摘要：隧道工程的施工环境相对封闭，且会产生大量的烟雾和灰尘等有害物质，对施工人员的身心健康产生严重的影响，因此，要加强公路隧道施工过程中的通风方案设计，保证隧道内空气质量达到相关标准要求，确保施工质量和人员安全。本文对公路隧道施工过程中的通风方案以及改进方法进行了分析研究，以供参考。
关键词：公路隧道施工；通风方案；改进方法
前言：隧道工程是在地下、水下、山体以及建筑物内部修建的一项系统性基础工程。公路隧道的施工过程中需要先进行岩石爆破，而爆破过程中会产生大量的粉尘和有害气体，这些粉尘的颗粒较小，覆盖了整个施工现场，对施工现场工作人员的身体健康存在着非常严重的伤害。同时还会因为后期处理困难，导致施工脱节。与路面工程相比，隧道工程的安全性要求更高，其安全评价和预警的意义更为重大。因此，要做好公路隧道施工过程中的通风方案，并不断完善。
一、公路隧道施工过程中污染物分析
隧道通风结构是提升隧道施工环境安全的重要因素，其规划设计以及设备调试都和隧道施工中的污染源位置和种类息息相关。因此，在进行通风方案设计之前一定要对隧道内的污染物位置和种类进行全面的了解，这样才能完善通风设计方案，确保隧道施工快速高效，施工工人身体健康。
隧道内污染物的形成主要有三个部分，一是施工期间的爆破、施工设备以及瓦斯等，二是在运营期间汽车排放出的废气以及CO2和烟雾等。三是火灾、水灾以及交通混乱等一系列隧道内的突发事件引起的污染。
针对这些污染，可以采取的改善方式主要有：一是改造汽车排放，推广新能源汽车，从源头上消除污染；二是采用滤毒滤烟的设备对含有污染物的空气进行净化；三是将不完全净化空气的浓度稀释到可以接收的值以下；四是在考虑隧道结构和相关路面结构的基础上制定科学合理完善的应急措施。
二、公路隧道施工过程中通风方案设计基础
在进行公路隧道施工过程中通风方案设计时首先要考虑隧道空气中有害物质的容许浓度，即人员的忍受程度和行车的安全视距；然后通过交通量和排放量来计算需风量；结合自然通风能力进行机械通风方式和通风设备的选择，在选择的过程中还要考虑经济性和耐久性。
总之，在进行公路隧道施工过程中通风方案的选择时需要结合施工地点的地形和气候特征，再结合通风设计需要注意的事项，采用积极的手段进行坑道校准。在设计准确工作中要对隧道中的污染源进行深入调查，并对结果进行详细分析，得出隧道施工中的污染源和污染位置，在此基础上完善相关设备质量，同时引进国外先进技术和设备，对通风方案进行优化设计。另外，在钻爆法工序中，针对不同断面的开挖工程要分别考虑运输方面的问题，无轨运输中可以使用辅助轨道进行协助运输，针对运输中产生的油烟以及路面震动产生的粉尘进行浓度的测量，配备具有一定风压和风量的通风设备，确保其最高浓度在相关标准范围以下。
三、公路隧道施工过程中的通风方案改进方法研究
本文作者在长期的隧道施工中，对公路隧道施工过程中的通风方案进行了一定的思考。主要从通风设备的调整和通风技术的改进两个方面来提出了一些改进通风方案的建议。
（一）通风设备的调整
通风设备的调整主要有通风管道的质量和位置、通风管道的安装位置、管道工作时的突发问题三个方面的调整。
首先是通风管道的质量和位置，在考虑隧道施工地理环境以及温湿度的前提下，尽量选择大直径的柔性风管。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因为在隧道施工过程中，灰尘和有毒气体是影响施工进度、危害施工人员健康安全的关键因素，且灰尘的颗粒直径较大，而有毒气体易于被风带走。所以，通关管的直径大小对通风设备的工作效率影响显著。另外，在选用大直径通风管道后还需要风机的安装位置也非常重要，需要安装在开阔位置，确保污染气体能够快速排出，不会造成堆积。同时，在购买通风设备时可以先对市场上现有的隧道风机性能进行全面了解，然后综合考量进行购买。
