摘要：随着城市化进程加快，交通问题也日益突出，例如交通堵塞，车流不畅通，都对人们的出行产生了极大的影响，因此，如何解决城市拥堵问题成为我国现发展阶段的重要课题。本文通过对我国当前城市智能交通管理系统进行分析，阐述了智能交通管理系统的重要性，并就如何实现城市智能交通管理系统提出了相关系统方案的设计思路与流程。
关键词：智能交通管理系统；城市交通；ITMS；设计
前言：在城市智能交通管理系统中，涉及到若干子系统，不同子系统的信息需求来源不同，但是大多信息可以实现共享功能。而智能交通系统通过对知识的统一收集、处理、整合并利用，避免了数据冗余问题，极大提高信息的利用效率，发挥信息价值。
1 城市智能交通管理系统概况
根据我国智能交通管理系统发展情况，当前智能交通管理系统包括以下主要内容。
1.1智能交通监控系统
智能交通监控系统应用于城市交通管理中，主要是为了保证交通顺畅，通过监控系统了解监视区域车辆排队、堵塞和信号灯等交通情况，及时采取措施疏导交通。根据智能交通管理系统的组成，能够实现道路交通情况的实时监控和指导。根据智能监控系统能够识别道路肇事情况的过程，可以给民警提供道路事故发生过程。
1.2城市交通流诱导系统
对于城市智能交通管理系统，城市交通诱导为当前应用的重点，首先需要对于车辆进行定位分析，然后对于车辆行驶路线进行诱导和路线的规划，适时解决重要路段和交叉口拥挤情况，为道路交通提供方便快捷的交通路线，提高交通效率。根据实际情况需要，交通诱导系统包括交通信息控制中心、通信系统和交通诱导信息发布系统。交通信息控制中心能够实现道路现状、交通流量、交通流速、道路占有率等信息的采集，然后对于信息进行处理，根据数据库存储分析进行交通信息的诱导控制。
1.3电子警察系统
对于智能交通管理系统，电子警察系统也是必不可少的一部分。主要是利用多种技术手段对于监控区域内车辆进行实时记录，具体技术包括信心网络通信、远程数据监控和视频检测。电子警察系统主要是安装在交叉路口和路段上，对于交通违章行为和事故情况进行自动检测和记录，将检测系统返回到公安部门，然后进行分析处理，实现对于交通违法和肇事者的有效管理。
1.4智能公交管理系统
智能公交管理系统是智能交通管理系统的重要组成部分，为了能够调动公交、有效准确进行排班，实现对于公交车辆的利用率和行驶速度，减轻道路拥堵现状。系统能够提高公交企业的管理水平和运营效率，对于公众而言是能够承受更为完善的服务。
1.5突发事件响应系统
除了上述常用功能外，突发事件响应系统也是智能交通管理系统的重要组成部分，主要包括报警系统、快速救援系统及事故管理系统。如果发生重特大交通事故和区域治安事件能够实现报警的实时化和自动化，提高应急效率，大大降低交通事故的危险程度和发生频率。
2 智能交通管理系统的重要性
2.1降低交通事故发生率
众所周知，城市出现交通拥堵问题的机率较大，且每年会出现多起车辆刮蹭交通事故，这不仅给双方造成了巨大的经济损失，还将造成交通拥堵问题，影响人们的出行。使用智能交通系统可避免此问题，例如：智能交通系统可实时采集路况信息，并播报交通信息，人们则可依据路况信息选择合适的出行路线，以避开拥堵路段。智能交通系统可采用控制路口红绿灯间隔时间的方式，控制道路的车流量以免造成拥堵。综上所述，智能交通系统可通过监测系统及时采集并上报路况信息，分散道路的交通压力，确保通行安全。
2.2减少大气污染
智能交通管理系统可实时监控路况，并保证车辆的通行安全，同时可有效减少汽车在道路上的行驶时间，长此以往则可达到减少汽车尾气排放量、保护生态环境、节约资源的目标。近年来，我国政府部门对环境的重视程度在不断提升，且环境治理力度在不断加大，因此为减少大气污染、节约石油资源，需在各个城市中推广使用智能交通系统。相较于一些发达国家，我国对智能交通系统的研究还较为落后，随着科技的迅速发展，未来智能交通系统必将在我国城市中普及。
2.3确保交通系统稳定运行
为避免出现交通拥堵问题，需加强道路交通管理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆众所周知，驾驶人必须经过培训，考取驾驶证之后才可开车上路，其必须了解各种交通规则，因此交通管理则需监管驾驶人的驾驶行为是否合法。使用智能交通管理系统，可通过监控系统监测驾驶人的驾驶行为，降低了交警的工作量，同时可保证交警的人身安全。
