村子已不是原来那个村子！
——蒲江县“四好农村路”建管护运见闻
文 本刊记者 谢博识 范圆圆 曹晶磊 禹洁 图四川成都蒲江县交通运输局
全国推动“四好农村路”高质量发展现场会的举办地——四川成都蒲江县，在全省率先实现通乡、通村、通组硬化路，2018年获评四川省“四好农村路”示范县，在11月7日召开的现场会上，被命名为第三批全国示范县。蒲江县农村公路的通村达户、提级改造、互联互通，给当地带来翻天覆地的变化，村子早已不是原来的那个村子。
随着全球信息化发展，数字城市基础地理信息系统数据库建设已成为实现社会与环境和谐发展必不可少的组成部分。近几十年来，我国城市现代化、信息化建设进程发展很快，三维城市地理信息系统以庞大的数据量、复杂的数据种类等广泛应用于数字城市基础地理信息系统数据库建设中，为推动城市基础资源共享奠定基础。因此，加强城市基础地理信息系统数据库建设工作，有助于推动数字城市的建设工作，具有重要的现实意义。
组图：蒲江县猕猴桃国际公园将辐射带动成都打造万亩猕猴桃种植基地。
建成更多致富路
“2012年，村里开始引导种植猕猴桃，每户每亩每年分红不低于500元，村集体每年还有17%的保底分红，如果盈利，还会按照一定比例增加分红。”大兴镇党委副书记宋宪峰告诉记者。大兴镇炉坪村位于蒲江县西北部，属于偏远镇村，以往出行不便，产业不兴。这一切从2012年炉坪村通沥青路、硬化路之后，开始转变。目前，位于炉坪村的猕猴桃国际公园一期已经完工，县乡道连着38公里的园区道路，客商的货车开到田间地头，“蒲江猕猴桃”已远销新加坡、法国、俄罗斯等国家，实现年均产值4800万元。
“现在，猕猴桃国际公园一期工程建设了1000亩、带动了1000亩，我们接下来将在全县建设6000亩，辐射成都市10万亩，形成茶叶、柑橘、猕猴桃等国家级、现代化农业产业核心效应。”宋宪峰向记者讲述了这座国家级现代农业小镇的生意经。
“2015年前，村里虽然是水泥路，但是坑坑洼洼，去趟县城1个多小时，现在20分钟就到了。”藕塘村村主任郭建军说。走进甘溪镇藕塘新村，川西坝子风格的新居错落有致。穿村而过的县道甘成线于2015年建成，两年后，藕塘村完成了新农村改造，成为成都市美丽乡村试点。依托农村公路，藕塘新村重点种植猕猴桃、茶叶、柑橘等经济作物，成立了花涧藕塘旅游合作社等。2018年，人均年收入达到10万元。
十年前，明月村还是成都市级贫困村，全村村社道路不足7公里，其中硬化路仅有3公里，大部分路面宽度不足4米。“网红公路”国道318线直通明月村南大门的交通优势就这样被淹埋。2009年，明月村修路为先，先后投入1100余万元，建成8.8公里沥青混凝土村道、21.2公里水泥混凝土入户路，建成7.7公里绿道和6.7公里步行路。现在，陶艺、篆刻、草木染等46个文创项目，100余位艺术家、建筑师、设计师、诗人等文化创客汇聚村内，形成了以陶艺手工艺为主的文创项目聚落和文化创客集群。
数据均严格录入SPSS22.00软件进行统计学处理,治疗有效率等计数资料采用卡方检验,血压水平等计量资料采用t检验。P<0.05时,统计学有意义。
聪明地管好每一公里
藕塘村新貌
文创产业成为明月村的特色，路产紧密融合。
组图：蒲江县公路综合管理系统架构。
成佳片区乡道和村道分别达到87公里和223公里，里程长、节点深，为了及时处理农村公路超限超载、路产监管等问题，提升工效，服务中心在全县率先实现了路政、运政协同办公。“现在，我们15分钟可以响应（片区）县道发现的问题，半个小时可以响应（片区）全部农村公路。”成佳片区交通运输综合管理服务中心主任杜龙义告诉记者。
养好护好一条条农村公路，让蒲江县的各行各业有序运转，为当地的乡村振兴和农民致富提供优良的服务。
目前，蒲江县基本建成以县级物流中心、4个片区物流站和134个村社物流配送点为主的“一心、四站、多点”三级物流网络体系，实现了物流网点村社全覆盖，构建了“工业品下乡”和“农产品进城”的双向流通网络体系。在电商园区建成电商仓储物流分中心，引导韵达、安能、优速、邮政、菜鸟5家物流快递企业入驻，配套乡镇专线配送车辆，开展同步专业配送。
