山西长兴路桥工程有限公司 山西长治 046000
摘要：混凝土裂缝出现的原因往往与混凝土温度的掌控、桥梁地基、混凝土结构等的不合理和不科学有关，要想预防混凝土裂缝问题的出现，要从这几个方面入手解决，并严把质量关和监督检测关，保证施工的每个环节都达标，严格遵守施工技术要求和建设要求，确保道路桥梁的安全运行和使用，促进城市交通运输的发展。基于此，本文就道路桥梁施工中的混凝土裂缝的原因及对策进行详细探究。
关键词：道路桥梁；混凝土裂缝；裂缝原因
1引言
道路以及桥梁在进行施工过程中的裂缝问题可以说是对施工整体效果产生影响的主要因素之一。它不但对道路桥梁的整体外观产生影响，同时还对道路桥梁自身的安全性能以及使用寿命产生影响。在桥梁结构的破坏造成的裂缝从而导致造混凝土结构的破坏，致使泄漏发生。同时，施工裂缝使桥梁钢结构等金属部件受到腐蚀破坏，导致延长时间，返工，对桥梁混凝土结构的整体稳定性也有一定影响。可以看出，道路和桥梁的施工裂缝对道路桥梁本身具有一定的危害，因此加强对影响裂缝的因素的分析和总结是非常重要的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2 混凝土特点
如今我国各项建设过程中对于混凝土材料的应用范围十分广泛，本文中对交通道路桥梁工程中产生的混凝土裂缝问题进行分析，首先就是要对混凝土本身的特点要进行了解，道路桥梁工程中混凝土是一种基础材料，首先从经济型上来看，混凝土这种材料的选择范围非常广泛，同时成本较低，从价格上来讲是非常实惠的一种材料，从道路桥梁养护上来看，后期对混凝土进行养护所产生的费用相对较低，其次混凝土材料所具备的抵抗压力和可塑造的性能也相对较强，能够在混凝土浇筑中实现各种形状的转换，最后对混凝土来说抗拉能力相对较弱，通过对混凝土相关理论和实践工作经验进行研究和分析之后发现，混凝土的结构中常常会有很多裂缝存在，只是有的裂缝相对比较大，而有的裂缝甚至肉眼无法进行观察，虽然有这样的区别，但是混凝土中一旦产生裂缝问题，工作人员都需要及时采取相应的措施去进行预防和处理，如果裂缝增加对道路桥梁的安全和耐久性会产生巨大影响。
3 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因
3.1 温度问题导致的裂缝温度的变化
道路桥梁混凝土产生裂缝的原因是多方面的，其会产生很大的影响，因此需要引起重视。温度便是其中一个非常重要的原因，温度的变化很容易引发热胀冷缩的现象，从而引发混凝土出现变形情况。就目前情况来看，混凝土内部存在很大的应力，如果这个应力超过了混凝土所能够承受的范围，就很容易产生裂缝。受到高温的影响，会进一步增加裂缝范围，因此需要引起我们的重视，采取有效的措施进行控制。
3.2 地基形变
地基为桥梁整体及其上面的结构和材料提供稳定的支持，但是若地基发生了变化，如沉降或移动，就会对桥梁整体的结构力和拉力产生影响，而此时，若桥梁结构力超出了混凝土内部的结构抗拉能力，就会使混凝土出现裂缝。具体来说，在地基出现沉降过程中，如果处在塑性状态下，那么就会出现不均匀的沉降，导致混凝土也随之不均匀沉陷而出现局部结构变形，变形严重就会出现裂缝。混凝土本身结构上重力是不相同的，沉降导致混凝土结构重心不稳，整体不稳定不均匀，水泥浆就会借机上浮，一旦混凝土下降到一定的位置时，钢筋和模板相互作用导致了混凝土裂缝的出现。地基的稳定和牢固对混凝土结构有一定的保障作用，对其他材料和结构也有保护作用，要防止地基变形。
3.3 由水分收缩而引起的道桥工程混凝土裂缝
在建设过程当中，混凝土裂缝问题的产生还会因为内部的水分子产生的蒸发或者是后期在养护当中没有及时做好保湿工作而有所影响，主要是包括下面四种情况，从塑形收缩上来看，混凝土浇筑过程中需要四个小时的时间完成，只中间的水泥发生了化学反应，水分子产生蒸发导致水分收缩情况形成了混凝土的属性收缩，缩水性收缩主要是混凝土施工之后表面的水分会蒸发掉，而内部的水分湿润度也会降低，混凝土体积产生缩小情况，形成收缩，其次是自身收缩，这种情况主要发生在混凝土内部的水泥与水之间发生了一定的化学反应而形成，最后就是空气收缩，当混凝土的湿度在50%的时候空气当中的二氧化碳和混凝土当中的一些成分产生相应反应，导致混凝土产生收缩。
