摘要：现如今，随着我国社会经济的不断发展，现代化经济城市的建设发展的速度也逐渐在加快；市政有关道路与桥梁的工程也是越来越多，随之而见市政道路桥梁工程的病害与问题也是越来越常见；道路桥梁工程的质量要求更是得以重视，俗话说的好要想富先修路，如今我们国家交通运输行业的发展更是急剧加速，私家车的数量也是层出不穷，这不仅给我们的国家道路与桥梁的工程质量提出了更高的要求。如果我们国家市政的道路与桥梁出现病害及质量问题，就会给出行的车辆带来严重的安全隐患及影响发展的效率；针对市政有关道路与桥梁的工程所出现的病害我们得以合理化的进行施工处理是国家发展的重中之重，是交通贸易发展的前提。这篇文章我们主要针对市政道路于桥梁工程中经常见的一些病害进行考察与分析，随后对病害的施工处理进行探究。
关键词：市政道路；市政桥梁；常见病害；处理技术
中图分类号：U445.71文献标识码：A
1导言
我国道路交通重要的组成部分就是市政道路桥梁，市政道路桥梁的施工质量，直接会影响到交通运输和经济发展的质量。因此，相关工作部门以及施工工作人员，要更加重视市政道路桥梁工程施工质量，预防施工过程中病害的发生，保证道路交通的通畅。对市政道路桥梁病害产生的原因进行分析，通过引进修复技术和新型建设理念，提高市政道路桥梁整体的使用寿命。
2市政道路桥梁工程的常见病害
2.1裂缝
市政桥梁建设中，裂缝是较为常见的病害，裂缝的产生一般与施工混凝土质量有关。比如，混凝土原料不合格会造成混凝土质量出现问题，抗拉性能不足，项目建设后，就会产生裂缝。根据裂缝的成因，可以将裂缝分为三种类型：结构裂缝、安全裂缝以及弯曲裂缝。在路桥施工过程中，一旦有裂缝出现，应针对不同类型的裂缝，采取有效的措施解决。
2.2剥蚀
桥梁建设中，剥蚀是另外一种较为常见的病害，该种病害通常破坏桥梁外形。剥蚀对桥体质量的破坏较为严重，该病害通常会造成桥体的构建截面缩小，导致空气对桥梁产生强烈的侵蚀，随着时间的延长，桥梁就会遭到严重的破坏。在路桥施工作业中，剥蚀病害的种类较多，最常见的就是墙皮脱落或工程表面酥松起皮。剥蚀病害一般是因为水质影响，或者受到风化的冲击作用导致。
2.3地基下降
路基是路桥建设过程中最先施工的部位，作为基础部分，路基对路桥质量有着十分重要的作用。若路基土质存在问题，那么在实际施工中就要对其进行适当的处理。尤其是软土以及黏土作为路基材料时，路基沉降的几率会更大，这说明路基不具备足够的强度以及承载力，也就无法保证整个路桥工程的性能，会给日后路桥的实际使用带来一定的风险。若作业人员在对路基进行施工之前未对整个地质结构进行深入的勘察以及分析，没有明确路基土质，未对土质进行合理的处理，导致地基的整体性能未达到要求，也会发生路基沉降的现象。
2.4钢筋锈化和混凝土碳化
在当前市政路桥建设项目中，主要的质量问题就是混凝土碳化以及钢筋锈化。钢筋和混凝土是路桥建设项目的主要材料，一旦两种建设材料出现问题，势必会对整个路桥质量产生影响。钢筋一旦发生锈蚀，就会造成钢筋整体膨胀，如果受到拉力的作用，就十分容易出现开裂，最终导致路桥使用年限缩短。
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3对市政道路桥梁工程常见病害的处理
3.1提升施工设计的合理性
市政道路桥梁工程在设计时，需要结合道路桥梁工程的特点，比如说道路桥梁工程的主要作用、工程建设地质条件、建设的气候条件、施工周期，这些因素都要进行统筹的考虑。对市政道路桥梁工程施工过程当中有可能出现的问题进行预测性设计，保障施工设计整体的系统性、科学性、合理性。谨慎选择工程所需原材料，确保原材料供应充足，质量符合国家的要求。
3.2清理破碎或松动的混凝土
