摘要：城市轨道交通现已经成为城市不可或缺的交通工具，同时受到人们的认可、欢迎，已经成为众多城市居民的出行手段。随着城城市化进程的不断加快，城市轨道交通的线路也越来越长，但在城市轨道交通工程中往往会存在很多的风险、问题，因此有必要采用多种手段对风险进行管理，从而降低风险问题的出现几率，以确保城市轨道交通项目更为安全、可靠的建设、运行。
关键词：城市轨道交通；工程；风险管理
1工程风险管理概述
风险管理是指项目管理人员通过风险识别、风险评价、风险对策及通过多种管理方法、技术和手段对项目活动涉及的风险实行有效的控制，采取主动，创造条件，尽量把风险减小到最低水平，以最少的成本保证安全、可靠的实现项目的总目标。风险管理直接影响企业的经济效益。做好风险管理工作，可避免许多不必要的损失，从而降低成本，增加企业利润。通过风险转移，可将潜在的重大损失转移给他人。通过对风险进行恰当的分析，做出正确的预测，可采取断然措施以获取意外收益。城市轨道交通工程风险管理是对工程可能出现的风险进行主动控制和管理，其目标是实现投资、工期、质量和安全控制。随着经济发展和科技的进步，工程风险程度愈来愈大，工程风险管理作为城市轨道交通工程项目管理的关键因素而受到越来越广泛的重视。
2城市轨道交通工程风险
对于城市轨道交通来说，在整个工程建设的阶段，建设工程的风险主要是工程自身安全的风险和环境的安全风险。其中工程自身的风险是因为结构的平衡状态破坏，对结构受力产生影响。在结构安全的范围里面，工程结构能够用自身稳定的状态来恢复到平衡的状态，也可以通过外部条件的改变将平衡的条件满足。可是在特殊的情况下，超过结构安全的范围，工程结构局部破坏会使得结构发生连锁的反应，指导整个结构坍塌。工程环境的安全风险主要是指工程实施的过程对环境的影响，整个工程建设对于环境影响主要是表现在很多方面，直观影响为地面沉降变形和建筑物变形等。在整个城市的中心区域里面进行轨道交通的建设，一定会对环境有影响，特别是运营、房屋轨道交通的工程以及城市生命线的工程。城市轨道交通工程风险，从整个风险来源上面来看可分为工程的本体特征、水文地质的条件、环境的制约条件以及施工工艺的工法限制条件，其中涵盖工程的建设、规划和运营全生命的周期。因此，加强城市轨道交通工程风险管理非常重要。
3城市轨道交通工程风险管理的建议
3.1建立适合本地区的风险指标管理体系
目前，许多中小城市的轨道交通建设刚起步，技术储备严重不足，各参建单位常参考国家和大城市及行业和区域相关规程规范，提出监控指标的参考值。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但各城市地质条件与环境条件千差万别，市区周边环境错综复杂，当前所制定监控指标值，与各城市的实际条件不一定相符，极有可能造成控制的失误以及建设成本的提高。此外，若要制定一个通用的指标控制值是不可能，也是不存在的，所有的监控指标值均应综合考虑周边环境及工程本体的实际情况进行综合评判制定，指标本身应带有明显的地域和地质特殊性。因此，结合本地区的地质条件、环境条件以及实测积累的数据，统计分析当地类似工程受力和变形规律，进而提出并确定监控指标值并应用于后期工程中，往往能取得较好的效果。
3.2重视重大风险发生源的管理和控制
为了满足城市轨道交通工程项目风险管理的要求，要建立全面的风险管理机制，对项目中可能会出现的重大风险发生源要进行科学合理的预测和制定可行的管理和控制方案，要做到对项目进行专项管理、分析、控制，针对各个重点风险发生源进行专项设计工作，由专门的管理人员和技术人员组成专项工作小组，对项目工程中可能会出现的重大的风险源进行高密度、全方位、有针对性的巡查和制定相关的风险管理和控制预案，在项目实施过程中严格监视风险的发生，加强管理严控项目风险的发生。
