史宝娟
（广东省韶关粤江发电有限责任公司 广东韶关 512000）
摘要：随着经济与科技的快速发展，我国各领域电力需求不断提升，火电厂供电稳定性也开始成为业界关注焦点，相关研究的大量涌现便能够证明这一认知，基于此，本文简单分析了火电厂汽轮机辅机常见故障，并详细论述了火电厂汽轮机辅机常见故障检修方法，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。
关键词：火电厂；汽轮机；辅机
前言
作为火电厂发电机组的重要组成部分，汽轮机辅机直接关系着发电机组运行的稳定性，但受到运行环节特殊性、自身结构复杂性影响，火电厂汽轮机辅机很容易出现各类故障，而为了将相关故障带来的负面影响降到最低、保证火电厂安全稳定运行，正是本文围绕火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法开展具体研究的原因所在。
1.火电厂汽轮机辅机常见故障
1.1凝结水泵出力不足
凝结水泵出力不足属于火电厂汽轮机辅机常见故障之一，该故障的出现往往会导致汽轮机组的汽水循环被破坏或无法建立，机组不能启动、被迫停运等情况也很容易因此出现。例如，某火电厂汽轮机凝结水泵在低背压-70kPa时处于变频运行状态且频率逐渐增至50Hz，但这时其电流在36~51A区间大幅波动，出口压力也由2.0MPa下降至0.5MPa并伴有较大的管道振动，运行过程中该凝结水泵的噪声也因此明显变大，汽轮机组的正常运行因此受到了较为负面影响。
1.2油系统故障
油系统故障同样属于火电厂汽轮机辅机常见故障之一，这一故障的出现多源于机组安装不当混入杂质或中轴颈存在杂质，其中汽轮机辅机油系统的中轴颈很容易受到杂质影响，而在杂质的影响，中轴颈、汽轮机辅机油系统均很容易出现严重的损伤或划伤，整个火电厂发电机组的运行状况均会因此受到较为负面影响，电力生产的连续性、可靠性也将受到威胁，由此可见火电厂汽轮机辅机油系统故障的严重性[1]。
1.3凝汽器真空偏低
作为汽轮机辅机凝汽设备的重要组成设备，凝汽器是在其中发挥着较为关键性的作用，这里的凝气设备主要是为了提高汽轮机的热效率，通过在汽轮机排汽口建立并维持高度真空属于凝气设备的基本原理，而在将进入汽轮机蒸汽能膨胀为相对较低排气压力的同时，其还能够进行汽轮机排汽的凝结处理，由此凝气设备便能够参与到锅炉给水及循环用水中。凝汽器真空偏低属于汽轮机辅机凝气设备的常见故障，这一故障与凝汽器结垢、真空气密性存在直接联系，而在凝汽器真空偏低情况下，机组振动、排气温度过高等故障也会因此出现，这些同样需要得到业内人士的重点关注。
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1.4调速系统摆动
除凝结水泵出力不足、油系统故障、凝汽器真空偏低外，调速系统摆动同样属于较为常见的火电厂汽轮机辅机故障，汽轮机轴瓦振动属于该故障出现的主要原因，而受到振动的影响，汽轮机高压调速汽门往往会出现频繁性摆动，整个机组的安全稳定运行也会受到较为负面影响。值得注意的是，如机组运行期间出现高压调速汽门摆动较大故障，阀门振动频率将因此大幅提升，甚至可能导致轴瓦损坏，由此可见火电厂汽轮机辅机调速系统摆动故障具备的较强危害性，本文研究具备的较高实用性也能够由此得到证明[2]。
2.火电厂汽轮机辅机常见故障检修方法
2.1凝结水泵出力不足故障检修方法
为实现凝结水泵出力不足故障检修，需围绕可能因素逐一进行排查，由此依次开展凝结水系统检漏、凝结水泵机械密封检查、运行操作检查、排空阀检查、凝结水泵入口滤网检查、安装工艺核实、凝结水泵汽蚀余量核查、排汽装置热水井滤网检查，在其中的排汽装置热水井滤网检查中，技术人员发现汽装置热水井的滤网被杂物堵死，因此确定了故障源于排汽装置热水井滤网堵塞，在拆除滤网并完成杂物清理后，机组恢复了正常运行，而为了从根本层面解决故障，技术人员将原筛孔尺寸为1.18mm的滤网改为1.4mm筛孔尺寸的滤网，凝结水泵出力不足故障由此实现了根本解决。
