摘要：本文通过施工中常见的问题对桥梁引线过渡段路基路面的施工现状进行了分析，并通过施工中应注意的部位对引线过渡段路基路面的施工工艺进行了深入的探讨。
关键词：引线过渡段；路基路面；施工工艺
道路桥梁建设作为一项关乎到民生的工程，建设质量在很大程度上影响着人们的安全出行。在道路桥梁施工的过程当中，过渡段作为重要施工环节，当前在实际的施工过程当中仍存在着一系列的问题，在很大程度上影响着行车安全。
1 过渡段的整体概况
众所周知，过渡段是连接结构物和路基的重要地段，同时过渡段也是对路基沉降控制的重要组成部分。对于设置过渡段主要是为了让车辆在通过桥梁时能够让路面刚好变得平顺，从而使车辆顺利的通过该路段。所以通常要以过渡段的材料选择、质量检测等方面为主要着手点，采取相应的措施，减少桥梁与公路之间的由于形变而出现的差距。但是因为桥梁与公路的结构以及材料间存在一定的差异，所以会导致公路的刚度发生变化。
2 桥梁引线过渡段路基路面施工现状分析
2.1 桥头搭板与桥梁伸缩缝连接问题
在桥梁引线过渡段路基路面施工的过程当中，桥头搭板和桥梁伸缩缝无法很好的连接在一起是施工常见问题。在日常生活当中，往往会看到桥梁接口位置存在着一些阶梯状缝隙结构，当车辆在行驶到该路段的时候，不仅会在很大程度上影响到驾乘的舒适度，而且还会影响到行车安全，甚至会给桥梁带来巨大的冲击。其实，这主要就是由于桥台后背应用了不合理的回填材料所导致的，这些材料并不具备良好的排水性以及压实性，进而导致了引线过渡段路基路面出现了沉降现象。
2.2 过渡段路面不平整
在桥梁施工建设的过程当中，确保路面平整至关重要。在这种情况下，如果在施工的过程当中并没有严格的控制施工工序的话，将会极大的影响到路面平整度，进而导致在行车的过程当中出现颠簸等现象，极大的降低了行车的舒适性。导致桥梁路面不平整的原因主要包括以下几个方面的内容：首先，在施工当中没有做好控制工作；其次，施工人员技术水平以及综合素质不高；最后，操作方法存在问题等等，这是问题均在很大程度上影响着桥梁路面平整度。
2.3 过渡段路基路面下沉、塌陷
在实际生活当中我们可以发现部分桥梁路面完成施工之后没多长时间就出现了破损以及断裂等现象，这主要就是由于过于注重路面平整度，但是却忽略了过渡段的路基夯实工作所导致的。在这一过程当中，施工材料配比不合理，温度控制不合理，均会导致路基路面基底荷载出现分布不均的现象，进而导致出现了路面断裂现象。与此同时，部分引线过渡段是软土地基，其抗剪力以及承载力是非常差的，有着较高的含水量，在这种情况下，就会导致出现桥梁路基路面出现下沉以及坍塌等现象。
3 桥梁引线过渡段中路基路面的施工工艺
3.1 设置搭板
在路桥工程的施工过程中搭板的设置主要可以通过以下几种方式来进行设置，例如，对于搭板的长度我们要将它限制在一个固定的范围内，因为车辆具有荷载的作用，这会使得路面发生不同程度上的弯沉，但是这种设置方式在路桥工程的整体施工过程中会存在一定的难度，比较难容易实施。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外一种搭板的设置方式就是使其长度在8 厘米之内，对于一些其他的方式来说，例如采用“预留反向坡度”等方法，其主要原理是保持板与桥的高度在同一水平线上，然后将路面的高度稍微高于桥与板的高度，在采取这样的方式形成一个坡度，然后按照路和桥在负重时所下沉的幅度来决定反向坡的坡度以及大小，但是，采用这种设计方法必须要保证路面的断面比较平顺，进而能够让整个施工变得更加精确，更加容易的对问题进行处理。对于桥和板的固定方式有两种：水平方向以及竖直方向。对于过往桥梁的车辆具有不同的负载，桥的竖直方向下沉的程度也会有所不同，我们要采取水平方向的固定方式，在这种固定方式下，对桥台的受力会变得比较有利。
