关键词：轨道交通；交通行车；行车安全；安全因素
引言
城市轨道交通是近年来在我国迅速发展的一种公共交通用方式，不仅具有速度快的运营特点，而且运量大、安全准点，逐渐成为了城市公共交通体系的重要组成部分。在轨道交通日常运营过程中，行车组织作为是轨道交通系统的核心内容，通过调度员实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运营。
1城市轨道交通运营安全管理概述
无论在理论上还是在城市轨道交通运营企业，对于安全管理的研究还处于探讨阶段，而今大多数的运营公司所进行的研究都是片面的、单向的，没有上升到理论的高度，也没有形成实质的安全管理模式，比较看重战略和实际。然则，一些运营企业对运营安全管理的研讨较为长远，汲取并借鉴国外的先进经验和技术，并结合国内的城市轨道交通运营安全的特点，加以优化和改善，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则，使运营安全管理有序进行。城市轨道交通系统是典型的繁杂庞大开放系统。一方面，城市轨道交通带动了新产业发展，增添了城市轨道交通景观效应；另一方面，城市轨道交通在时间、空间分布上的不均没有规律，城市管理的体制，城市规划的不足等诸多因素，使城市轨道交通运营安全管理具有高度复杂性。城市轨道交通安全文化，不仅是文化，更是一种交通管理技术，更是一种精神文明的结合，唯有把安全第一放在最高位置，才会有一个运营企业乃至工业的成功。针对城市轨道交通的原则，必须安全生产，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。在城市轨道安全中，安全为上，在坚持安全第一的基础上，才能建百年人文地铁，创都市交通新生活，为社会担责使命。
2城市轨道交通行车安全影响因素
2.1人员因素
轨道交通机务工作人员的素质决定了轨道交通机务安全管理的具体效率，而人员素质问题主要表现在以下几个方面，其一，机务管理人员不能做到以身作则，在工作作风管理方面不够踏实，缺乏一定的严明性；其二，机务作业人员的自身素质水平有限，对机务各项工作处理有效性受到限制；其三，机务作业人员出现操作不当，违规操作等行为，都会对机务安全造成不良影响；其四，机务安全管理手段的落后，使得机务作业人员的工作实际情况与具体的工作标准要求存在一定的偏差。
2.2安全预防工作无法从根源展开
通过分析安全事故的实际案例，不仅可以起到教育与惩治的效果，而且可以及时找出事故原因，有效避免同类事故的再次发生。目前，对于造成事故产生的原因，大多只进行了表面原因的分析，对于根本原因及各个原因间存在的关系缺少深入的研究，着急定性追责，无法展现出事故的真正原因。而且在对事故进行分析的过程中存在较多的人为影响因素，轨道交通应当开展独立的管理工作，对事故进行分析的人员也处于该体系中，在分析事故原因的时候难以做到自查自纠，也不能实现警示效果。通过对发生事故的原因进行分析，可以使隐患排查工作做到事先掌握、隐患治理做到提取控制，从而可以彻底消除各种安全隐患。
2.3应急处理不及时
城市轨道系统不同,以及人员专业水平差异显著,运行管理运用的设备较多,对运营车辆管理难度较大。城市轨道交通在城市建设中起到重要作用,一旦发生突发事件影响范围广。为避免该种现象发生,要求单位充分利用网络系统作用协调人流量和突发事件。众所周知,城市轨道交通运输处于地下环境,空间封闭且承载较大运行压力。一旦发生紧急事故疏散困难,处置不当极可能引起踩踏事件。同时,制约城市轨道交通形成安全的因素较多,如:人为因素、自然灾害、袭击等,对城市轨道交通运输产生巨大影响。
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3城市轨道交通行车安全的有效措施
3.1协调运营线路
管理部门在轨道交通运营管理工作当中，需要能够以科学的方式对运营方案进行调配。在城市轨道交通运营体系中，在不同线路间将存在一定的交叉情况，该情况的存在虽然能够对城市轨道交通运营体系的完善程度进行提升，为乘客的出行提供便利，但从管理角度来说也具有较大的难度。对于该情况，相关部门即需要合理的布置规划列车运营路线。首先，相关管理部门需要积极组织工作人员深入研究轨道交通的运营图，均衡布置列车运营线路，确保每列车按图行车。其次，轨道交通管理部门须确保轨道交通线路运营的正常性，提升运营效率。通过该方式不仅对城市轨道交通的维持运营秩序，且对城市交通体系发展起到积极推进的作用，对于列车运输乘客能力及运营效率的提升也具有十分重要意义。
3.2提高机务人员的安全防范意识
机务人员自身要具备较强的安全防范意识，加强对机务人员的安全教育与管理，在潜移默化的机务工作中降低人为安全隐患。一是机务工作的开展要坚持以人为本，要求机务人员全部参加到安全防范意识教育培养中来，形成齐抓共管的安全管理局面，在满足机务人员各项需求的基础上进行安全管理建设。二是加强对机务人员的素质培养，严格避免机务人员在工作中出现偷懒、盲从、侥幸的心理，引导机务人员保持正常的心理状态面对各项工作，在事故发生之时能够保持镇定并积极处理。三是奖励机制在提高机务人员安全防范意识方面的作用，严格把控各个机务人员操作的精准性以及安全防范知识把握的有效性，建立模范效应，鼓励机务人员以积极、乐观的心态开展机务安全管理工作。
3.3加强应急处置能力，安全运营
第一，建立健全统一的应急指挥机制，规范控制中心和现场的现场指挥性能，建立统一的信息传递机制，使各级命令有效执行，避免现场混乱，财产损失等。第二，建立精良的应急救援小组，把握每一次应急操练，使召之来来之能战战之能胜。第三，建立完善的应急响应联动机制，确保事件发生后能第一时间得到控制中心及相关车站及的作配合，协同各部门共同处置。最后，建立健全外部救援机制。建立与城轨公安、消防部门、社会救援机构应急联络机制，协同各部门共同处置突发事件。
3.4加强安全信息管理
随着我国科技的发展，信息化已经涉及到多个领域。所以轨道交通安全管理首先的任务就是确立一个正确的认识，那就是必须摒弃以往的安全管理观念，运用信息化技术，正确看待安全管理的重要性。必须认识的安全管理是生产运营系统并行的一种系统。从总体上而言，轨道交通的安全管理系统是信息化系统的重要部分，他必须通过检测调查和各类隐患的积极处理等多种环节系统组成。通过轨道交通安全的信息化系统，从而能够高效的处理轨道交通出现的种种问题，并且能够进行安全人员的简单培训和改造，让他们具有一定的安全常识，从而能够减少轨道交通安全事故发生的频率。这一系统能够及时的评价整个轨道交通安全管理系统的安全保障措施，既能做到及时预防，可能出现的问题，也能够及时处理已经发生的问题。
结语
综上所述，在轨道交通运营中，行车安全是非常重要的一项工作，也是轨道交通运营不能缺少的一部分，由于轨道交通运营下人员较为集中，一旦发生安全事故势必会造成较大伤亡或经济损失。在实际工作中，需针对不同情况采用较为合适的城市轨道交通行车组织方式，实现运营安全的最优化，充分发挥城市轨道交通的优点，不断提升城市轨道交通运营水平。
参考文献
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[3]王笑然.城市轨道交通运营安全管理模式分析[J].南方农机，2018,49(20):14.
论文作者:李全阳
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第5期
论文发表时间:2020/4/30
标签：轨道交通论文; 机务论文; 城市论文; 人员论文; 安全管理论文; 行车论文; 系统论文; 《工程管理前沿》2020年第5期论文;