【摘 要】社会经济条件不断改善，人们在享受当前的物质生活的同时，形成了更多娱乐形式，旅游业等产业快速成长，相对地客运交通企业也迎来了稳定发展的大好时机，随着客运需求量不断增加，该类企业不仅要把控自身具有的方便与快捷的优势，还要做好安全管理方面的工作，减少客运事故，提升社会效益与经济效益，减少客运路途中的风险问题。
【关键词】道路客运企业；安全管理；经济效益；社会效益
道路客运企业通过优化客运服务系统可以提升经济效益，展开必要的安全管理工作，可以使乘客更加放心，保障客运活动的安全化水平，提升客运质量，收取社会效益。缺失运输安全保障，客运供给活动无法正常进行，客运事故不仅将严重的经济损失带给客运企业，同时也会影响其在行业中的口碑，造成恶劣的社会影响，本文从社会效益与经济效益两方面来分析道路客运企展开安全管理工作的必要性。
1 安全管理工作给企业的实际经济效益的影响
1.1安全减损产出的计算
道路客运业减损指由于客运事故的减少，人们的生命健康损害和物质财产损失得以减少。安全减损产出可用如下公式表示：
安全的减损产出=Σ损失减少增量 =[前期（安全措施前）损失-后期（安全措施后）损失]
以上公式中损失项目包括：人员伤亡损失减少量、事故的财产损失减少量和客运事故的经济消耗损失减少量。日本交通事故的经济损失计算文献中提出，损失包括人身伤害和物质损害两大部分。造成的损害可分为：人身损害和物资损坏：人身损害是指客运事故的发生对人的生命及身体造成的损害；物资损坏是指车辆、碰撞物体及其它物品在客运事故中造成的损坏。财产损失及精神损害：财产损失是由人身伤害和物资损坏两方面造成的损失。精神损失是指由于客运事故所造成的当事人及家属的精神痛苦，以及进而对健康所带来的影响，通常用慰问金来加以赔偿。其中财产损失又分为直接损失和间接损失两种。
1.2 安全增值产出的计算
安全增值产出是安全对生产产值的正贡献，用安全生产贡献率法计算。这一方法是基于安全的技术功能保障与维护作用转变为增值作用的思想。安全增值产出可用如下公式表示：
安全增值产出=安全的生产贡献率×生产总值
现代经济学认为，安全的经济效益体现在对生产的技术功能保障与维护作用。无论企业发生事故与否，这种保障与维护作用都存在，并伴随着经济运行的全过程。客运企业安全管理水平的提高、职工安全意识的加强、良好的安全运营环境和安全信誉等都对道路运营企业的安全增值产出能起到很大的作用。安全经济学中通常采用冰山理论来解释安全增值产出的经济效益，即安全增值所产生的效益就象漂浮在大海上的冰山一样，潜伏在海平面以下的绝大部分却不易被人们看见和承认。本研究中主要针对安全管理水平、职工安全素质等软指标的综合评判模型和安全信誉的价值评估理论及模型开展量化研究。
2 安全管理工作直接影响企业的社会效益
道路客运企业不仅需要借助交通运输活动获取相对应的经济收益，同时还必须承担相应的社会责任，保障社会稳定发展，客运企业属于基础产业，对于国家经济发展存有直接影响。企业落实安全管理工作时应当克服运输途中的一系列风险问题，为了保障乘客的安全与财产，保护集体利益，客运企业应当重视运输安全保障工作。出现运输事故后，企业原来的生产秩序会被打乱，企业需面临停产等问题，考虑到维持社会秩序与保障社会和谐的社会职责，客运企业必须坚定地做好交通安全管控工作。
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3 安全管理工作相关建议
3.1 形成专业化的安全管理系统
针对客运环节中的各种交通安全问题，应当将预防工作与治理工作结合展开，形成标准化的生产系统，设置相应的考评指标，考核客运参与者，确定其是否形成安全管理的相关工作理念，认证落实各项客运安全检查工作，消除运输隐患因素，使乘客能够获取更加安全稳定的客运环境，提升乘客对于客运服务的满意度。
制订企业安全工作的年度目标、中长期规划，实现安全组织管理标准化、制度管理标准化、基础管理标准化、现场管理标准化、安全体系标准化、档案信息管理标准化，使当前存在的一些突出问题达到解决，道路交通违法、运输经营违章行为进一步降低，杜绝重特大事故发生。
3.2 组建安全管理工作团队
建立和健全与企业规模相适应的独立安全生产管理机构，明确企业主要负责人是安全生产第一责任人，按照赋予的职责，对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任，履行安全生产的责任和义务。足额配备专职安全生产和应急管理人员，定期召开安全生产工作例会，分析当前安全生产形势，掌握安全动态，提出建设性的防范措施。同时完善企业安全生产管理制度，主要包括：安全生产责任制；安全例会制度；文件和档案管理制度；安全生产费用提取和使用管理制度；车辆、设施、设备安全管理制度；安全生产培训和教育学习制度；安全生产监督检查制度；事故统计报告制度；安全生产奖惩制度；安全生产操作规程等。
3.3 提升工作人员的专业化水平
人是安全生产第一要素，道路客运从业人员尤其是驾驶员作为一线生产者，其安全素质的高低直接影响着企业的安全形势。因此要通过建立的安全标准化管理体系中宣教和培训内容，定期组织从业人员学习安全法律、法规和操作规程，要求安全生产管理人员既要具备和掌握安全生产方面的法律法规，还要精通道路客运行业的技术业务知识。
3.4 培养驾驶员
驾驶员在道路客运活动中具有相对关键化的作用，很多客运交通事故都有突发性的特点，驾驶员必须具有丰富的驾驶经验与事故处理经验，能够在紧急情况下形成最合适的应急方案，控制事故，避免其朝着不断恶化的方向发展，尽量缩减事故的影响，保护所有的乘客，完成车辆转向活动之后在展开制动处理工作。驾驶员需深入了解驾驶的车辆，包括局限性与性能。在日常的驾驶训练中可以安排模拟训练活动，模拟各种紧急的驾驶情况，使驾驶员能够充分联系实际的操作行为与理论知识。
3.5 强化监控客运车辆的工作
加强车辆等设施设备的安全管理。运行车辆不但要符合国标《机动车安全运行技术条件》规定条件，车辆的技术等级也须符合行业标准规定要求。
强化当前的车辆监管工作，运用GPS技术，以动态化的方式来对处于行驶状态的车辆进行实时监管，获取车辆运行信息，及时发现各种不符合规范的驾驶行为，包括疲劳驾驶、私自运行与超速行驶等现象，纠正错误的驾驶行为，督促驾驶员始终将乘客的安全放在首位，通过预防来控制客车运行事故。
4 结束语
无论从社会效益还是从经济效益出发，道路客运企业都必须充分重视安全管理相关的工作，随着客运量增加，更多风险因素形成，客运安全管控工作的难度提升，企业可通过安全管理培训活动来督促所有的工作人员积极地遵守管理制度，消除风险问题，另外驾驶员等直接参与者的专业素养必须达到相应的标准线，能够理智应对各种应急情况，提升驾驶操作水平，将整个客运交通服务的水平都提升到更高的层次上。
参考文献
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[2]闫超,祁媛.浅析如何提升高速公路经济及社会效益[J].财讯,2017.
[3]王亚琴.对新经济常态下道路客运企业成本的思考[J].中外企业家,2017(24).
论文作者: 董伟
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第8期
论文发表时间:2019/7/18
标签：客运论文; 企业论文; 安全生产论文; 事故论文; 道路论文; 工作论文; 车辆论文; 《工程管理前沿》2019年第8期论文;