式。为了降低软土地基中的水压，控制好地基的沉降量，减少大气对地基间隙的压力影响，提高软土地基中的总压，达到增强地基性能的目的，需要在地基的砂层中上部通过利用各种施工技术，降低其地下水含量，并在施工建设区搭设一定数量的钢板对其进行维护处理，从而将地下含水量控制在合理范围内，并尽可能减少施工作业对周围生态环境的影响。一般而言，在公路桥梁软土地基施工中，各项施工技术之间是存在特定的关联的，很多施工技术都能解决道路沉降问题并保证地基的稳定性能，减少其变形问题的发生。为了避免公路桥梁中的软土地基出现因荷载力过大而导致的不规则变形问题，需要在整个施工过程中做好全面的动态检测工作，在实时监测过程中分析并处理好沉降问题，防患于未然。
3.4置换施工技术
软土地基的承载力、稳定性及抗压性都是较差的，危及地基结构安全。为改善软土地基性能，最直接的方法就是采用置换施工技术，用承载力强的土壤替换掉软土，从根本上增强地基的工程性能。软土地基置换施工常用的方法有挖掘法、爆炸法等，由于这些方法的工程量大、工期长、成本投入大，所以目前很少应用，但其作用是突出的。在地基土置换施工中，先进行现场实地踏勘，了解施工场自然地面现状及周围环境，根据实际情况设计置换施工方案。挖去的粘性土需做填换处理，采用断面全宽、纵面分层换填方式，先回填路基土，再回填路堤石。填筑时，要控制地下水位，确保其低于基坑地面。同时，做好防雨、降水措施，填土面中间高四周低，方便排水。完成填筑操作后，采用夯实法或碾压法进行碾压，对压实度检查合格方能进行下一道工序。
3.5排水固结技术
公路桥梁软土地基施工中，施工人员可以采用排水固结技术来提高软土地基的稳固性，增强地基的强度。地基施工前，施工人员根基地质勘察结果进行地基预压处理，为排水固结创造有力条件。然后，在地基中建设垂直排水柱，提高软土地基的抗剪强度，进而加强软土地基排水固结。另外，还可以采用深层排水固结法进行软土地基处理。从工程实践来看，排水固结法单独应用情况较少，一般结合着加载法、换土法等处理方式一同使用，能进一步增强软土地基处理效果。具体施工中，如果工程量较大，要根据实际情况及时调整施工计划，增加施工人员及设备，避免匆忙施工，处理好软土地基，确保增强软土地基强度。
结语
综上所述，在公路桥梁施工中软土地基危害处理是不可缺少的步骤，一些工程经常需要穿过软土地基，在此过程中，如果不及时处理可能会引发很严重的后果，影响之后公路桥梁的正常使用。因此，在问题发生之前，需要结合施工当地的实际情况，针对软土地基制定合理的解决方案，对可能出现的相关问题进行预防，保障施工顺利进行。
参考文献
[1]周裕涛,刘宗伟.公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用分析[J].低碳世界,2016,(14):199-200.
[2]马飞.公路桥梁施工中软土地基施工的技术要点分析[J].交通世界(建养.机械),2015,(05):80-81.
论文作者:金浪波
论文发表刊物:《基层建设》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/18
标签：土地论文; 地基论文; 桥梁论文; 公路论文; 方法论文; 施工技术论文; 道路论文; 《基层建设》2018年第3期论文;