人们所购买的汽车在实际出厂前，汽车四轮定位的相关参数就已经被设计妥当[1]。原理性、原则性、系统性的定位参数的设计可以协同作用于汽车的驾驶，以确保驾驶人的舒适性与驾驶过程中的安全性。当然，这些是理论上的参数设计的应用与作用。在实际的汽车驾驶中，会因为汽车底盘部位摩擦因素、路面因素、底盘部件与汽车轮胎的更换因素、交通事故因素、时间的因素等导致原设计好的参数发生改变，从而进一步导致方向盘不灵敏、汽车耗油的增加、汽车的零件磨损加快、汽车安全性降低、汽车跑偏、汽车轮胎磨损异常等等常见驾驶问题的发生。基于此，使用汽车四轮定位仪对汽车四轮进行定位，并检验相关的参数，如汽车四个轮的束值与倾角，对不符合汽车原厂标准的参数进行合理调整，可以有效地保证汽车驾驶中的经济性与安全性。
一、汽车四轮定位仪的部件组成
汽车四轮定位仪的检测方式有很多种，常见的有光学式、电脑拉线式、电脑激光式。生产厂家有国外和国内的一些厂家，国外厂家如美国、意大利、德国、英国等。不同厂家生产的汽车四轮定位仪的结构会有所差异。以德国生产的汽车四轮定位仪为例，主要由主机、CCD感应器、前轮电子转角盘、后轮后滑板、快速卡具、举升器等部件组成。
二、汽车四轮定位仪中的主要定位参数、作用、测量及调整的简单介绍
（一）汽车车轮的外倾角
在测量车轮的外倾角前，要求必须将汽车停放于水平面上，此时汽车车轮的垂直面及中心面之间的夹角就是车轮的外倾角。车轮的外倾角有正负之分，车轮的上部向外稍微移动的情况下，车轮的外倾角的表示为正外倾角，反之为负外倾角。此外，外倾角也有前后之分。
首先，作用。车轮的外倾角的主要作用有以下几个方面：确保汽车轮胎能够良好地接触地面，加大附着力，增加驱动力；保证汽车轮胎方向的准确性；使汽车车轮的轴承的轴向力保持平衡；使汽车轮胎的转向轻松，确保汽车加速与制动时轮胎方向的稳定性。
其次，误差影响。较大的外倾角可以保证汽车曲线行驶的顺利进行，但是在实际驾驶中车速过快、轴载也较高，轮胎会出现过热现象，进而导致轮胎受损；较小的外倾角会导致汽车的转向驾驶功能受到影响。
然后，测量。汽车前轮与后轮的外倾角测量方法不同。前者在汽车的转向装置处于中心位置的状态下测量，后者在汽车向正前方直行时的状态下测量。
最后，调整。可调式的调整是在移动汽车支臂球头位置或者是移动汽车的上支臂与下支臂来进行调整；不可调式的调整则应用外力校正与换件的方法，采外力校正应用校正器来校正车轮顶端。
（二）汽车车轮的前束
汽车同车轴前束的计算是同轴上的左车轮前束角与右车轮前束角相加得到的。单个前束有后轮与前轮之分，前者指的是车辆的中心线与后轮的旋转平面的夹角，后者指的是车轮中心线与几何轴线的夹角，前束也有正负之分。
首先，作用。可以减少车轮向外滚动的趋势，有效地保确汽车车轮的运动的平行性能与向前滚动的性能，减少对轮胎造成的磨损，防止拖滑。
其次，误差影响。较大的正前束会加快对轮胎内缘的磨损，对外缘部分造成羽毛状的磨损；较大负前束会加快对轮胎外缘的磨损，对内缘部分造成羽毛状的磨损。总之，前束出现误差将使汽车的方向盘出现漂浮不定的现象，从而影响汽车的驾驶性能。
然后，测量。应用激光式的方法来测量汽车的前束时，位于仪器传感头的小头部分装置着感光器与激光发射器，可以将汽车车轮的前束角度数进行准确测量，然后传输给计算机，计算机经过处理后将前束显示在显示屏上。
最后，调整。调整的步骤比较简单一些，通常都是利用转向横拉杆在长度上的改变来进行调整的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆方法为将紧固的螺钉或是螺母松开，转动拉杆。由于横拉杆的两分别是左旋螺纹与右旋螺纹，转向横拉杆在长度上的改变也就很容易操作，以此来改变前束。
