摘要：随着经济的发展与社会的进步，现阶段，我国市政道路桥梁施工项目越来越多，车流量的急剧增加给市政道路桥梁施工工作设置了巨大的困难。目前，施工单位在市政道路桥梁工程中广泛应用伸缩缝施工技术，极大地提升了工程的建设质量与效率。文章主要研究了各类市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术，供业内人士参考借鉴。
关键词：市政路桥梁工程；伸缩缝；施工质量技术；控制
质量是市政道路桥梁工程的灵魂，而在市政道路桥梁建设项目中，伸缩缝施工技术发挥了不可或缺的作用。目前，施工人员一般在市政道路桥梁的端部与桥台中间，或者两个梁端之间设置伸缩缝。伸缩缝之所以能够提升市政道路桥梁的质量，主要是因为其能够有效地调节车辆荷载与建设材料物理性能之间的差异。现阶段市政道路桥梁建设项目中的伸缩缝施工工作仍然存在着一些问题，伸缩缝的平整度难以达标，致使道路桥梁上的车辆无法平稳的运行。
一、桥梁伸缩缝的类型
市政道路桥梁工程伸缩缝的主要类型有：对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、板式伸缩缝。对接式伸缩缝有填塞对接和嵌固对接两种形式。当伸缩缝宽度在40mm内，通常选用对接型伸缩缝，当伸缩缝宽度在80mm内，通常选用嵌固型伸缩缝。钢制支承伸缩缝由钢材配置形成，能够承受车轮的载荷，分为梳齿型和折板型，前者的伸缩宽度在40mm以上，适用于中型或大型桥梁；后者的伸缩宽度通常小于30mm，折板型钢筋型材还经常与角钢、钢板相互衔接。组合板式橡胶伸缩缝，则是利用橡胶材料的横向切模量较低的原理制成，橡胶与螺栓形成统一整体，依靠橡胶的剪切形变，实现伸缩缝的变形，该伸缩缝具有抗载荷能力强，耐磨性好的特点。
二、市政道路桥梁伸缩缝施工技术
2.1 施工准备工作。在正式开启市政道路桥梁伸缩缝施工工作前必须要做好施工准备工作。市政道路桥梁伸缩缝施工准备工作的主要内容是施工人员详尽、全面地了解伸缩缝施工图纸、明晰各类施工细节，对相关伸缩缝施工规范进行学习。施工单位要结合项目实际情况来制定科学合理的施工方案，施工负责人要充分明确自身的指责，同时，施工单位要依据伸缩缝施工的需要来调集施工机械设备，对施工人员进行技术交底，做好材料准备工作，从而为后续的伸缩缝施工工作夯实基础。
2.2 切割伸缩缝。在做好施工准备工作后择期进入伸缩缝施工环节。伸缩缝施工工作的首要环节是伸缩缝的切割。伸缩缝的切割工作涉及多个技术领域，具有较高的难度，多类因素将对伸缩缝切割质量产生影响，为此，施工单位必须采取有效措施以规避影响伸缩缝切割质量的风险，最大程度地保障伸缩缝切割工作的质量。伸缩缝切割过程会产生大量的灰尘，灰尘落至地面上会形成污染问题。为了防止灰尘飘落至路面上，需要将钢板或者彩条布置在切缝部位。当前，沥青在市政道路桥梁施工工程中应用广泛，若桥梁路面用沥青材料浇筑，则设置在路面上的伸缩缝的质量会受到路面平整度的影响。沥青路面条件下，应当对沥青路面的平整度进行严格的检测，确认路面平整度满足相关施工要求后方可开展伸缩缝切割工作。
2.3 校验型钢的平直度。在型钢设备出厂前，生产厂家已经校验了型钢的平直度，不过也有必要在安装型钢前对型钢的平直度进行检验，这是因为型钢在运输与装卸过程中平直度可能会发生一定程度的变化。施工单位不得使用平直度不合要求的型钢，在校验过程中发现型钢平直度存在问题后要及时地对平直度进行矫正。
2.4 伸缩缝的开槽。在伸缩缝开槽工作中，应当严格地控制伸缩缝槽体的深度。除此之外，施工人员还应当做好对槽内杂物与垃圾的清理工作，清理工作所用的工具为风镐。在开槽工作结束后，施工人员应当查看槽内构造筋与预埋钢筋的完好性是否正常，确认相关筋体完好性正常后方能开展型钢的安装工作。在构造筋与预埋钢筋完好性检查过程中要做好施工警示工作，主要措施是在施工区域内安设醒目的警示牌，警告来往行人与车辆勿接近施工区域，避免安全事故的发生。