4 道路桥梁当中的混凝土裂缝整治措施
4.1 混凝土施工的温度控制
为了有效地防止裂缝，需要在实际应用中严格地按照相关标准进行施工，并采取有效的措施进行控制。首先是对温度方面的控制，选择一个适合的天气进行施工，主要的目的是防止受到太阳的暴晒，从而影响到混凝土的整体效果。混凝土搅拌的时候还需要充分了解温度情况，及时地掌握温度的变化情况，如果温度太高，需要采取有效的措施进行降温。同时还需要做好浇筑以及养护方面的温度控制，并且严格地按照相关标准进行浇筑厚度的控制，防止温度对于预应力所产生的影响，有效的预防裂缝产生。
4.2 裂缝的预防措施
裂缝的预防主要是在混凝土施工的过程中确定使用地热化的水泥，尽量最大程度的减少水泥的使用量，还需要做好混凝土之间的配合和设计比例工作，不断的提升设计的质量，按照既定的要求进行混凝土的施工。加强地基方面的工作，保障地基是非常稳定的也是非常可靠的，做好相关的沉降监测性工作，以此对沉降做好全面的控制。按照具体的工程需要，在软土地基的处理上保障地基的处理效果，在道路桥梁施工完成之后，可能会出现非常大的沉降现象，要保障道路桥梁整体上的稳固性，减少沉降裂缝的产生。如果桥梁是在冬季时进行施工就需要按照施工的整体需要进行保温措施的选择，防止混凝土的结构出现受冻的情况，让混凝土更具有密实性和密封性，减少混凝土多个构件之间的空隙，这样的施工情况下即使温度非常低，也不会导致膨胀的现象出现，更会降低结构的预应力，以免出现断裂和冻胀的现象。另外，还需要对材料的质量进行关注，尤其是钢筋的防腐蚀问题，做好钢筋的采购以及钢筋的出厂审查，对钢筋进行检测，保障钢筋的质量合格还需要保障钢筋的整体厚度，避免因为钢筋的锈蚀发生混凝土构件载荷力下降出现的裂缝现象。
4.3 采用科学的施工技术和方法
科学的施工技术和方法可以说是工程质量的主要保障。在对桥梁的大体积进行浇筑的时候，需要防止一次浇筑过多的混凝土，要使用多次进行浇筑的形式。对混凝土自身的使用量，要按照工程所需完成搅拌，不可以进行过多的搅拌或是过少的搅拌，在装罐车中也无法把混凝土留存太久的时间，预防混凝土凝固等其他问题的产生。在比较炎热的夏季施工里，需要注意对混凝土给予降温，反之，在冬季施工的时候应该使用科学的保温方式。在对桥梁保护层的混凝土进行施工的时候，应该对平板振动器滑行的速度予以控制，使得两端保持平行的滑动。另外，还需要注意对于混凝土的路面进给予保护，预防车辆对桥梁保护层混凝土进行碾压。
5 结束语
综上所述，在道路桥梁施工中对混凝土裂缝的控制应当作为施工的重点，尽可能控制和减少施工裂缝的产生。当然道路桥梁施工都在露天环境中完成，环境因素错综复杂，使得混凝土裂缝现象不可能完全被避免，但是我们仍旧应当加强这方面问题的控制，减少裂缝的数量，提高道路桥梁的施工质量，提高使用的安全性。
参考文献
[1]朱强生. 浅谈路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用[J]. 神州，2012（10）：61.
[2]冯若谦. 道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究[J]. 价值工程，2014（20）：120 -121.
[3]柯钢平，章俊君. 探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J]. 中华民居，2014（12）：101.
论文作者:王永恒
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第27期
论文发表时间:2018/2/9
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 地基论文; 温度论文; 结构论文; 《建筑学研究前沿》2017年第27期论文;