摘要：在社会建设的过程中，交通的便利性能，使各行各业的建设速度，得到了更好的很好的提升，桥梁的建设是联系河流两岸重要的经济枢纽，是国家经济建设过程中，重要的市政基础工程，对于社会的经济建设和人们的出行起到重要的保障作用。但是最近几年，经常会看到关于桥梁安全事故的报道，影响了桥梁的正常的使用和人们出行的安全。国家对于桥梁的建设，也给予了足够的重视。通过桥梁和渡河工程中混凝土加固技术探讨，希望能对桥梁的建设品质提升能够有所帮助。
关键词：社会建设；桥梁和渡河工程；混凝土加固技术；研究
引言
我国的基础建设在世界的建筑行业领域中，处于非常重要的地位，伴着社会经济的不断进步，基础建设行业的工程建设品质也得了稳步的提升，桥梁作为传输的纽带，对于我国的经济建设，具有重要的作用。近些年来，桥梁的建设速度也在伴着经济建设的步伐逐年的递增。桥梁的建设对整个社会的经济发展起着关键性作用。最近桥梁建设出了很多的安全事故，国家也越来越重视基础建设的品质问题。桥梁和渡河工程中混凝土加固技术，是桥梁建设过程中，最为重要的关键技术，直接会影响桥梁建设的整体品质。分析桥梁和渡河工程中混凝土加固技术中的不足，以及出现安全事故的原因，使桥梁和渡河工程中的混凝土技术在桥梁的建设中更加合理的应用，使桥梁的整体建设品质得到更加可靠的保证。
1 桥梁和渡河工程中混凝土品质遭到破坏的原因
1.1 化学原因
混凝土在桥梁工程实际应用的过程中，时常会有钙化的情况产生，使混凝土的整体稳定性能遭到严重的破坏，混凝土的钙化是一种化学现象，是混凝土中的氢氧化钙与二氧化碳或者二氧化硫等气体产生的一系列化学化应，在混凝土产生化学反应的同时，混凝土的面层上会形成一层对混凝土起到保护作用的物质。这种物质的作用可以使混凝土与外界空气，不发生化学反应的物质，使混凝土不会发生化学反应。进而保证了混凝土的品质。这种化学反应的现象体现了化学中的酸碱中和现象，混凝土的碱性减弱，就会使混凝土失去保护的作用，发生上面的化学反应，使氧气和对混凝土产生危害的物质相互作用，使混凝土的整体结构发生了根本性的改变，发生了钙化的现象。因为混凝土是桥梁建设中的重要材质，是影响整个工程建设品质的根本，在具体的应用过程中，就会出现相应的缝隙，这种现象的出现，对于桥梁建设非常的不利，所以，一定要对桥梁建设结构进行加固处理。
1.2 钢筋生锈原因
混凝土在桥梁工程实际应用的过程中，钢筋也是桥梁建设的重要材料，对于桥梁的整体结构稳定，具有很好的保障作用。但在大多时候钢筋是提前运到桥梁建设现场的，由于空气潮湿或者雨水的作用，直接会影响钢筋的使用品质。混凝土中具有酸性的原料以及氯化物会与其产生一定的化学作用，使钢筋生锈，体积发生变化，使钢筋表面的保护膜遭到破坏。钢筋是混凝土的骨架，是桥梁建设的重要材料，钢筋受到侵蚀，使桥梁的载荷能力发生很大的改变，是桥梁重要的安全漏洞。
1.3 温度变化的原因
混凝土在桥梁工程实际应用的过程中，要注意温度变化对于混凝土品质产生的影响，假如在气温超过零下五度时，混凝土的整体结构就会发生改变，体积就会变大，当温度正常后，又因来的原来的体积，长此以往，混凝土掉落情况就会产生，并且年限越久远，加之早晚温差变化，安全问题也会逐渐的表现出来。
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1.4 碱骨料化学作用原因
碱骨料是混凝土构成材料中重要的基础的材料，水泥的组成部分，骨料中含有非常多的硅元素，与水泥碱物质相互的融合，产生了一种新的物质，碱一硅酸盐凝聚而的胶性物质，这种物质的吸水性能很强，会使混凝土产生很大的裂纹，这种物质造成的破坏，比其它物质来的更加的迅猛，破坏力惊人，一般在两年之内就会使混凝土的结构遭到破坏。
1.5 氯离子破坏的原因
混凝土在桥梁工程实际应用的过程中，对于硬化过的混凝土，会发生相关的变化，这种物质主要来自海水，以及人为的误操作原因造成。这种氯离子的腐蚀作用会使得混凝土的结构发生改变，进而影响整体桥梁建设的品质。
2 桥梁和渡河工程中混凝土加固技术应用措施
2.1 制度相应的定期检测制度
混凝土在桥梁工程实际应用的过程中，要加大对桥梁进行日常的检查，保证桥梁遗留下重要的安全隐患及时的发现，并且给予合理的修复，通过对于桥梁整体结构检查，利用先进的科学手段，对桥梁的整体工程进行测量，观测是否会出现位置偏移，并且形成完成的制度。定期对混凝土的强度进行回弹值的试验，进行实验试试验，收集桥梁的一些样本，例如：钢筋的抗弯系数，扭矩能相关的参数进行合理的实验，确保桥梁在运行的过程中，出现问题，及时解决，对于桥梁的安全检测中出现的问题，要在制度的保障下，严格的执行，使检测的职责，具体到每个检测人员的身上，加强桥梁品质重要性的思想植入，使检测人员从思想上加以重视，才能保证桥梁更加稳妥的服务于各行各业的建设。
2.2 利用注浆加固的技术保障混凝土结构
混凝土在桥梁工程实际应用的过程中，利用注浆加固的技术对混凝土的结构进行保护，在修复裂缝的过程中，通过注入后施加压力，使粘性的材料产生一定的本身产生一定的空间，通过施加压力的办法使空间进一步的压缩，提升了混凝土结构的完整性。
2.3 体外预应力加固技术应用
混凝土在桥梁工程实际应用的过程中，利用强度系数较高的钢筋进行操作，需要稳固的地方用钢筋进行支撑加压固定，可以使桥梁的整体结构更加稳定，还可以使桥梁的载荷能力变大，还可以使桥梁的横截面增强抗拉、抗裂系数。进而加强了桥梁整体结构的稳定性。
3 结束语
综上所述，通过桥梁和渡河工程中混凝土加固技术探讨，认识到了混凝土品质遭到破坏的原因，有化学的原因，钢筋生锈的原因，温度变化的原因，碱骨料化学作用的原因，氯离子破坏的原因，通过应用桥梁和渡河工程中混凝土加固技术应用措施：制度相应的定期检测制度，利用注浆加固的技术保障混凝土结构，体外预应力加固技术应用。通过这些具体措施的应用，使得桥梁建设的整体品质有了更稳妥的保障。
参考文献：
[1]高彬.浅析道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固[J].低碳世界，2018（04）：252-253.
[2]孟凡娇.谈论道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固[J].建材与装饰，2018（15）：267-268.
论文作者:张伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/24
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 过程中论文; 品质论文; 原因论文; 工程论文; 《基层建设》2019年第20期论文;