（三）其他参数的简述
除以上主要参数外，还有汽车的主销内倾角、主销后倾角、包容角、转向轮前展等参数，其中主销内倾角的作用是方向回正，主销后倾角的作用是确保汽车的稳定性。这几个参数都可以通过测量来进行调整的，以确保汽车行驶的安全性。
三、汽车四轮进行定位的检测
（一）对汽车的具体行驶状态进行询问
商家在给汽车进行四轮定位前要做好询问工作，从听取客户讲述的汽车的驾驶情况信息中提取出关于汽车行驶症状的有用信息[5]。对轮胎的磨损状态仔细观察，通过这样的方式可以从基本上对汽车症状进行判断，基本可以判断出汽车的四轮定位是否出现了问题。如果顾客更对汽车故障的描述不够准确，表达不清晰，相关的技术人员应通过亲身驾驶客户汽车的方法来进行相关故障的判断。
（二）对汽车后滑板与转角盘进行校准
这个步骤比较简单，技术人员通过被测量车辆的轴距与轮距来进行举升器宽度的校准，使用锁销把汽车后滑板与转角盘锁住。
（三）将汽车定位
方法是技术员驾驶汽车到定位台上，汽车的前轮注意要停在转角盘上，也就是让转角盘的零刻度线与汽车前轮毂中心正好对正。汽车的后轮注意要停在汽车定位台中后滑板之上，车轮的位置应在板的中间，左后技术人员将驻车制动拉紧。
（四）对汽车车胎尺寸与车轮钢圈进行检查
汽车的四个轮胎的尺寸应是一致的。技术人员先对汽车的胎压与胎纹深度记性检查，然后对汽车的轮轴之间的间隙、转向装置、汽车减震器、弹簧装置状态进行检查，并对两侧的汽车车身的高度进行测量。
（五）松开汽车的刹车
这个步骤较为简单，技术人员对汽车车身前部与后部进行用力下压，以确保
汽车减震弹簧装置的位置恢复为原有的中间位置上。
（六）汽车的四轮定位调整
技术人员使用二次举升器将汽车举起，这个步骤十分重要。技术人员对汽车横直拉杆中的每个球头的松紧程度进行检查，再对检查汽车的上下摆臂的胶套的完好情况与松紧情况进行检查，然后搬动汽车的轮胎对汽车轴承的松紧程度进行检查，最后对汽车制动管漏油情况与汽车制动片的磨损情况进行检查。所有项目检查完毕后，开始进行汽车制动器缩的安装，先将汽车的刹车踏板锁住，在汽车的四轮上进行传感器与卡具的安装，这个过程可以应用水平气泡来调整。之后应用四轮定位仪的电源使四轮定位仪开始运作，把四个传感器的具体信息输入进去。最后将后滑板与转角盘上的锁销解锁，再进行对汽车四轮定位的调整工作。
结束语：
总之，不同的四轮定位仪虽然存在差异，但是检测的过程差异不大。技术人员需熟练掌握并应用好其中的一两种定位仪就可以很好地进行汽车四轮定位的检测。本文对中汽车四轮定位仪及四轮定位检测的应用进行浅谈，仅供参考。
参考文献：
[1] 杨勇.浅谈汽车维修检测中的四轮定位仪及其应用[J].电源技术应用 ,2013,(8):353-353.
[2] 周坤.汽车维修检测中的四轮定位仪的应用[J].南方农机,2017,48(24):47,62.
[3] 熊少华.在汽车维修中四轮定位仪的应用分析[J].汽车与驾驶维修（维修版）,2018,(3):84.
[4] 胡军帅,王利辉,于谦.汽车维修中四轮定位仪的作用及应用[J].消费导刊,2017,(21):30.
[5] 林丽.论汽车维修中四轮定位仪的作用及应用[J].中小企业管理与科技,2016,(19):162-162,163.
论文作者:朱皓文
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第2期
论文发表时间:2019/3/18
标签：汽车论文; 四轮论文; 倾角论文; 车轮论文; 磨损论文; 测量论文; 技术人员论文; 《中国西部科技》2019年第2期论文;