2.2油系统故障检修方法
火电厂汽轮机辅机油系统故障与杂质存在直接联系，因此检修过程中技术人员必须做好油系统的清洁工作，汽轮机组检修过程中轴瓦的清理、疏油阀与止回阀的解体清理也需要得到关注，清理过程需使用清洗剂或煤油，同时需重点关注冷油器、油箱的清理并做好轴承与调速系统的润滑工作。保证输油系统清洁、油系统管道清洁也能够较好规避杂质，杂质引发的汽轮机辅机油系统故障便可真正得以解决。值得注意的是，为实现汽轮机油系统故障故障的预防，技术人员在完成检修工作后还可以采用整体油循环的清洁方式，通过运行2台油泵、加大油量的方式，即可完成进一步的清洁工作，滤网的定时更换与清洁也需要得到重点关注。
2.3凝汽器真空偏低检修方法
为开展高水平的火电厂汽轮机辅机凝汽器真空偏低检修，可采用灌水检漏方法，检漏对象为喉部以下凝汽器侧与真空系统，检漏过程需保证真空系统停机，由此进行喷嘴和汽轮机轴封的检查与清理、凝汽器化学除垢、机组漏气点消除处理，即可顺利解决凝汽器真空度偏低故障，同类故障的发生几率也将由此大幅降低。
2.4汽轮机调速系统摆动检修
在火电厂汽轮机调速系统摆动检修中，技术人员需重点关注油质管理，通过定期更换系统中精密过滤器和硅藻土过滤器，即可通过保持滤网通畅为油质管理工作提供支持，保证储能器氮压合格以维持油压稳定、定期开展抗燃油取样检查和化验、定期清洗和更换电液伺服阀与电液伺服阀内滤网、开展调速汽门阶梯检查也能够为油质管理提供有力支持，其中调速汽门阶梯检查需重点关注零件的修理与更换，系统的正常运行由此方可得到更好保障。
2.5实例分析
为提升研究的实践价值，笔者结合自身工作实际选出了以下几个火电厂汽轮机辅机故障检修真实案例，希望由此能够为相关业内人士提供更多帮助，具体案例如下所示：（1）案例一。某火电厂主蒸汽高调门等十大门生成氧化皮造成运行中卡顿，机组安全、可靠性因此受到了较为负面影响。基于具体故障，技术人员首先确立蒸汽品质较低与故障的出现联系紧密，而由于检修过程中发现高压阀门配件因氧化皮相互咬死，技术人员采用了金工车床与机修钳工配合的故障处理方法，通过车削破坏最经济件、控温加热、浸煤油等方法的巧妙配合，故障得以顺利解决，不必要的配件损失也因此得以避免。（2）案例二。某火电厂#2机#4低加铜管严重损坏，堵管86根，凝结水流量因此受到了严重影响，同时引发的流速增加也使得铜管冲蚀加剧。基于故障实际，技术人员首先通过检查确定了故障源于温度压力较高、较为恶劣的工况，并使用碳钢管替代了原有铜管，同时开展的#3机本体疏水系统改造采用了优化疏水管道设计、更换低压疏水扩容器措施。此外，为实现故障的更好处理与预防，还采用了硬质密封蝶阀更换原有阀门（#3机冷油阀门、冷风阀门、冷水器进水阀门、冷水器出水阀门），同时采用的独进汽至除氧器同样为故障的处理、预防提供了有力支持。
结论
综上所述，火电厂汽轮机辅机故障检修具备较高必要性，在此基础上，本文涉及的凝结水泵出力不足检修方法、油系统故障检修方法、凝汽器真空偏低检修方法、汽轮机调速系统摆动检修、实例分析等内容，则提供了可行性较高的火电厂汽轮机辅机故障检修路径，而为了更好保证火电厂汽轮机辅机运行稳定性，定期的系统清理、易损部件更换、故障点检测必须得到重点关注，状态检修等新型检修方法所能够发挥的效用也不容忽视。
参考文献：
[1]潘剑冰.汽轮机辅机常见故障及检修方法研究[J].中国设备工程，2017（20）：34-35.
[2]杨智.电厂汽轮机运行中的常见故障及应对策略[J].科技经济导刊，2017（13）：88+86.
作者简介：
史宝娟；大学本科学历，陕西省咸阳市人，出生年月：1981年7月；热能动力工程师； 主要从事火电厂汽轮机辅机设备检修维护工作。
论文作者:史宝娟
论文发表刊物:《河南电力》2018年7期
论文发表时间:2018/9/12
标签：汽轮机论文; 火电厂论文; 辅机论文; 凝汽器论文; 故障论文; 系统论文; 滤网论文; 《河南电力》2018年7期论文;