摘要：随着现代工业的发展，汽车已经成为当下人们日常生活生产的必需品，对于汽车的质量和舒适性的要越来越高，因此这就对于汽车车身也提出了新的要求，特别是对于汽车表面的门盖类表面质量的要求，汽车门盖覆盖件上的质量对于车身的整体质量有着较大的影响，在我国的汽车生产中使用的各类的包边机的使用都是依靠国外进口，大大的提高了我国的汽车生产成本，并且包边机的维修技术在我国还是一大缺陷，极大的限制了我国的汽车的门盖配件的发展，为了节约我国汽车生产的成本，同时积极响应国家的号召，针对汽车门盖包边机的设计进行了详细的研究，为我国的包边机生产和制造奠定基础。
关键词：汽车门盖，包边机设计，调试研究
引言：汽车门盖包边技术在我国的发展尚不成熟，但是国外的汽车生产已经应用了这项设备，汽车门盖包边机的开发主要是为了解决大型压力机和电焊在汽车生产中所设计制造的，在汽车的生产过程中部分零件是由内板和外板通过包边相结合而形成的，例如汽车的门盖就是通过包边机而形成，传统的手工包边效率低下，并且包边质量难以保证，不能满足汽车生产的需求，未来我国的汽车生产对于包边机的使用更加广泛，因此本文对于汽车门盖包边机的设计和调试进行了简要的说明和分析。
汽车的前后盖和车门统称为门盖，是整个车身组装的重要部分，对于汽车的包边类型主要是复杂的不规则的部件，在当下的包边类型中扁平包边的使用较为广泛的，其次是直接包边的使用，这类包边的技术主要使用在特殊的无内板的包边上，对于有内板的包边是无法起到包边的效果，同时质量也达不到要求，第三种类型的包边设计是凸尖角包边技术，这类包边由于产生尖角部分，可以适合内板较厚的门盖包边，最后应用于汽车发动机罩的包边技术是环形包边技术，因此看到这些包边不同类型的应用，可以看出对于门盖包边机的设计需要符合所包边的工件，从而使得汽车的门盖质量符合要求。
一、汽车门盖包边机的设计方案
首先做好包装机的未来发展和当前的设计缺陷的完善，台式包边机的设计首先是体积大这就造成了占地面积较大，在进行包边的过程中不够灵活，因此在设计的过程中要尽量减小包边机的体积，最终使得包边机的应用更加便捷，目前的使用的包边机的自动化程度相对较低，在进行零件的加工过程中效率不能满足需求，其次对于生产成本也是需要通过设计进行降低，包边线的成本相对于单个包边机的成本较大，只有更加的使得包边机的设计符合生产需要，降低包边机的大规模使用同样也可以降低生产成本。
1.1包边机设计有针对性
汽车门盖的包边对于包边机的构造有着特殊的要求，由于车门的零件的弧度较小，因此在进行包边机的使用和设计需要采用平直式的包边，对于这类包边机可以单一化的设计，使得包边机线改成单一的点进行包边，这样可以极大的提升包边的效率，同时也能降低整体的生产成本，其次对于零件的包边角度和卡盘的设计都需要做好零件的研究，使得在进行包边的过程中可包性有所提升，降低零件的不可用率。
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1.2汽车门盖包边机的调试
包边机的主要工作核心就是压刀的安装和调试，在通常的压刀布置下是一个型边设置一把压刀，在无法完成的角边设置压刀，针对压刀的调试是保证包边机的正常使用的第一步，在进行包边机的调试前需要进行预压刀的安装，主要是初步确定压刀安装的位置和角度，被压翻边内侧最远两点连线的中心垂直平分线的方向就是压刀的压人方向，与翻边最远两点连线平行的角度是压刀的布置角度。由于压刀较长和被包件的型面变化，在压入时不能保证被压翻边上每个点都有很好的压入角，从多次的设计调试验证，我们得出一个经验，压刀的设置角度过大后，就会产生起皱、卷边等缺陷。
其次是主压刀的安装，主要刀安装方向和角度要和预装刀的角度保持一致，其次各个压刀的分界面也应该保持在同一个水平面上，包边机主要依靠机械压力进行完成包边，对于包边机的调试还包括使用的压力调试，在压力过大会将所包边的材料压出伤痕，进而影响到汽车的外部美观性，压力过小会使得翻边无法进行包贴，所被包的零件的内外版容易出现松动的现象，并且对于汽车的外部棱线也不清楚，进而使得包边质量和效果达不到预计的设计效果，因此包边机能否在正常的生产线上使用首先是确定压力的合适，才能使得包边机产生预定的效果和质量。
1.3包边机机械部分调试
包边的调试不能简单的依靠理论的证明，需要进行实际的验证，首先调试的结果需要将包边机的模型腔和包边零件相贴合，只有这样才能进行包边，其次使得压刀之间的运动相对稳定，才能使得包边的质量和贴合相对稳定，检查压刀和零件的贴合程度可以通过涂抹颜色粉料进行确定，如果在进行检查的过程中发现涂抹均匀则说明包边机的压刀接触均匀，包边机的调试工作就完成。
在包边的过程中需要充分的了解到包边的实际情况，例如在包边过程中出现包边不贴合，包边出现皱褶现象，需要针对包边机的压刀和机械压力重新调试，包边不贴合可能是由于包边机的压刀发生偏移或是机械压力过小产生的，这都是在实际包边过程中需要注意的，包边机的调试时随时进行的，因此针对包边机的调试要时刻检查并采取修改。预压刀的压力70~ 80公斤力，主压刀的压力大概是90~100公斤力之间。压力的调试首先把压力从小到大，从慢到快进行调试，这样可以保证机构运动的稳定性。在同一个刀架中的两个液压缸的运动必须同时进退，以免造成刀架变形影响包边精度。预压或主压过程中尽量保证其同时接触零件，否则容易造成零件位移，影响包边质量。
二、结束语
包边机的应用在我国的未来发展是必然所需，包边机的设计需要充分的考虑到我国的实际生产情况，包边机的设计合理是决定包边机的包边质量的关键因素，在进行包边机的调试过程中要合理的进行预装和预包，进而观察包边的效果和质量，根据包边产生的结果和实际所需在进行调整，虽然调试工作是一项繁琐的工作，但是在实际的生产中需要随时进行包边质量的检查，防止出现包边不合格进而影响汽车生产效率。
参考文献：
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[3]陆增斌.汽车门盖包边机设计和调试的探讨[J].企业科技与发展，2008，（16）：100-102+105.
论文作者:王冰1,刘瑞山2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/28
标签：汽车论文; 质量论文; 零件论文; 压力论文; 过程中论文; 贴合论文; 预压论文; 《基层建设》2018年第35期论文;