西安市长安区市政公用设施管理站 陕西省西安市 710100
摘要：市政道路的边坡防护是重要工作内容，影响着道路的使用寿命。随着近年来经济社会的迅速发展，人民生活水平的提升，道路建设的要求越来越高，而这也对道路的边坡防护带来一定的挑战，在实际施工中出现了一定问题。笔者分析了市政道路边坡防护的重要性，以及影响市政道路边坡稳定性的对策，可以增强市政道路边坡的稳定性，促进市政建设的健康发展。
关键词：市政道路；边坡防护；处理；策略
前言：边坡的防护处理是道路工程中比较重要的内容，对道路的使用寿命有直接的影响。随着当前道路建设事业的快速发展，边坡的防护要求也比较高，很多道路受到边坡防护问题的影响，出现了塌陷、裂变等问题，这对交通的正常运行造成严重的影响，也引起了人们的高度重视。所以，本文从这一方面出发，分析了市政道路边坡防护处理的科学策略，从而提升市政道路的防护处理效果。
市政道路边坡防护的重要性
在路基土方施工过程中，以及施工完毕后，都需要进行边坡防护。针对不良地基的边坡应该着重处理，保证地基能够有足够的承载力，提升路面的使用质量。路基在浸水后，会增加湿度，降低土的强度。饱水后土的强度会降低，岩性较差的岩体，会在水温变化过程中，加剧风化[1]。因此，应该加强市政道路边坡的防护，保证市政道路边坡的稳定性，从而保证市政施工质量。
二、对市政道路边坡稳定性影响的因素分析
受到建设需求、设计策略与使用方面的影响，对市政道路边坡稳定性的影响因素比较多。
第一，水文地质因素。相对而言，水文地质条件影响城市道路边坡稳定性与室外道路相比较小，因此应该注意设计方法。分析道路路基工程的地质性质，对边坡稳定性的强弱有直接影响。通常情况下，坚石岩土体的边坡失稳大多数都是崩塌，软弱岩土体则大多是应力型失稳。除此以外，地下水的储存路径、补给手段、径流分布与排泄机制，都会对市政道路的边坡稳定性造成不良影响。其次，气候因素。气候对边坡稳定性的影响也比较大，其中大气降水是重要的影响因素。暴雨或长期降雨后，会造成边坡失稳现象增多，而且其稳定性也会受到大气降雨量的影响，不同的降雨量边坡的稳定性也不同。
第二，风化作用因素。特别是岩土体风化，很容易产生裂缝，降低抗剪强度，对边坡透水性造成不良影响，最后会对地下水规律造成改变，对边坡表状和坡度都会产生变化，从而影响边坡稳定程度。
第三，人为方面因素。受人类工程活动的影响，城市道路的发展受人为因素影响比较大。比如，削坡、坡顶加载、地下开挖，都会对边坡稳定性造成不良影响。边坡结构面变薄，或者边坡结构面切空，直接影响坡体的抗滑力，从而会影响边坡的稳定性，从而造成边坡结构面控制型失稳问题的出现。再有，地下开挖工程的选择位置，开挖规模等等，都会对边坡的应力和剪力造成影响，以此造成边坡失稳现象[2]。
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三、市政道路边坡防护处理的策略分析
抹面捶面处理对策
抹面的处理方式基本都是应用在风化岩石的边坡防护。比如，页岩、泥灰岩、千枚岩等。通常情况下，都是借助混合材料来抹面。捶面处理的方式，比较适合在易风化、易冲刷的边坡防护中。对于这两种处理首段来说，影响边坡坡度力度较小。然而，因为不能担负荷载和较大的压力，所以大多数都应用在比较稳定，而且坡面平整干燥的边坡防护中。经常使用的混合抹面材料主要有石灰炉渣、四合土、水泥石灰砂浆等。在现实的施工过程中，还要合理加设伸缩缝的形式，并且还要运用抹面与捶面相配合道德形式，使防护坡面的衔接更加紧密。在必要的情况下，要想加强抹面抗冲刷能力，可以在表面涂上沥青保护层。
绿化防护处理对策
