公路施工中路面施工技术质量控制措施论文_张全宝

1 公路路基施工中常见的质量问题 1.1 路基沉陷 （1）公路工程填方工程中路基的施工质量不到位，基面压实度不够，造成路基出现下沉。（2）公路的路基与通道和桥涵等建筑物间接触的位置因为碾压施工难度大或者由于施工建设材料的配合比不当，造成路基的压实强度不够，经过长时间的运营后逐渐出现下沉，有可能出现路基沉陷比较大的情况，造成公路时常出现桥头跳车的现象。（3）对软土地基的处理技术选择不当造成路基出现沉陷，目前，公路工程进行施工的工期一般都比较紧，没有给软土地基足够的时间固结，施工建设单位有时为了确保工程施工的进度，没有给软土地基足够的时间固结，造成软土地基结构的不稳定，在后期的运营过程中会导致路基出现不均沉陷的现象，从而造成路面出现开裂的现象。（4）公路工程的路基施工过程中，地基土层的含水量比较高，如果换填土施工时不按照公路基建设施工的技术要求，导致路基压实度不够，从而造成公路工程的路基出现沉陷。 1.2 纵向裂缝 公路工程路基施工时，最先填筑施工宽度比较小，填筑施工进行到一定进度后才意识到填筑施工的宽度达不到要求，有时还会出现填筑路基的过程中路基的中线可能会出现有偏移的现象，在以后进行补边和进行路基边缘修复的过程中，未安找设计和施工要求根据相应的技术规范和要求进行路基的填补工作开完台阶，并且在填补施工的过程中采用的路基碾压施工方法是采用的从下往上的施工顺序，这种施工顺序存在很大的不足，造成公路工程投入运营以后，填补的路基边缘在行人和车辆荷载的作用下容易出现路基边缘下沉的不均匀的现象，长期被车辆碾压过后就有可能导致纵向裂缝，对行人和车辆的出现造成安全隐患。在进行公的过程中没有按照设计施工的技术要求进行路基层面的施工导致路基的承载力没有达到公路工程指定的承载力设计标准，在后期路投入运营后，在行车荷载的作用下也有可能造成公路工程的路基的边缘会出现不均匀的沉降，从而也会导致公路工程的路基出现沉降从而出现纵向裂缝。 1.3 边坡冲刷严重 （1）在工程地质条件不好的地段建设施工路基工程，未对陡坡的边坡采取防护处理措施。（2）公路工程路基没有设计比较完善的排水设施系统，排水沟的位置施工不到位、数量少和截水沟未进行及时疏通。 2 公路施工技术简要分析 2.1 回填土掺灰技术 在公路施工技术中，回填土掺灰技术是必备技术。所谓回填土掺灰技术就是在完成路面清理后，为了抑制基底的杂草再生长，在回填土时，多填一层掺灰土作为保证。当然，想要保证掺灰土质量，达到路面施工标准，则需要严格控制石灰质量，确保其标准曲线及钙镁含量符合标准。此外，在回填过程中，还需要注意铺设宽度和厚度，做好压实工作。完成铺设工作后，取样品进行检验，保证施工材料质量。 2.2 路基路面压实技术 路基路面压实是保证路面强度与刚度，保证公路使用寿命的关键，也是公路施工技术当中最重要、贯穿于整个施工过程的技术。首先，回填前的压实。公路工程施工前，为了保证路面达到施工设计要求，创造更好的施工条件，往往需要进行清表与路基开挖处理，完成清理和开挖之后，需要进行回填，保证路面的平整。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在这之前，为了保证基底的压实度，施工人员需要对基底进行压实，保证施工质量。其次，此后每一层回填土填完后，需要进行压实，不断提高压实度，保证公路路面强度。 2.3 路面接缝技术 与建筑施工不同，公路施工往往工作面比较长，因此，在公路工程施工技术当中，路面接缝技术是必不可少的。通常情况下，公路面层铺设需要保证连续性，但是由于各种原因的影响，在实际施工过程中，施工中断现象十分常见。在这种情况下，路面接缝技术的作用就体现出来了。在进行路面接缝时，首先应该将边缘刨毛、敷料，然后静压、振动压实。如果路面宽度较大，则需要同时使用多台碾压机进行热接缝技术，保证施工质量。 3 路面施工技术的质量控制措施 3.1 严格控制材料质量和材料比例 混凝土是公路路面施工的主要材料之一，对工程质量具有十分重要的影响。因此，在实际施工时，要对材料质量与材料比例进行严格的控制。对于施工人员来说，其在选择材料时，要特别注意混凝土材料颗粒的大小。一般来说，粗集料的直径与沥青混合颗粒的直径最为接近，这样的配比材料可使公路路面具有更好的防滑性和稳定性。在选择细集料时，施工技术人员一定要注意材料本身的含沙量和含泥量。在选料时，最好选用新鲜的集料，不建议使用存放时间过久的材料，因为存放时间越久，其抗压性和稳定性就会越差。 3.2 保证施工过程中的路面压实度满足相关要求 在公路工程施工的过程中，公路路面压实环节是其最后的施工环节，在整个工程中占据着十分重要的地位。在压实的过程中，如果压实的平整度有缺陷，就会对公路的外观以及使用效果产生直接的影响，甚至还有可能会导致交通事故的发生。所以，在公路路面施工过程中，要确保路面的压实度与相关要求相符，保障施工的摊铺过程以及路面的碾压过程各方面都能够符合公路路面的具体要求。在进行路面碾压的过程中，要对碾压的速度与力度进行合理的控制，按照路面的实际情况随时进行挑调整，以确保公路路面碾压施工环节的专业性与科学性。 3.3 对路面压实度的质量控制 公路路基路面的施工质量不但要对路基填料进行控制还应对路面压实度进行质量控制。路基的压实工作是通过压实机进行操作的，压实机型号的选择是由公路路基施工的实际情况决定的，多数情况下都选择重型的压实机。因为重型的压实机压实的功能强，使路基能够承载更多的重量。除此以外，公路路基施工的填充材料种类很多，他们的性质差异也很大，所以要对填料进行具体检验分析，使得填料的含水率最佳，干密度最大。总结：想要发展经济，必须保证交通。因此，保证公路路面施工质量尤为关键。在实际的应用中，公路常常会存在各种质量问题，这就需要加强对道路路面施工质量控制的研究，通过采取合理、有效的措施，切实保证公路的质量，为人们的安全出行保驾护航。 参考文献： [1] 赵建国 . 公路路基施工与工程质量管理探讨 [J]. 科学之友 ,2011,(8). [2] 杨波 . 沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制 [J]. 黑龙江交通科技 ,2013(12). [3] 宋献东 . 公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施[J]. 科技创新导报 ,2017,14(20).

论文作者:张全宝

论文发表刊物:《红地产》2017年8月

论文发表时间:2018/8/20

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