其次是通风管道安装的位置选择，在进行通风管道安装时需要综合考虑隧道内部和外部的环境，例如压入施工现场污染物时的覆盖面积，吸出污染物时施工现场的场景变化等，尤其是进行通风管位移机制的制定时，需要合理划分施工吸出场景，进行分层制定。
最后是管道工作时的突发问题的处理。例如位移机制的制定，要考虑施工地形、爆破后安排工作、位移中噪声压力等因素，要以不伤害施工人员为基本标准，研究位移机制。另外，还需要考虑管道安装中空气循环系统的设计、安装剖面的大小、内部阻力的测定、管道对风动压力的承受能力等等。同时还要注意对管道接口进行处理和加固，避免出现坍塌或者漏风的现象。
（二）技术改进
要改善公路隧道施工过程中的通风效果还需要采用新的技术方法来进行改进，主要有：尾气净化，例如在无轨出碴的隧道施工过程中，内燃机械尾气是影响通风效果的一大影响因素，而且随着隧道加深，影响会更加严重，因此，可以采用尾气净化装置，如齐齐哈尔YS汽车厂的尾气净化器，同时还需要对尾气净化装置中的净化药品进行定期更换，确保净化效果。水幕降尘技术，在隧道爆破施工时，距离掌子面30米处的外墙两侧各放置一台水幕降尘器，在隧道爆破前10分钟前打开，放炮30分钟后关闭阀门。袋炮泥技术，水袋炮泥的形状和炸药类似，与炸药混合后在炮眼处用炮泥封实。在隧道爆破时采用水袋炮泥的降尘效率非常高。湿式凿岩技术，该技术是在凿岩机进行凿岩时进行供水，其供水量为3-4L/min，且保证0.2-0.3MPa的供水压力，同时在水中加入湿润剂，因为湿润剂的加入可以降低水的表面张力，而表面张力降低后粉尘在与水滴结合后，更容易被冲洗。一般情况下，在水中加入0.1%的NaCl进行凿岩时，可以降低4.16-4.39mg/m3的含尘量。另外，风压增加会导致凿岩机的冲击力增加，碎石粒径增加，粉尘量减少，因此，一般凿岩机的风压需保持在0.6MPa以上，在提高钻速的同时还可以降低含尘量。风源净化技术，风机与洞口的距离要大于25m，当采用吸出式和压入式混合通风技术时，要在吸出式风筒的洞口位置设置90°弯角，将废气排至上方，防止废气混进压入式通风机里。喷湿技术，通过控制喷头处的工作压力，利用喷湿技术可以降低混凝土回填和粉尘量。
另外，在公路隧道施工过程中要尽量选择节长较长的风筒布，减少接头；挂设作业时要讲究平直紧稳，且不影响高处作业；风筒较长时采用变径节，减少通风阻力；洞内外的温差会导致风筒内空气遇冷积水，进而增加风筒阻力，因此要顶起检查，排放积水，如果发现漏风也要及时进行处理。
总结：
在公路隧道施工过程中，施工空间有限且相对封闭，而施工现场会产生大量有毒有害物质，严重危害施工人员的健康安全，因此，通风技术研究一直是公路隧道施工中的重点工作，通过对通风方案的完善和优化可以促进隧道内的空气流通，提高隧道内的空气质量，确保施工人员的安全，提高施工效率和施工质量。本文对公路隧道施工中的主要污染源进行了分析，并在分析通风方案设计的基础上，提出了一些改进意见，希望能够对提升公路隧道施工过程中的通风效果起到一定的积极影响。
参考文献：
[1]陆军.隧道施工通风方案设计探讨[J].桥隧工程，2018（09）：105-107.
[2]陈克奎.特长公路隧道施工通风技术方案设计研究[J].黑龙江交通科技，2018（04）：157.
[3吴志华，林国辉，陈艳琼.特长公路隧道施工通风技术方案设计[J].湖南工程学院学报（自然科学版），2016，26（01）：81-85.
论文作者:龙秋银
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/27
标签：隧道论文; 过程中论文; 公路论文; 通风设备论文; 技术论文; 方案论文; 方案设计论文; 《基层建设》2019年第16期论文;