中车沈阳机车车辆有限公司 辽宁省 110142
摘要：本文以120型主阀检修工艺流程为研究对象，解决其产品质量和生产效率等问题，依据实际车间的检修工艺流程，运用离散事件建模软件ProModel对120型主阀检修工艺流程进行建模仿真，通过处理数据分析和评价系统性能指标，提出120型主阀的检修工艺建议，为实际生产提供有力的理论依据和科学指导，为生产调度提供了决策支持。
关键词：120型主阀；检修；工艺流程；建模仿真
1前言
空气制动机是目前各国采用的最为广泛的制动机，我国货车上全部装有空气制动机。为了适应高速重载的需要，目前我国铁路货车大部分都已采用了120型控制阀，120型控制阀也是确保行车安全的重要设备。通过观察与分析车间120型主阀检修工艺流程，本文采用系统仿真的方法，利用120型主阀检修工艺流程构建仿真模型，分析其生产周期与资源之间的复杂动态关系，目的是通过处理数据分析和评价系统性能指标等，提出120型主阀的检修工艺建议，为实际生产提供有力的理论依据和科学指导。
2构建120型主阀检修工艺流程仿真模型
120型主阀检修工艺流程为主阀分解→一次清洗→弹簧检测→研磨→二次清洗→组装→性能试验→油漆涂装及干燥→涂打标记→安装防护件→包装存放。这条检修生产线属于排队系统模型，当工件到达的速率大于某个工序的服务速率时，就会出现排队现象，出现这种情况就会导致后续的设备处于空闲状态，造成资源浪费，最终使整条生产线的生产效率下降，但是盲目的增加设备数量同样也会造成资源的浪费。构建120型主阀检修工艺流程的仿真模型应用ProModel软件，在建立仿真模型前，根据实际情况，该车间日产120型主阀45个。在ProModel中进行如下设置：
（1）实体（entity）。在本仿真模型里，生产对象120型主阀为主要实体，其他附件均不做加工，本文依据时间序列进行统计。
（2）位置（Location）。在该检修工艺流程中，位置对应于工艺路线中的设备，其中托盘的作用是能存放流动主阀，避免系统的堵塞。
（3）资源（resource）。该模型中的资源为小车，它负责在不同设备之间的传送工作，是由人力来负责的，小车在不同的设备之间运输。
（4）到达（arrival）。本文按120型主阀日产45个来计算，实体到达的间隔设定为1天（1440min）。
（5）处理。根据120型主阀检修工艺流程建立本仿真模型的处理过程，该模型中的每个工序的加工规则使用优先级规则，即先进先出的规则。
建立120型主阀检修线的仿真模型如图2.1所示。
由表3.1可以得出以下结论：
（1）在研磨、组装、试验这三个位置的堵塞率最高，可达75%，存在严重的瓶颈现象，从而影响整个系统的生产效率。存在这种现象的原因主要是在这三个工位要求的产品质量比较严格，设备较少，人员不足。
（2）在生产线的后两个位置组装和试验的空闲率比较高，该设备利用率比较低，造成该现象的主要原因是之前的工位堵塞比较严重造成的。
4结论
根据该模型仿真结果分析，提出以下建议：
（1）加强滑阀、滑阀座、节制阀的研磨质量，尽量减少人为因素影响研磨质量，杜绝研磨后的二次污染，对滑阀、滑阀座、节制阀研磨工作面做好防护，最好配有专用的防护套，提高产品质量，从而提高该检修线的生产效率。
（2）加强清洗质量，严格按照作业指导书中清洗液配比、清洗机温度等要求操作，加强深度吹扫工作，彻底清除通路、沟槽中的水分及污物，避免因为清洗质量问题导致试验结果不合格的问题，减少试验工序的堵塞，从而提高产品质量。
参考文献
[1]Charles Harrell, Biman K. Ghosh, Royce O. Bowden. Simulation Using ProModel (Third E)[M].北京,清华大学出版社.2011.
[2]中华人民共和国铁道部.铁路货车制动装置检修规则[M].北京，中国铁道出版社.2008.
论文作者:顾欣月
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：工艺流程论文; 模型论文; 滑阀论文; 设备论文; 建模论文; 系统论文; 生产效率论文; 《基层建设》2019年第19期论文;