炉坪村与明月村变迁的背后是当地农村公路的发展与支撑。截至2018年年底，蒲江县农村公路总里程1468公里，构建起以县域干线公路为脉络、通乡通村主路为纽带、通组路产业路为补充的“外联内畅”路网体系。党的十八大以来，全县农村道路标准化建设率和一次性交工验收合格率实现“双百”目标，提档农村公路1069公里，改造病危桥62座，打通农村“断头路”14条，畅通了农村道路“微循环”。
创新让养护更专业
在改革先行的同时，蒲江县还在积极探索事企分开、管养分离。改变传统养护生产“大包干”模式，以政府购买服务，由专业公司进行道路养护，实现“公管所专职管、公司专业养、路段专人护”；深化资金供给模式改革，日常养护定额保障、养护工程按需保障、机构人员全额预算，并设立3000万元且动态补充的县级养护“蓄水池”。党的十八大以来，全县道路路面使用性能指数始终保持在全省前列。
成佳镇绿道
县道蒲塘线边，一处占地12亩的院落就是蒲江县交通管理服务中心。在中心一层，一面数米长的电子屏幕上，实时呈现了蒲江县国省道、县道日常保洁、病害维修整治、桥梁分布、水位监测、路况等信息。“目前，服务中心刚刚试运行3个月，主要覆盖国省道和县道，后续将逐步覆盖全县1468公里的农村公路。”蒲江县交通管理服务中心综合管理组周潼告诉记者，他所介绍的这项“黑科技”就是“公路综合管理系统”。系统聚合了路网管理、路产信息数据化、路产状态、应急保障、客运动态、安全监控、市场化监督管理、综合业务八大功能，通过信息化、可视化、实时化，实现蒲江县公路资产、养护作业、客货运营等的全过程监管。
成佳片区交通运输综合管理服务中心紧邻成雅高速公路成佳出入口，片区内京昆高速公路成雅段、成雅铁路、省道105线交错。同时，成佳片区地处川西旅游环线上，茶乡旅游景区和保利石象湖旅游景区两个国家4A级景区坐落片区内。
近年来，蒲江县运用“大数据+”，推进智慧交通管理，互通共享天网、防汛防灾监控、“雪亮工程”等平台资源，实时监控道路、桥梁、客运站场、运营车辆等状况，及时处置安全隐患和突发事故。
现代物流城的运营经
“全县打造了316平方公里的物流网络体系，辐射5个镇乡，还修建了占地10平方公里的天府农创园，用于服务和管理县域物流产业。”蒲江县现代农业产业园园区管委会副主任姚建辉介绍。在《蒲江县现代物流发展规划》和《蒲江县物流园区及场站专项规划》的指导下，蒲江“现代物流城”的蓝图已经绘就。
需要展示的气象要素包括规则格点和离散站点两大类。规则格点资料原始数据形式由Micaps4类或13类等二维网格表示形式和Micaps2类的站点列表表示形式,Micaps4类或13类格式数据用自适应网格数据提取技术,根据显示比例和展示的样式尺寸自动计算出适合展示的网格密度,随着地图缩放自动调整。Micaps2类格式数据通过对各点坐标的分析计算出网格参数后转换成网格形式再进行后续处理。离散站点由于站点密度分布不规则,无法采用规则格点方式自动计算,本平台采用分级展示技术,根据站点级别/重要性等将站点分组,随着缩放比例自动确定显示哪些组,确保内容显示完整性和版面的可读性。
在语言教学结束时，教师会进行总结。这时，教师也可运用留白艺术，让幼儿进行总结，更进一步掌握本节所学的知识。
蒲江县正大力打造现代物流城，图为物流园区中的天府农创园。
四通八达的村路环抱明月村
在2019年新改造的明月村农村客运站，记者看到，一辆从明月村往返成佳镇的公交车正准备发车，常年跑这趟线的司机简廷忠说：“每天有两班车跑这趟线，今年年初都更换了11座的天然气客车，全程13公里，单程只要20分钟就到了。”如今，明月村的村民去镇上赶集、看病，不用再蹬三轮车，而是坐上宽敞整洁的新能源公交车就能实现快捷出行。
蒲江县通过城乡一体、客货并举、公路运营公交化等举措，逐步实现了运输服务体系全覆盖、城乡客运服务一体化、物流运输服务便捷化。
现在，蒲江县正聚焦助力县域经济高质量发展，加快推进县域路网提档升级，努力让“四好农村路”成为群众的畅通路、舒心路、致富路。
辣椒，是新疆的红色产业之一。新疆不仅拥有着有利的光照、气候等自然优势，同时还拥有着广阔的辣椒种植面积和年生产加工能力辣椒干6万吨的加工工厂，尤其是焉耆县，是色素辣椒的著名产地。因而如何让新疆的种植者种出高品质的辣椒，实现辣椒产业的产供销的对接，尤为重要！
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