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摘要：以往相关单位在对建筑的高空进行施工的时候，一般都会依赖于外用施工电梯，但是以往使用的电梯通常都是钢型脚手架施工电梯。近几年，随着当前我国国民经济水平的提高，这种电梯已经不能紧跟时代的潮流，并且在实际使用的时候也出现了较多的问题。为了进一步保障建筑施工的整体水平，当前使用的外用电梯都是无平台架的形式，因为无平台架电梯在某种意义上确保相关人员的人身安全，同时在未来的发展道路上有着广阔的发展前景。基于此，本文主要从以下几个方面进行分析，提出自己的一些看法，以供同业者参考。
关键词：建筑；外用施工电梯；无平台架；安装技术
引言
本文主要以某工程实例作为主要对象，接着对电梯无平台架安装手段做出了分析，并简述了安装技术的整个流程，依据其安装要点做好详细的分析，为电梯无平台架的安装水平提供重要的保障，提供给相关人士，供以借鉴。
1 工程概况
以某工程作为主要论述对象，该工程作为一项娱乐场地，其内部也属于高档的建筑群。总共的面积在37万平方米，并且建筑的建设面积在310000万平方米，在这些所有的建筑群体中，当10号楼当作主体结构的时候，相关单位主要使用的剪刀墙结构，由于作为一个超高层建筑物来说，总体高度已经快到达140米，并且每一层楼的楼高都在3.2米左右。这个建筑物一共有三层地下室，而楼上楼层的总体数目为39层。显而易见的是，相关单位在对该建筑外墙开展施工的时候，通常使用的是无平台架电梯，由于该电梯的使用会在某种程度上为该建筑的整体水平提供重要的保障。
2 无平台架外用施工电梯安装技术
2.1 电梯安装流程
基础定位→基础施工→底座围栏就位并调整与结构间距→安装导轨架、附着架、电气系统→外用施工电梯→安装防护门、搭设防护设施。
2.2 电梯安装要点
（1）基础定位。相关单位在对外用电梯进行安装的过程中，应当同时安装两台电梯，由于这两台电梯通常是安装到该高层建筑物的西面及其东面，所安装的部位应当是在面积的跳板上。相关单位在对外用电梯安装的过程中，应当和相关主体结构产生的距离保持在大概3米的范围，并且对阳台宽度做好科学的控制，将其宽度设置在1.5米左右。相关人员在遵循相关原则的同时，为电梯口能够准确的对准窗口提供保障，并且电梯所在的位置需要和顶梁边缘之间的距离保持在31.2米的范围。这个时候相关人员依据电梯设定的地方做好估计工作，并制定出切实可行的图纸，把基础位置做好准确的定位，并依据电梯及其相关阳台边缘产生的距离做好科学的控制，把两者之间存在的距离最大程度保持在75毫米的范围，产生的距离无法不大于1000毫米，最小的时候应当不大于50毫米。
（2）基础施工。相关人员在采取无平台架开展基础施工的时候，长度需要控制在6000毫米的范围，并且宽度需要保持在3500毫米的范围，高度控制在250毫米左右，使用可双向应用的钢筋，而混凝土等级的选择也应当大于30，这样做才可以为基础施工可以达到稳定的目的而提供重要的保障。在对混凝土进行浇筑的时候，相关人员应当对实验工作引起必要的重视，并拿出相同的试块开展实验，倘若混凝土强度在大于百分之80的情况下，那么就需要借助于无平台架电梯。通常具体做法请看下面：第一，需要使用等级为C30强度的混凝土做好相应的处理，并且厚度需要保持在100毫米左右，相关厚度需要保持在300毫米，并且配筋需要达到双向设定的效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当相关人员在对混凝土开展施工的过程中，需要留出一定数量的养护试块，并且只有等到混凝土到达百分之八十的情况下，才可以进行安装。在对基础进行施工的基础上，需要使用2～3毫米×30毫米规格的镀锌扁钢做好防雷工作。
（3）导轨架安装。a.将操作盒安装在吊笼顶部的护身栏上，接通电源，检查吊笼的运行方向是否与操作盒的运行方向一致，若相反，则改变输入电源线的相序。严禁改变升降机本身电源相序及电路。b.打开防护栏的门，装好吊杆并用吊杆将标准节运至吊笼的顶部。注意在安装时，吊笼顶部最多放2节标准节。c.启动吊笼运行至接近导轨架的适当位置停机，并将操作盒的急停按钮按下去。注意在吊笼运行时，吊杆不准挂标准节及其它物件。d.用吊杆吊起一节标准节，然后将标准节的子母口和定位销清理干净并加注黄油，转动吊臂使其对准已安装好的导轨架慢慢就位，并用连接高强度螺栓紧固。e.继续安装标准节，到6个标准节时，校正导轨架的垂直度，偏差值不得大于百分之零点一。f.根据施工方的施工需要安装上限位碰铁。
（4）附着架安装。a.当标准节升到6～9米时，以导轨架上的螺栓孔定位，用螺栓将附着杆固定在导轨架上。附着杆随加节高度进行，要求附着杆与建筑物附着点在同一水平面上。每部外用施工电梯每隔6～9米安装1道附着架，安装可根据现场情况对锚固距离进行调整。b.依次安装中附着架、后附着架、后附着杆和后附着脚。c.在安装特殊加长附着杆时，必须搭设钢管支撑来稳固支撑，以防止安装时产生意外事故。
（5）外用施工电梯调试。外用施工电梯安装完毕后，应进行试运行检查调试，主要检查以下几点：a.调整各滚轮和导轨架立柱、靠背轮和齿条背面的间隙、齿轮和齿条间隙，使它们保持在0.3～0.5毫米之间。b.沿齿高不少于百分之四十，沿齿宽不少于百分之五十。c.上下开动吊笼，观察爬行齿轮与齿条的啮合间隙、滚轮与导轨架立柱的配合间隙。
（6）防护门安装。根据电梯门的宽度，在阳台板上打2个Φ75毫米孔，直接将钢管插入，作为固定電梯门的竖向架体。电梯门的一侧采用L形挡片和膨胀螺栓固定在预先浇筑的构造柱上，另一侧采用L形挡片直接焊接在竖向架体横向小横杆上。电梯门安装考虑开启方便，因此距阳台板100毫米。
3 效益分析
无平台架外用施工电梯安装总费用（不包括门体）平均每层为145.45元；而常规钢管脚手架形式总费用（不包括门体）平均每层为1933.27元。因此，无平台架外用施工电梯安装总费用比常规钢管脚手架形式总费用单层节约：1787.82元。此外，无平台架外用施工电梯借助楼板作为衔接平台，其承载力大、稳固性强，提高了施工的安全系数。
结束语
通过以上内容的论述，可以得知：和其他脚手架相比，对于无平台架这种电梯来说，可以起到节约资金的作用，并且在材料运输的时候，该设备在安装材料运输方面更具有方便性，也减少了运输的距离，为电梯实现安全的目的提供重要的保障，同时也确保相关人员的整体安全性。就建筑施工而言，这种外用电梯在相关领域中得到普遍的认可，该技术有着较多的经济价值，相信在未来的发展中可以得到大力的推广。
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论文作者:刘原青
论文发表刊物:《防护工程》2018年第3期
论文发表时间:2018/6/4
标签：电梯论文; 导轨论文; 平台论文; 在对论文; 吊杆论文; 建筑论文; 基础论文; 《防护工程》2018年第3期论文;