绿化防护处理方式，在市政道路边坡防护处理中的应用比较广泛。比较常见的手段主要有种草、植树和植草皮三种形式[3]。而对于种草防护的方式在边坡较稳定的地方应用较多，以及坡面冲刷较轻的边坡防护中，在土质路堤和堑边坡上应用较多。其中主要原理则是借助种草的形式，避免边坡表面水土流失，从而能够增加边坡的稳定性。另外，对于种植草类型的选择过程中，应该针对当地具体气候条件与土壤特性采取措施。植草皮的原理与种草比较相近，然而植草皮更加适合边坡较陡，以及雨水冲刷较严重的地方，而且采用的草皮也应该与当地气候与土壤特性相适合。总之，植草与植草皮所使用的草种应该都是根系发达，茎矮叶藏的耐旱草种。通过植树，能够使水流对路基的冲刷减少，起到防风防沙的作用，从而加固路基。而这一手段在土质边坡与风化比较严重的岩石边坡、裂隙粘土边坡的地方比较适用。而对于树种的选择方面，还要与当地的气候条件、土壤条件相适应，选择根系发达、树叶茂密的树种，从而能够为及早成林起到相应的防护作用。
护面墙的处理对策
护面墙处理措施，在易风化的岩土体中的应用较多。比如云母片岩、绿泥片岩等，还有软质岩土层、较破碎的岩土层等。比较常见的护面墙主要有实体护面墙、孔穿式护面墙、肋式护面墙。因为护面墙除了自重，不能再承担其它荷载，所以坡度应该符合稳定边坡坡度的需求。对于不同的护面墙类型，应该用在不同的坡度中[4]。
混凝土预制块防护对策
混凝土预制块防护处理措施，抗冲击能力较强，能够将更大的流速成和流量，大多数都用在缺乏片石材料的地区。在运用混凝土预制块进行防护的过程中，一般情况下都运用C15混凝土，一些寒冷地区可以增加增塑剂，从而能够提升耐冻性和防渗性。此外，运用这一对策过程中，还必须借助砂石和碎石来作为反滤层。
砌片防护对策
砌片防护处理措施，主要分为干砌片和浆砌片防护两种。对于干砌片防护来说，常用在沿河路基受河流冲刷的边坡部位，采用 0.15-0.25m 单层砌片施或上层 0.25-0.35m 下层 0.15-0.25m 双层施工，对于这种防护手段来说，不太适用于流速太大的边坡防护中。一般情况下，浆砌片防护对策与浸水挡墙，或者护面墙来配合协调使用，分别对不同位置的边坡进行防护。但是，这一手段对于比较潮湿，或者有冻害的土质边坡中不太适用，反而会造成相反的效果[5]。
土工布防护对策
所谓土工布防护处理手段，主要是借助高分子合成纤维的形式来进行边坡防护。土工布具有自身的优势，排水、反滤、分隔、加固等。对于这一手段来说，在城市道路边坡防护中的应用比较多，而且效果也比较显著，然而在设计规范和施工工艺方面还需要合理完善，从而能够在市政道路边坡防护方面发挥积极的作用。
除此之外，还可以采用有机基材喷射的方式。某坡面有着较高边坡，坡率控制难度大。采用机械设备喷射基质混合物，以此形成客土基质层，厚度为3到4cm，可以满足植物生长要求，其中包含有机肥、泥炭土以及肥土。在盘符额过程中，1:0.75坡面厚度必须控制在8cm以上，7cm为1:1边坡的最小厚度，3到5cm是表面基材的厚度范围，通过这种方式可以确保植物有充足水分和养分。
结论：总而言之，市政道路边坡的防护处理是非常重要的。因此，市政方面应该加强对道路边坡防护处理工作的重视，全面分析影响市政道路边坡稳定性的因素，采取科学合理的对策，加强对道路边坡的防护。通过绿化防护、抹面捶面处理、护面墙处理、混凝土预制块防护、砌片防护以及土工布防护等措施，有助于市政道路边坡稳定性的提升，增加市政道路的使用寿命与效率，从而为我国市政道路的施工建设奠定坚实的基础，促进市政工程的合理健康发展。
参考文献：
[1]扬文深.浅谈市政道路工程质量问题及控制策略[J].安徽建筑，2011，(3)：105-106.
[2]代立国.道路边坡的稳定及防护加固技术分析论述[J].辽宁交通科技，2012(11)：83-85.
[3]徐伟.道路边坡的防护加固技术综述[J].山西建筑，2014，(02)：31-33.
[4]黄嘉卫．公路路基施工的压实控制探讨[J]．山西建筑，2015，（1）：40-41.
[5]欧秀英．公路工程路基施工质量控制技术探讨[J]．中国水运（理论版），2016，（12）：70-72.
论文作者:鲍安安
论文发表刊物:《防护工程》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/27
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