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摘要：随着经济的快速发展，公路建设数量与规模不断加大，公路承担着重要的交通职能。也就是说路基质量好坏直接关系到公路稳定性。高速公路工程量在经济快速的发展情况下持上涨趋势，工程质量成了现在公路工程的要点内容。文章就主要对公路路面施工中施工技术创新展开简要的论述，以期为相关工作人员提供一定的借鉴参考依据。
关键词：公路工程；路面；施工技术
前言
从公路的运营状况分析可知，无论是沥青路面还是混凝土路面在运营了一段时间后都会出现一些病害，这些路面病害会对公路的整体使用年限造成极大的影响，所以公路路面施工中应强化对其常见病害的监管以采取正确的防治措施，强化公路路面性能、保证其使用年限。由于路面施工中常见病害的形成原因不同，所以道路施工人员必须有针对性的采取防治措施。
１公路工程施工技术中的问题
1.1关于工程质量的问题
第一，在公路的施工过程中，面对沟槽回填覆土时，施工时没能够按照相应的技术规范来进行分层填筑，这样的施工现象时有发生，对日后的竣工带来一定的影响。此外，沟槽中的淤泥有时也没能够及时的清理或者处理干净。第二，在公路的施工过程中，把翻建的原路面沥青或者混凝土直接填入沟槽进行使用，这样极易造成公路的填埋料空隙较大，如果再不进行重压处理，在公路在建成之后会导致沟槽部发生沉陷。
1.2关于工程建设的监督程序问题
对于建设监督程序而言主要包括政府部门的监督程序、业主单位的监管程序、监理单位的监理程序以及施工单位的管理程序。但是我国的公路工程施工管理存在的问题主要是技术管理的方式比较传统，没能够做到与时俱进，积极的改进、完善技术管理方法，从而导致各个参与单位相互干涉，施工技术管理上没能够严格的执行相关标准和规范，致使公路质量出现问题。
1.3关于监理人员的素质问题
在公路工程的施工过程中，监理队伍缺乏专业的监理人员，有些甚至是兼职人员，对监理业务的专业知识了解较少。另外一些监理人员的业务素质不高，缺乏职业道德，在监理工作中没有充分发挥超前监理和过程监理的作用，从而给工程的质量造成安全隐患。
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1.4公路路基常见病害
一是路基沉陷。路基施工现场土壤含水量过高，难以达到填筑要求；施工人员没有严格按照规范要求进行作业等等。二是路基冻胀与翻浆。路基冻胀主要是路基在受冻过程中，土壤中的水分持续往上移动集结，从而导致路基冻胀。
2公路工程路面施工技术探析
2.1完善公路施工的技术核定制度。完善公路施工的技术核定制度可以推动公路施工技术管理的进步。同时还应建立公路工程中的各级技术个人负责制。所谓技术个人负责制，就是指在公路工程的施工过程中，各项技术的实施要由专门的工作人员和技术人员负责，这样不仅可以起到一定的敦促作用，也可以实现技术问题的责任问责制。
2.2路面施工工艺公路路面施工工艺主要表现为以下几方面: 首先，做好下承层、测量放线、摊铺机调试等准备工作；其次，科学设计混合料配比，并按生产配比进行投料；再次，将拌和好的混合料运输至施工现场，并卸入进摊铺机料斗中。可实际的情况是，一些施工单位为了尽可能的保证自身的经济效益，他们并没有对公路工程的施工进行统一的规划和决策，只是凭借经验进行施工，就易出现资金投入不合理、考虑不全面、立项不妥、技术可行性差、决策不谨慎以及没有评估微观经济效益等问题，不但影响了施工的质量，同时还会给工程中造成极大的浪费。
2.3路面施工流程。一是混合料拌和、运输及摊铺。严格控制混合料拌和质量，混合料出厂后应及时使用温度检测设备进行温度检测。结合工程实际情况选择合适的混合料运输工具，为了避免混合料在运输过程中出现离析现象，还应做好相关保温防水措施。摊铺混合料时，应注意两点，分别是摊铺速度和摊铺要求。其中摊铺速度应从混合料出厂量、运输车运送量、路面摊铺要求等这几方面确定； 而摊铺要求主要包括摊铺厚度、摊铺宽度等方面。二是路面压实。路基压实是确保公路工程路面质量的关键。所以，必须结合实际情况选择合适的压实机械设备，并制定科学合理的碾压步骤。为了保证路基碾压质量，对压路机碾压速度进行合理的控制，通常碾压速度都应是缓慢、均匀的，为了防止出现重压与漏压，初压、复压及终压采取颜色标注，分别使用不同颜色进行标注。注意保护好刚碾压的路基，严格禁止在其上停放任何机械设备或是车辆。
2.4路面平整处理技术创新
在确保合适的集料配比后，就应开始相应的路面的摊铺作业，在进行摊铺作业前，首先可以运用基准钢丝法进行路面找平处理。对于支撑装置的打入，要选择在离铺筑边线的20cm处开始施工，并按照10m的间距进行安装作业，同时对钢丝的标高进行确定，然后根据设计的支撑杆的高程开始摊铺作业。
公路路面工程施工过程中的另一项重要是摊铺高度加密工作，岂能更为有效的保持路面平整性。但是在此过程中需要注意的是，支撑杆的加密工作应从边坡点和路面弯道较小处开始进行。
摊铺工作可以确保公路路面的平整度，也是路面施工中最重要的工作之一，现场工程技术人员应该重视这点。对于路面摊铺施工，应在支撑标杆标高和基准钢丝进行校准核对后方可进行，还应制定相应的施工过程监督管理制度，合理安排监督人员进行作业监督，对于施工过程中发现的问题，应在监督人员和施工人员的共同协调作用下完成，作为监督人员，还应对施工车辆的运行情况加以注意，避免其车辆产生碰撞现象给钢丝的性能以及支撑杆带来不良影响。
2.5加强公路施工技术管理工作的创新
随着社会的进步，现代科技信息的发展，公路施工的技术管理不可能停止不前，必须坚持与时俱进的观念，紧跟时代发展的需求；需要公路施工技术人员的技术交流与创新；需要创新相关的公路施工技术管理的工作方式；需要改进原有公路施工的设备工具，努力提高公路施工的工作效率，最终实现企业效益的提高。
3 结语
综上所述，为了保证公路路面的施工质量，不仅要严格依照相关标准进行施工，还要针对不同的结构和材料采取最科学的施工技术。这样不仅有助于提高公路企业的施工技术水平，保证公路工程施工质量，更有助于促进我国交通事业的可持续发展。
参考文献:
［1］贾远，李建平． 公路工程施工当中关键部位的施工技术［J］． 内蒙古煤炭经济，2012，03: 38 － 39．
论文作者:杨锐,聂柏林
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2017/12/30
标签：路面论文; 公路论文; 路基论文; 公路工程论文; 过程中论文; 作业论文; 病害论文; 《建筑学研究前沿》2017年第21期论文;