3.2 引线过渡段路基开挖、填筑以及压实
在开挖桥梁引线过渡段路基路面的过程当中，主要应用两种掘进方式，一种是横向通道，另一种是纵向全宽，在必须要的时候，需要将两者进行结合使用。在填筑路基的过程当中，首先需要及时的清理的路床，并结合路基土质特点，科学合理的进行分层平铺以及混合填筑，切实提高路基涂层的坚实度。在压实路基的过程当中，主要应用分层压实法，交叉进行填筑和压实工作，要达到均匀压实的效果。在压实的过程当中，我们需要充分的结合实际情况来进行压实，一旦发现过渡段含水量大，我们要想更好的保障路基路面的承载性能的话，就必须要加大压实力度，进而提升压实效果。
3.3 引线过渡段路基路面排水
通过实践我们发现，水在很大程度上影响着桥梁引线过渡段路基路面的稳定性以及承载强度。在这种情况下，我们就必须要积极的做好路基路面的排水工作，及时的排除水，避免渗透到水泥混凝土当中，避免出现裂缝现象。道路桥梁建设作为一项关乎到民生的工程，在实际的施工过程当中，只有做好管理以及养护等方面的工作，才能够更好的确保施工质量。在施工的过程当中，桥梁路基路面防水工作是否全面，极大的影响着道路桥梁质量。当水在渗入到水泥混凝土当中后，就会锈蚀钢筋，破坏路桥结构，钢结构强度明显降低，不仅如此，桥梁防水层和路基面的的粘结质量，也是影响路面铺装层质量的重要因素。在这种情况下，我们可以采取以下几个方面的措施进行解决：首先，在完成路基浇筑之后，需要及时的借助钢丝刷做好对表面的拉毛处理工作，最大限度的确保路基路面粗糙度以及深度满足防水材料需求。其次，针对路基路面所存在的一些车辙以及网纹，我们要及时的借助相关设备来做好处理工作，并及时的将路面所存在的浮浆清理掉。最后，针对混凝土路基路面的一些小缺陷，也要及时的进行处理，进而提升桥梁防水性能。
3.4 引线过渡段的路基维护
积极的做好桥梁路基路面的维护工作具有重要意义。首先，通过维护桥梁坡面，能够有效的防止出现岩土剥落的现象，确保和环境的协调性。举个例子来说，在路堤边坡防护的过程当中，使用混凝土预制块有着良好的防护效果。再例如，在路堑边坡防护的过程当中，应用连片带窗孔的墙型则有着良好的防护效果。但是，在这里需要我们注意的是，由于混凝土以及石砌圬工防护坡有着较高的造价成本，并且耐用性不强，因此做好采用草型护坡方法。
3.5 引线过渡段路基软土地基的加固处理
该项工作是解决伸缩缝的重要举措，同时也能够有效的避免出现桥头跳车的现象。在软土地基进行加固处理的过程当中，如果浅层软土地基超出了三厘米的话，那么我们需要借助土工布来平铺地基土层，并回填路基材料，通过这样的方式，能够有效的避免路堤和桥台两者之间出现错台的现象。
4 结语
综上所述，桥梁引线过渡段作为道路桥梁工程建设的重点，如施工不合理，极易导致出现桥头跳车等现象。针对当前引线过渡段中路基路面施工中所存在的一系列的问题，我们要积极的采取一系列有效措施，有针对性的做好引线过渡段路基路面的排水、维护、软土地基的加固等各个方面的工作，进而更好的保障过渡段路基路面的施工质量，延长道路桥梁的使用寿命。
参考文献：
［1］黄彦堂．浅析路基施工技术与质量控制［J］．商品与质量·学术观察，2017（07）．
［2］刘春丽，陈丽霞．浅析公路路桥过渡段结构设计措施及施工控制［J］．魅力中国，2017（13）．
［3］鲍运财，杨金成．论路桥建设中过渡段的施工问题及其应对策略［J］．科技与生活，2018（11）．
论文作者:曾强
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/7/29
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