道路桥梁表面之所以会受到腐蚀，产生疏松脱落，是因为在施工的过程当中，混凝土原材料质量不达标，并且长期堆积在桥梁表面。为了防止道路表面受到腐蚀，需要设置工作人员定期清理破碎和松动的混凝土，不仅要清理桥梁表面的混凝土，对于钢筋下面所残留的混凝土也要进行仔细的清理。检查修补材料是否经过填充，这项措施对于规避市政道路桥梁病害问题具有积极的意义。
3.3保护暴露的钢筋
市政道路桥梁工程在开展的过程当中，在施工现场经常会有大量暴露空气之中的钢筋，对于这些暴露的钢筋要进行及时的遮盖。定期清理钢筋表面的锈迹，确保钢筋不会被进一步的氧化腐蚀，使用相关材料对钢筋表面进行防氧化处理。对钢筋原材料进行密封保存，避免风吹日晒加速钢筋的腐蚀。
3.4修复混凝土裂缝
市政道路桥梁产生裂缝的原因各种各样，不同原因所产生的裂缝所需解决措施不同，路面温度具体变化、钢筋锈蚀程度、混凝土收缩状态，这些因素都会造成市政道路桥梁产生不同程度的裂缝。混凝土结构裂缝没有超过0．2cm时，首先将混凝土裂缝构件进行清理，其次在裂缝中填充酒精，最后在裂缝的表面涂上环氧树脂浆液，涂刷的时间要控制在5min之内，涂刷的厚度控制在1cm之内。如果混凝土结构裂缝超过了0．2cm，此时就需要应用化学压力灌浆技术。在处理道路桥梁工程裂缝病害时，主要是通过表面修补法和填充封堵法，最为常用的方法就是表面修补法，适用于表面浅层次裂缝以及深层次裂缝。深层次裂缝对于道路桥梁整体的承载力影响比较小，在混凝土裂缝的表面涂抹水泥浆，除此之外，还可以涂抹沥青或油漆，这些材料都是可以防止腐蚀进一步恶化的，最后，为了有效的防止腐蚀进一步发展，还需要在混凝土裂缝表面覆盖玻璃纤维布。填充封堵法，首先在混凝土裂缝之中填入胶结物，在市政道路桥梁工程当中，主要应用的胶结物有水泥浆和树脂，胶结物的填充可以强化加固效果，其次，将裂缝开凿出槽位，在槽位置中填充丁基橡胶，丁基橡胶的防水性能比较好，也会起到一定的加固作用。
3.5加强对市政道路桥梁的养护工作
市政道路桥梁在使用的过程当中，相关工作部门不重视对于道路桥梁的养护工作，当道路桥梁出现重大病害时，只能采取相应的措施进行补救，此时病害对于道路桥梁的损害是非常严重的。在日常的使用过程当中，应该提前对具体的使用进行交通管制，在根源上避免道路桥梁受到过于严重的破坏，进而可以减少道路桥梁病害的产生。高度重视市政道路桥梁工程的质量，对可能发生的道路桥梁病害要及时做好预工作，尽量避免常见病害的发生。学习新型的道路运用管理理念，引进高科技手段对道路桥梁病害进行处理，降低日常使用对道路桥梁所造成的磨损。
结束语
现如今，市政道路桥梁工程质量一旦出现了问题与病害，就会对整个城市的交通安全造成严重的影响与威胁，严重的还会引发交通事故的发生与生命安全；总而言之，市政道路桥梁工程一旦出现质量问题是有弊无利的，不利于整个城市的交通安全。
我们要严格的把控道路桥梁工程的质量，提高施工及工作人员的素质与知识，不断学习不断提升公路的设计方案与新技术；进而保证市区公路的交通安全性和实用性。另外，我们的施工单位确保要加强对常见病害的发现及处理措施，这样即可以保证提高了道路桥梁工程的整体质量，为人们的通行便利、国家政道路桥梁的工程做最的贡献。
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论文作者:高炳强,丰文君
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年6期
论文发表时间:2019/7/9
标签：病害论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 桥梁工程论文; 《建筑学研究前沿》2019年6期论文;