2.5 安装以及焊接伸缩缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在开启伸缩缝安装作业前必须要做好对伸缩缝的检查工作，主要工作内容是检查伸缩缝是否存在扭曲变形以及倾斜等现象。确认伸缩缝质量合格后妥善堆放伸缩缝，应确保伸缩缝呈平整堆放的状态。在伸缩缝成功放入伸缩缝槽内后，应当对原有钢筋的位置进行周密、详尽的检查，确保钢筋位置的准确无误。此外，施工人员应当对桥面与伸缩缝的平整度进行检查与调整。施工人员要使用质量合格的钢筋对型钢的支垫进行固定。焊接人员应当在合适的温度环境下开展焊接工作，必须在电焊定位操作完成后开展焊接工作。
2.6 混凝土浇筑。混凝土浇筑是市政道路桥梁伸缩缝施工工作的重要环节。在支模工作开始前，施工人员必须要保障各混凝土模板的缝隙处于足够严密的状态，确保混凝土模板的强度等级符合施工要求。向混凝土中适当掺入适量外加剂有利于强化混凝土的性能，因此，可以在振捣过程中向混凝土中掺入适量的增强剂与抗冻剂，从而强化混凝土的结构强度与防水能力。在混凝土浇筑过程中应当采用两侧同时振捣混凝土的做法，如此能够有效地保障混凝土的密实度符合建设要求。在浇筑工作结束后要跟进养护工作，使用土工布、塑料膜等材料覆盖混凝土振捣面并适当地洒水。
三、施工工艺控制
3.1 做好现场技术交底，完善施工组织设计。建设单位、设计单位和施工单位，要进一步熟悉图纸，规范操作，并组织施工操作培训，将工程量分为若干施工班组，采用包干作业的方式。进一步细化工作流程，明确工作任务，即切缝、开槽、安装、浇筑混凝土等。
3.2 强化建立职责。对伸缩缝的关键质量环节，要认真复核，尤其是开槽、伸缩缝安装、混凝土浇筑等环节，未进行监理确认的情况下，不允许进入下一道工序，提高施工材料的质量，把好质量关。
3.3 切缝、开槽、安装。根据设计图，确定桥面开槽位置，并绘制伸缩缝边线。施工中，切割宽度比设计宽度要略大20～30cm。同时，注意做好周边环境的成品保护，防止由于伸缩缝施工造成的桥面损坏。采用风镐开槽，其深度不应小于12cm，伸缩缝开槽后要立即将缝隙内的杂物清除干净。通常将开槽产生的杂物放置在彩钢板上，若发现在开槽时，出现部分构建损伤的情况，应立即进行增补。伸缩缝型钢安装是桥面伸缩装置施工的核心，一是要检查型钢的平直度，通常每10m型钢的偏斜度不得超过3mm，平整度采用3m的直尺检查。若型钢出现歪斜的情况，应进行校正。型钢安装时，要认真校验凹槽内是否存在杂物，并进行水洗清理。安装型钢时，由于设计或施工误差，型钢顶面与路面可能存在高差，其数值应控制在2mm内。为避免型钢焊接过热导致的型钢钢面损坏，采用多点焊接法，宜选用高质量焊条，逐条焊接，并遵循顶部、侧面、底部的焊接顺序。
3.4 安装橡胶条。当混凝土强度达到50%后，应及时安装橡胶条。橡胶条的安装是为了减少水分对伸缩缝的影响。橡胶条的长度和宽度应与伸缩缝紧密结合，并保持顺畅、平整的外观，安装应无间隙。
结束语
市政道路桥梁工程伸缩缝施工涉及多个技术领域、具有一定的难度，为此，广大施工人员应当积极提升自身的综合素质、善于总结借鉴优秀的技术经验，在实际作业中严格遵循相关施工技术规范，如此方能最大程度地保障伸缩缝施工工作的质量。
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论文作者:胡帆
论文发表刊物:《基层建设》2017年第31期
论文发表时间:2018/1/23
标签：伸缩缝论文; 型钢论文; 开槽论文; 桥梁论文; 工作论文; 混凝土论文; 市政道路论文; 《基层建设》2017年第31期论文;