3 城市智能交通管理系统设计
3.1合理设计ITMS的方式
智能交通管理框架是一个较为复杂的框架体系，因为要应用到公众的日常生活中，还要利用信息化提高其应用效率，显现其先进性和科学性，所以设计的过程中不可避免要进行大量的理论和实践研究，运用各种学科知识，尤其是要在系统工程的指导下，将信息学、运筹学、管理学等融入实践中。系统工程设计在科学理论和有效实践的基础上，可以通过系统分析和设计方法实现。这两个方法是相辅相成的，同时又各具特点，首先系统分析是在把握全局的眼光下对问题进行解决，在整个设计环节中避免不了各种的问题，所以工作人员就要采用系统分析的方法化整体为若干个子目标，有效实现子目标的任务，进而实现系统任务，在分析的基础上建立框架。框架建立后，工作人员还要对其进行完善，这就涉及到了系统设计环节，通过设计可以对框架进行整体规划和具体细节完善，最终形成实体框架。
随着越来越多的人涌入城市、交通工具的多样性以及汽车购买力的增强，城市交通压力越来越大，促使有关人士不断探索有效管理城市交通的方法。影响交通最大的问题就是拥堵性，要解决这一问题，就要加快信息的传播，把握交通的控制力，不能使其出现失控的局面。可见信息在交通管理中的作用非常明显，按照信息的特点，可以将ITMS系统分成以下四个层次：
3.2功能层
功能层的作用主要体现在实际应用领域，在大量有效的交通信息获取后，为智能交通管理提供大量的功能型设备，简化人工管理的繁琐性。功能层的作用主要是利用智能设备进行交通管理，为公众设计出合理有效的出行路线等，其中包括电子监控、自适应信号控制系统、交通信息管理与发布系统等内容。自适应信号控制系统最能适应智能化的管理，主要优势体现在其自我适应力上，比如在交叉路口处，可以自行调控，适应周围实际环境，能有效管理动态的情况。交通信息管理与发布系统的有效性主要体现在其对信息的利用能力上，首先通过高效的途径获取具有有效性、实时性的交通信息，然后通过传送到分析机构，通过专业人士的分析获得最佳路线图或者出行方案，为需要出行的各行各业提供专业化建议。因为无线通信的广泛利用，人们可以随时随地进行路线转变，在遇到突发情况下，可以更有效的选择最快的路线。
3.3共享信息层
共享信息层主要体现在其信息的共享力上，同样建立在上一层——功能层的基础上的，这一层次主要通过获取功能层传输过来的信息，进行更为专业化的利用，设计出最佳交通方案，这个层次需要更多的利用各类信息处理平台，将信息转化成资源，对规划出行路线、有效管理交通运输意义重大。
3.4服务层
服务层是智能交通管理设计的最终目标，与使用者联系最为紧密。首先对出行者来说，出行者可以通过服务层收到最及时有效的信息，方便出行者自己制定出行方案，也可以给出行者具体的方案建议；其次对于交通管理者来说，管理者可以通过信息了解到自己的首要任务是什么，能够提高对管理重点的把握，使管理更加有效。当然服务层与出行者和管理者的关系都是相互的，服务层不仅要为他们提供信息指导，还要从他们处获取信息，了解出行者和管理者最想要的服务，尽量为他们提供可行的并且符合他们要求的方案，提高智能交通管理系统的效率。
4结语
智能交通系统在促进城市交通系统管理效率和整体运输水平提高方面发挥着不可替代的作用。城市交通管理者应当不断地学习前沿理论技术，使城市智能系统在实践中得到广泛应用，通过计算机信息技术来采集信号，获悉当前的交通信息状况，从而制定科学的交通方案，使用者都可以通过相应渠道来获取大量交通信息，科学计划出行线路，缓解交通压力，促进交通运输业的繁荣。
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论文作者:林灏淳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/28
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