3.3明确各方责任，做好工程管理
为了保证城市轨道交通项目的顺利完成，需要业主、施工方、设计以及监理方的共同努力，共同做好工程风险管理。其中施工方应当为轨道交通项目施工现场工程风险的首先责任人，其需要科学制定应急预案以及有效的风险控制计划，同时在风险问题出现之后。可以在短时间内启动应急预案；监理方需要基于应急预案内容以及风险控制计划编订有效的监理细则，同时要求施工企业积极落实应急预案中的所有条约；作为设计方则需要积极开展现场服务，从而使得各个高风险项目或者是关键工序的施工建设获取有效的技术支持，也就是对施工方案进行审核，同时提出有效的建议，对现场变更问题进行妥善处理等等。作为业主，则需要认真、仔细的评审施工企业与各个参建企业所制定的应急预案、风险控制策略，同时督促各个参建企业可以真正落实风险控制计划，并且有效执行各项应急预案。
3.4建立项目集成风险管理系统
项目的集成风险管理系统通常可以由项目风险评估、项目风险识别、项目风险应对、项目风险监控等子系统构成。项目风险管理系统是通过系统来识别子系统风险，从而对轨道交通项目过程中各个子系统进行筛选和甄别，从而寻找到相关的风险信息，预测和评估风险是否存在。通过对风险因素是否存在进行有效的识别后，并通过相关的定量和定性系统方法分析，进而得到风险存在的破坏程度，从而通过系统的综合性分析，找到解决风险的系统评价模型和应对方案措施，通过对风险项目进行可行性分析后，并在项目的具体实施过程中不断地对项目实施规划进行修订和完善，使之有效地规避项目的风险，使项目的建设达到整体的效率最大化。
3.5建立信息化管理平台
在全市共享和统一标准电子地图的基础之上，建立轨道交通风险管理与应急指挥决策支持地理信息系统，同时更新动态，不断建立与完善整个风险的评估与应急指挥数据库。将各种事故的隐患与风险工程的监控数据、应急决策的专家库和应急的预案库建立好，对数据进行及时的更新，保证数据质量，确保可以事先对于突发的事件应急的处理可视化的定位和分析决策的支持。消防、安全和卫生等相关的部门需要配合轨道的交通风险来建立动态的数据库，对相应机构与部门资源的分布有一定的了解，将城市轨道的交通风险处理能力与紧急处置的能力全方面提高。将状态判定的方法、基础的数据与专家的系统和案例库结合在一起安全风险的管理系统也是切实、可行、科学的管理方法，整个城市轨道的风险管理系统需要给予政府相关的部门留有一个接口，及时处理与地方部门和政府相关风险与应急的时间处理的界面，将其整体归纳为城市风险的管理和应急的事件处理和统一指挥里面的一个部分，让其变为有机组合的模块。
4结束语
综上所述，将有效的风险管理手段融入到城市轨道交通工程项目中是非常有必要的，除了要建立适合本地区的风险指标管理体系，重视重大风险发生源的管理和控制，明确各方责任，做好城市轨道交通工程管理，建立项目集成风险管理系统之外，还需要采取有效的措施，促使风险管理手段不断向现代化以及信息化方向发展，从而使得未来的城市轨道交通项目施工作业获得有效的参考依据，以促进城市轨道交通更好更快的发展。
参考文献:
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[2]城市轨道交通工程项目集成风险管理系统研究[J].鲜兵强.城市轨道交通研究.2012（08）
[3]城市轨道交通工程建设管理策略[J].刘松林.科技视界.2017（27）
[4]加强城市轨道交通工程建设和运营安全管理[J].殷镇江.商业故事.2017（02）
论文作者:赵晓阳1,曹政2,何善富3
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/16
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